[Funland] Nghịch lý: thu nhập từ Grab Bike đang lớn hơn Grab Car

[tamtu34]

Mỗi ngày Grab bike chạy 8 tiếng kiếm 500k, Grab car cũng thu nhập tương tự. Trong khi grab car đầu tư rất nhiều tiền bạc vào ô tô, bằng lái, rủi ro bị phạt lớn hơn.
Phải chăng dân chúng thắt chặt chi tiêu nên tăng cường đi grab bike thay vì grab car ?

 

[huyhung123]

Car họ ăn cuốc dài, khách quen nữa chứ.

 

[patuana76]

Mỗi ngày Grab bike chạy 8 tiếng kiếm 500k, Grab car cũng thu nhập tương tự. Trong khi grab car đầu tư rất nhiều tiền bạc vào ô tô, bằng lái, rủi ro bị phạt lớn hơn.
Phải chăng dân chúng thắt chặt chi tiêu nên tăng cường đi grab bike thay vì grab car ?

Doanh thu đến từ nhiều nguồn.
Riêng car chỉ chở được khách, còn bike nó có mua đồ ăn, giao hàng nhanh... bổ sung thêm bên cạnh việc chở khách.

 

[BachBeo]

Không ăn thua so với cụ Trần Đoành. chở cám chimm

 

[tamtu34]

Doanh thu đến từ nhiều nguồn.
Riêng car chỉ chở được khách, còn bike nó có mua đồ ăn, giao hàng nhanh... bổ sung thêm bên cạnh việc chở khách.

Bike tắc đường vẫn luồn lách được, ngày chở vài chục cuốc.
Car gặp tắc là đứng im luôn nên năng suất chở được ít cuốc ?

 

[Opel Astra]

Bike tắc đường vẫn luồn lách được, ngày chở vài chục cuốc.
Car gặp tắc là đứng im luôn nên năng suất chở được ít cuốc ?

Hôm trước tôi đi từ Giảng Võ về, gọi Xanh bike.
Cháu nó kể, mỗi ngày được đều đặn khoảng 500K bỏ túi, đã trừ khoản hoa hồng phí cho anh Vova, bao gồm cả 1-2 tiếng nghỉ buổi trưa, do ít khách và phải sạc pin.
Và, cái đấy là khá trung bình, không đến nỗi quá khó khăn.
Xe của anh Vova, xăng điện thì của nhà rồi.

Xét như thế, thì Grab bike chắc cũng kiếm không tệ, khi mà xe Grab là của lái xe, và tự đổ xăng, chi phí vận hành cao hơn anh GSM bike.

 

[Trần Đoành.]

Không ăn thua so với cụ Trần Đoành. chở cám chimm

Cũng đói kém lắm, giờ đàn chim nó cứ rù cmn hết rồi thành ra cám cũng bị ế ẩm,vớ đc vài ba chim như Manhpd với juve99 thì mốc mỏ,chỉ trả tiền xem chứ ko chơi ko trả.....cháng hẳn

 

[livetolearn]

các cụ thử lấy quả bike mà chạy xem sao
ko ngon như ngồi máy lạnh chém gió đâu

 

[poiuy]

Lái car thu nhập kể cả có thấp hơn tí nhưng sức khoẻ, tính mạng an toàn hơn. Đâu có lý nào cứ phải lái phương tiện đắt tiền hơn thì thu nhập phải cao hơn đâu?

 

[BachBeo]

Hôm trước tôi đi từ Giảng Võ về, gọi Xanh bike.
Cháu nó kể, mỗi ngày được đều đặn khoảng 500K bỏ túi, đã trừ khoản hoa hồng phí cho anh Vova, bao gồm cả 1-2 tiếng nghỉ buổi trưa, do ít khách và phải sạc pin.
Và, cái đấy là khá trung bình, không đến nỗi quá khó khăn.
Xe của anh Vova, xăng điện thì của nhà rồi.

Xét như thế, thì Grab bike chắc cũng kiếm không tệ, khi mà xe Grab là của lái xe, và tự đổ xăng, chi phí vận hành cao hơn anh GSM bike.

Đây là chưa trừ thuế thu nhập cụ nhé, trên 100tr/năm cũng 1 mớ

 

[haiyen1012]

Do Xanh SM đấy, giờ có book Grab nữa đâu

 

[Opel Astra]

Đây là chưa trừ thuế thu nhập cụ nhé, trên 100tr/năm cũng 1 mớ

Trước khi cầm 500K, thì bên GSM hoặc Grab đã tạm trừ thuế TNCN rồi bác.
Phát sinh thêm chắc cũng không tệ.

 

[logiha]

Em hay xem tiktok của các em chạy grab và xanh. Nói chung mỗi ngày nếu ít cũng được 300k, còn chịu khó cày 12-14 tiếng phải được 1 củ. Tuy hại sức khoẻ nhưng thu nhập hấp dẫn, giờ giấc tự do. Bảo sao bao nhiêu cử nhân chuyển sang chạy xe ôm.

 

[nhutinhco]

Mỗi ngày Grab bike chạy 8 tiếng kiếm 500k, Grab car cũng thu nhập tương tự. Trong khi grab car đầu tư rất nhiều tiền bạc vào ô tô, bằng lái, rủi ro bị phạt lớn hơn.
Phải chăng dân chúng thắt chặt chi tiêu nên tăng cường đi grab bike thay vì grab car ?

Cần so sánh nữa:
Chạy Bike để đem ra cùng doanh thu như chạy Car, thì mệt hơn, bào mòn sức khỏe hơn.
Em hỏi nhiều bác chạy Car, các bác ấy biết, nhưng chả bác nào đổi sang chạy Bike.
Còn bác chạy Bike thì bảo cố kiếm tiền, để mua xe chạy Car cho đỡ vất.
Nên sau khi thấy thế này, em lại chả thấy nghịch lý gì cả nữa.

 

[niceshot]

Mỗi ngày Grab bike chạy 8 tiếng kiếm 500k, Grab car cũng thu nhập tương tự. Trong khi grab car đầu tư rất nhiều tiền bạc vào ô tô, bằng lái, rủi ro bị phạt lớn hơn.
Phải chăng dân chúng thắt chặt chi tiêu nên tăng cường đi grab bike thay vì grab car ?

Cụ chọn nick hợp thật đấy, tâm tư mọi mặt, mọi ngóc ngách của xã hội!

 

[matizvan2009]

Không ăn thua so với cụ Trần Đoành. chở cám chimm

đã có tiền lâu lâu lại được ăn cám ế

 

[poiuy]

Đây là chưa trừ thuế thu nhập cụ nhé, trên 100tr/năm cũng 1 mớ

Thuế thu nhập của tài xế là bị tạm trừ ngay từ đầu rồi không bao gồm trong tiền nhận về. Cuối năm quyết toán thuế thì tài xế có khi lại được cầm về thêm 1 ít.

 

[smart_sharp]

Mỗi ngày Grab bike chạy 8 tiếng kiếm 500k, Grab car cũng thu nhập tương tự. Trong khi grab car đầu tư rất nhiều tiền bạc vào ô tô, bằng lái, rủi ro bị phạt lớn hơn.
Phải chăng dân chúng thắt chặt chi tiêu nên tăng cường đi grab bike thay vì grab car ?

Nếu thực sự grab bike đang "lợi hơn", mai kia sẽ nhiều bác car chuyển sang bike thôi cụ. Nhưng thực tế, em vẫn thấy tài car đang "lợi hơn". Mấy bác tài bike vất vả hơn nhiều, rủi ro cũng hơn nhiều.

 

[smart_sharp]

Em hay xem tiktok của các em chạy grab và xanh. Nói chung mỗi ngày nếu ít cũng được 300k, còn chịu khó cày 12-14 tiếng phải được 1 củ. Tuy hại sức khoẻ nhưng thu nhập hấp dẫn, giờ giấc tự do. Bảo sao bao nhiêu cử nhân chuyển sang chạy xe ôm.

Cử nhân mà chuyển sang chạy xe ôm: ngắn, tạm thời khi chờ việc thì chấp nhận được. Dài hạn và số đông thì cần xem lại xã hội và phân bố lao động.

 

[porsche gt]

Hôm em đi xanh bike còn chạy thêm giao hàng Ahamove, ăn đứt tài xế Xanh ô tô. Nhưng nếu bị report chắc Xanh họ đuổi