Hu Songlin
Đi bộ
- Biển số
- OF-885245
- Ngày cấp bằng
- 10/7/25
- Số km
- 8
- Động cơ
- 67 Mã lực
- Tuổi
- 48
Báo cáo các Bác là như hôm trc e có chia sẻ - e ML400 2014 W166 của e trc bị tình trạng cứ hôm nào trời nắng nóng từ 32 độ trở lên là vòng tua máy lại lên cao, vì lúc này phải bật điều hòa ở mức 3-4.
Nhưng hôm nào mát trời bật điều hòa ở mức 1-2 thì lại ko bị hiện tượng vòng tua máy lên cao.
Sau khi cũng sửa và làm các kiểu, gần đây có thay nốt 6 bugi và mobil (vì trc đó kiểm tra thấy bị mòn và kém rồi) thì kiểm tra thấy áp suất các khoang máy từ 1-3 thì đủ 12kg, nhưng khoang máy 4-6 thì chỉ còn 8-10kg thôi. Theo giải thích của ae thợ sửa khả năng do áp ko đủ nên khi bật điều hòa bị hụt tải dẫn đến tình trạng vòng tua máy lên cao (vì khi tắt điều hòa thì lại ko bị). e thấy cũng đúng.
Nên một lần nữa post lên đây nhờ ae nào có kinh nghiệm về vụ này có thể chia sẻ giúp được ko ah – vì khi vòng tua máy lên hơn 1000 mà vào số / về số nó rất là giật, rất nguy hại đến hộp số đúng ko ah ?
Mong các bác chỉ giúp với ah – e xin đa tạ ah !
Nhưng hôm nào mát trời bật điều hòa ở mức 1-2 thì lại ko bị hiện tượng vòng tua máy lên cao.
Sau khi cũng sửa và làm các kiểu, gần đây có thay nốt 6 bugi và mobil (vì trc đó kiểm tra thấy bị mòn và kém rồi) thì kiểm tra thấy áp suất các khoang máy từ 1-3 thì đủ 12kg, nhưng khoang máy 4-6 thì chỉ còn 8-10kg thôi. Theo giải thích của ae thợ sửa khả năng do áp ko đủ nên khi bật điều hòa bị hụt tải dẫn đến tình trạng vòng tua máy lên cao (vì khi tắt điều hòa thì lại ko bị). e thấy cũng đúng.
Nên một lần nữa post lên đây nhờ ae nào có kinh nghiệm về vụ này có thể chia sẻ giúp được ko ah – vì khi vòng tua máy lên hơn 1000 mà vào số / về số nó rất là giật, rất nguy hại đến hộp số đúng ko ah ?
Mong các bác chỉ giúp với ah – e xin đa tạ ah !
