[Funland] Những chiếc xe đã đi qua mốc thời gian

[nemoulsa]

Em qua 2 đời xe cũ (1 Morning, 1 VIos) và cuối cùng là đi Cross mới, tuy nhiên mua mới nhưng xe em lại bị tai nạn. Sửa đâu cũng mất trăm củ.
Lúc đầu em tính bán, vì ngại đi xe tai nạn, nhưng em nghĩ lại, vì từ khi em mua cái xe này (đợt đó còn vay cả ngân hàng để mua), lộc lá tự nhiên ở đâu có kéo về, giờ có thể mua được mấy cái xe mới.
Thế nên em quyết định giữ. Và đi cho đến giờ, thấy vẫn lành, đúng là hàng toyota.
Em cảm thấy chiếc xe nó như 1 người thân của mình, nó gắn bó và đem lại nhiều tài lộc.
Chắc dự kiến sẽ đi con này đến khi nào nó hỏng thì thôi.

 

[coolpix8700]

Em qua 2 đời xe cũ (1 Morning, 1 VIos) và cuối cùng là đi Cross mới, tuy nhiên mua mới nhưng xe em lại bị tai nạn. Sửa đâu cũng mất trăm củ.
Lúc đầu em tính bán, vì ngại đi xe tai nạn, nhưng em nghĩ lại, vì từ khi em mua cái xe này (đợt đó còn vay cả ngân hàng để mua), lộc lá tự nhiên ở đâu có kéo về, giờ có thể mua được mấy cái xe mới.
Thế nên em quyết định giữ. Và đi cho đến giờ, thấy vẫn lành, đúng là hàng toyota.
Em cảm thấy chiếc xe nó như 1 người thân của mình, nó gắn bó và đem lại nhiều tài lộc.
Chắc dự kiến sẽ đi con này đến khi nào nó hỏng thì thôi.

Cross là loại xe mới gần đây!
Cái xe đầu tiên đăng ký tên em năm 1991. Cho đến bây giờ qua 5 cái, trong đó cái chính đang đi bây giờ đăng ký theo Cty. Cái xe giữ ngắn nhất chỉ 7 năm, cái dài nhất bây giờ chỉ để chạy bên trong XN đã qua tuổi 25!

 

[redcode]

Con này đi có bị yếu như dân chơi đồn thổi không cụ, máy 2.5 mà xác thì to,

Xe em chủ cũ họ remap rồi với lại em chạy điềm đạm nên ko thấy yếu. Đi trong phố ko dám thốc ga sợ bốc quá ấy chứ.

 

[haitotbung]

cảm giác chở vợ con lên chiếc xe đầu tiên, dù nó cũ, đời sâu, khó tả lắm.
Và mua bao nhiêu con xe sau này cũng ko thể quay lại cái cảm xúc đấy được

 

[nvidia7150]

Cảm ơn cụ, em ở Mễ trì. Đang đi San lắp ráp mà thấy khong chắc lắm, lâu lâu lại hỏng tí linh tinh, cảm biến ABS, lệch lái, kêu lọc cọc tỏng xe...

san e nghĩ chất lượng cũng khá tốt mà. còn huyndai e thấy các xe cũng hay hỏng cảm biến abs (đa số các xe lắp ráp). có thể hãng ở việt nam đặt phụ tùng rẻ hơn để tăng lợi nhuận (ý kiến chủ quan của e). xe e thì chạy mọi lúc mọi nơi, e lội ko biết bao nhiêu lần hà nội ngập rồi. Không biết chơi huyndai cụ có biết cụ Vỹ bên gara ngọc khánh ko. e đánh giá là 1 gara tốt và kĩ thuật rất cao. Chuyên dòng huyndai, cụ lưu í tham khảo xem ạ. Thỉnh thoảng cụ í vẫn nhắn nhắc e sao xe ko hỏng để đến sửa đây ạ

 

[hatatthanh2008]

Daihatsu Terios 2003 – Chiếc xe ít kỷ niệm nhưng nhiều giá trị

Chiếc xe thứ 4 – Daihatsu Terios 2003, là chiếc xe ít để lại kỷ niệm nhất với em… nhưng lại giúp em đi qua một giai đoạn nhiều áp lực tài chính nhất.

Khi đã ổn định phần nào về công việc, em bắt đầu lo đến việc trả nợ tiền nhà, tiền xe, và Terios xuất hiện như một công cụ đúng nghĩa: để cày – không để yêu.

Xe gầm cao, bền, lành, em cũng không phải bảo dưỡng gì nhiều, đúng chất “cứ đổ xăng là đi”.


Em tham gia hội nhóm, có một vài lần off với anh em Otôfun ở Hòa Lạc, vào hội Terios Việt Nam, cũng từng xếp xe kỷ niệm năm 2019“cho vui” – nhưng thật lòng, xe này giữ vai trò phục vụ nhiều hơn là tạo cảm xúc.


Kỷ niệm đáng nhớ nhất có lẽ là lần chết máy giữa vành đai 3 do lỗi bơm xăng. Em phải gọi cứu hộ – lần đầu tiên rơi vào cảnh “dở khóc dở cười” giữa dòng xe nườm nượp. Sau đó thì thay luôn, hết lỗi, xe lại lành như thường.



Sau hơn 2 năm sử dụng, em bán được 180 triệu, rồi nâng đời để mua chiếc xe thứ 5 – vì sự an toàn hơn cho gia đình.

Terios – một chiếc xe ít kỷ niệm, nhưng không thể thiếu.

Giống như một người bạn chăm chỉ: không cần nói nhiều, chỉ cần đáng tin.

 

[Canh Cie]

Em vẫn mê kiểu dáng chiếc xe thứ 6 của cụ chủ. Đến giờ nó vẫn đẹp hài hoà, không phô trương nhưng vẫn chững trạc

 

[hatatthanh2008]

Em vẫn mê kiểu dáng chiếc xe thứ 6 của cụ chủ. Đến giờ nó vẫn đẹp hài hoà, không phô trương nhưng vẫn chững trạc

Con này ah Cụ

 

[pisces_hn]

Daihatsu Terios 2003 – Chiếc xe ít kỷ niệm nhưng nhiều giá trị

Chiếc xe thứ 4 – Daihatsu Terios 2003, là chiếc xe ít để lại kỷ niệm nhất với em… nhưng lại giúp em đi qua một giai đoạn nhiều áp lực tài chính nhất.

Khi đã ổn định phần nào về công việc, em bắt đầu lo đến việc trả nợ tiền nhà, tiền xe, và Terios xuất hiện như một công cụ đúng nghĩa: để cày – không để yêu.

Xe gầm cao, bền, lành, em cũng không phải bảo dưỡng gì nhiều, đúng chất “cứ đổ xăng là đi”.


Em tham gia hội nhóm, có một vài lần off với anh em Otôfun ở Hòa Lạc, vào hội Terios Việt Nam, cũng từng xếp xe kỷ niệm năm 2019“cho vui” – nhưng thật lòng, xe này giữ vai trò phục vụ nhiều hơn là tạo cảm xúc.


Kỷ niệm đáng nhớ nhất có lẽ là lần chết máy giữa vành đai 3 do lỗi bơm xăng. Em phải gọi cứu hộ – lần đầu tiên rơi vào cảnh “dở khóc dở cười” giữa dòng xe nườm nượp. Sau đó thì thay luôn, hết lỗi, xe lại lành như thường.



Sau hơn 2 năm sử dụng, em bán được 180 triệu, rồi nâng đời để mua chiếc xe thứ 5 – vì sự an toàn hơn cho gia đình.

Terios – một chiếc xe ít kỷ niệm, nhưng không thể thiếu.

Giống như một người bạn chăm chỉ: không cần nói nhiều, chỉ cần đáng tin.

Em rất thích cái xe này ấp ủ định mua mãi cho đến khi ra con VF3 em mua đi cho tiết kiệm

 

[hatatthanh2008]

Em rất thích cái xe này ấp ủ định mua mãi cho đến khi ra con VF3 em mua đi cho tiết kiệm

Con này đi lành lắm, đủ dùng mà lại tiết kiệm nữa cụ ah.

 

[ductru_auto]

Escape mà cảm giác lái kém Camry à cụ?

 

[Lai_xe_vui_ve]

Em cũng nhăm nhe Terios mấy lần mà trượt.

 

[bomong]

Chưa tới 200tr.
Ngon, tiết kiệm xăng nhỉ.
Xe mỹ:

https://www.autotrader.com.au/car/14507251/jeep/patriot/wa/wangara/suv