[Funland] "Những nút thắt" và cơ chế phân bổ nguồn lực

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,263
Động cơ
500,630 Mã lực
Bài này trên Cafe F có khá là nhiều thông tin và ý kiến:

TS Nguyễn Đình Cung: Việt Nam thực hiện tham vọng lớn, phải chấp nhận đánh đổi

"Đổi mới 2.0" phức tạp hơn nhiều so với lần một, bởi vì cơ chế phân bổ nguồn lực hiện tại gắn liền với rất nhiều quyền lợi và nhóm lợi ích. Cải cách lần một phần lớn là "Win – Win", còn cải cách lần hai lại là "Win – Lose", xã hội được lợi thì sẽ có những nhóm phải mất đi quyền lợi.

..
Thách thức lớn của "Đổi mới 2.0" nằm ở chỗ phải tháo được những nút thắt đang làm méo mó cơ chế phân bổ nguồn lực.

Nút thắt đầu tiên là đất đai. Nếu đất đai và bất động sản vẫn chủ yếu là nơi giữ tài sản, tìm kiếm chênh lệch giá và địa tô, thì rất khó nói đến hiệu quả phân bổ nguồn lực. Nếu chúng ta muốn chuyển sang mô hình tăng trưởng dựa vào năng suất, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, thì trước hết phải xử lý được méo mó này.

Nút thắt thứ hai là dòng vốn tín dụng. Khi đất đai trở thành kênh sinh lời hấp dẫn nhất, dòng vốn tất yếu sẽ chảy vào đó thay vì chảy vào sản xuất. Nếu tín dụng vẫn bị hút vào bất động sản, thì doanh nghiệp sản xuất sẽ thiếu vốn, còn khoa học công nghệ sẽ chỉ dừng ở khẩu hiệu. Muốn thay đổi, phải đổi lại động lực lợi ích: làm cho đầu cơ kém hấp dẫn hơn, và đầu tư vào sản xuất, đổi mới sáng tạo trở nên đáng làm hơn.

Theo tôi, điều này hoàn toàn có thể làm được. Vấn đề không phải là không có công cụ, mà là có quyết tâm hay không. Ví dụ, thuế bất động sản là một công cụ rất quan trọng để giảm động cơ đầu cơ, khiến chi phí giữ bất động sản trở nên đắt đỏ, buộc các chủ thể từ bỏ việc đầu cơ. Đây là cơ chế thị trường, không phải mệnh lệnh hành chính.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,263
Động cơ
500,630 Mã lực
Khá là thẳng thắn:

"Cốt lõi của cuộc cải cách lần hai là thay đổi động lực và thay đổi hành vi. Nếu có thể kiếm lợi lớn, dễ dàng nhờ đất đai và thông tin quy hoạch, thì rất khó kỳ vọng người dân, doanh nghiệp dồn sức cho sản xuất, nghiên cứu hay đổi mới."

Bài này trên Cafe F có khá là nhiều thông tin và ý kiến:

TS Nguyễn Đình Cung: Việt Nam thực hiện tham vọng lớn, phải chấp nhận đánh đổi

"Đổi mới 2.0" phức tạp hơn nhiều so với lần một, bởi vì cơ chế phân bổ nguồn lực hiện tại gắn liền với rất nhiều quyền lợi và nhóm lợi ích. Cải cách lần một phần lớn là "Win – Win", còn cải cách lần hai lại là "Win – Lose", xã hội được lợi thì sẽ có những nhóm phải mất đi quyền lợi.

..
Thách thức lớn của "Đổi mới 2.0" nằm ở chỗ phải tháo được những nút thắt đang làm méo mó cơ chế phân bổ nguồn lực.

Nút thắt đầu tiên là đất đai. Nếu đất đai và bất động sản vẫn chủ yếu là nơi giữ tài sản, tìm kiếm chênh lệch giá và địa tô, thì rất khó nói đến hiệu quả phân bổ nguồn lực. Nếu chúng ta muốn chuyển sang mô hình tăng trưởng dựa vào năng suất, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, thì trước hết phải xử lý được méo mó này.

Nút thắt thứ hai là dòng vốn tín dụng. Khi đất đai trở thành kênh sinh lời hấp dẫn nhất, dòng vốn tất yếu sẽ chảy vào đó thay vì chảy vào sản xuất. Nếu tín dụng vẫn bị hút vào bất động sản, thì doanh nghiệp sản xuất sẽ thiếu vốn, còn khoa học công nghệ sẽ chỉ dừng ở khẩu hiệu. Muốn thay đổi, phải đổi lại động lực lợi ích: làm cho đầu cơ kém hấp dẫn hơn, và đầu tư vào sản xuất, đổi mới sáng tạo trở nên đáng làm hơn.

Theo tôi, điều này hoàn toàn có thể làm được. Vấn đề không phải là không có công cụ, mà là có quyết tâm hay không. Ví dụ, thuế bất động sản là một công cụ rất quan trọng để giảm động cơ đầu cơ, khiến chi phí giữ bất động sản trở nên đắt đỏ, buộc các chủ thể từ bỏ việc đầu cơ. Đây là cơ chế thị trường, không phải mệnh lệnh hành chính.
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
12,296
Động cơ
568,338 Mã lực
Điểm nghẽn của điểm nghẽn. Ai là những người nắm giữ nhiều đất, liệu họ có đồng ý để tài sản họ mất đi ko ?
 

Ông Giáo.

Xe buýt
Biển số
OF-494313
Ngày cấp bằng
3/3/17
Số km
706
Động cơ
197,809 Mã lực
Tấc đất tấc vàng, giờ đầu tư vào sx mà đi thuê nhà xưởng kho bãi thì chi phí cũng ko phải nhẹ
 

zaiwaz123

Xe container
Biển số
OF-422657
Ngày cấp bằng
15/5/16
Số km
6,173
Động cơ
911,980 Mã lực
Bác chủ thớt hỏi ông TS Cung đó nếu có tiền thì ông ấy đi mua BĐS hay đầu tư vào một DN sx nào đó?
Nói là chuyện của mồm, trên này nhiều cụ offer nói còn hay và lập luận logic hơn nhiều.
 

vdtours

Xe lăn
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
11,123
Động cơ
991,467 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
Địa chủ - Phú Ông thì không đời nào nhả đất.\
Nông dân - Cu li : đào đâu ra đất mà nhả.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
9,694
Động cơ
1,602,187 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Bài này trên Cafe F có khá là nhiều thông tin và ý kiến:

TS Nguyễn Đình Cung: Việt Nam thực hiện tham vọng lớn, phải chấp nhận đánh đổi

"Đổi mới 2.0" phức tạp hơn nhiều so với lần một, bởi vì cơ chế phân bổ nguồn lực hiện tại gắn liền với rất nhiều quyền lợi và nhóm lợi ích. Cải cách lần một phần lớn là "Win – Win", còn cải cách lần hai lại là "Win – Lose", xã hội được lợi thì sẽ có những nhóm phải mất đi quyền lợi.

..
Thách thức lớn của "Đổi mới 2.0" nằm ở chỗ phải tháo được những nút thắt đang làm méo mó cơ chế phân bổ nguồn lực.

Nút thắt đầu tiên là đất đai. Nếu đất đai và bất động sản vẫn chủ yếu là nơi giữ tài sản, tìm kiếm chênh lệch giá và địa tô, thì rất khó nói đến hiệu quả phân bổ nguồn lực. Nếu chúng ta muốn chuyển sang mô hình tăng trưởng dựa vào năng suất, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, thì trước hết phải xử lý được méo mó này.

Nút thắt thứ hai là dòng vốn tín dụng. Khi đất đai trở thành kênh sinh lời hấp dẫn nhất, dòng vốn tất yếu sẽ chảy vào đó thay vì chảy vào sản xuất. Nếu tín dụng vẫn bị hút vào bất động sản, thì doanh nghiệp sản xuất sẽ thiếu vốn, còn khoa học công nghệ sẽ chỉ dừng ở khẩu hiệu. Muốn thay đổi, phải đổi lại động lực lợi ích: làm cho đầu cơ kém hấp dẫn hơn, và đầu tư vào sản xuất, đổi mới sáng tạo trở nên đáng làm hơn.

Theo tôi, điều này hoàn toàn có thể làm được. Vấn đề không phải là không có công cụ, mà là có quyết tâm hay không. Ví dụ, thuế bất động sản là một công cụ rất quan trọng để giảm động cơ đầu cơ, khiến chi phí giữ bất động sản trở nên đắt đỏ, buộc các chủ thể từ bỏ việc đầu cơ. Đây là cơ chế thị trường, không phải mệnh lệnh hành chính.
Sao giờ vẫn chỉ "đổi mới 2.0" bác nhỉ?
Tôi tưởng mấy năm nay toàn hô đến 4.0 rồi kia chứ.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,263
Động cơ
500,630 Mã lực
Điểm nghẽn của điểm nghẽn. Ai là những người nắm giữ nhiều đất, liệu họ có đồng ý để tài sản họ mất đi ko ?
Bác chủ thớt hỏi ông TS Cung đó nếu có tiền thì ông ấy đi mua BĐS hay đầu tư vào một DN sx nào đó?
Nói là chuyện của mồm, trên này nhiều cụ offer nói còn hay và lập luận logic hơn nhiều.
Địa chủ - Phú Ông thì không đời nào nhả đất.\
Nông dân - Cu li : đào đâu ra đất mà nhả.
vậy là ông ta chỉ ra đúng thach thức của thời đại này thật đấy ạ

cac cụ xưa gọi là:

quen mui bén mùi chén mãi

tất cả chúng ta đóng đinh tư duy vào một thứ thôi
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
9,694
Động cơ
1,602,187 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Cách mạng công nghiệp 4.0
Còn từ 86 tới giờ vẫn một mô hình phát triển ạ
Thế cái 4.0 thì áp dụng cho công nghiệp, phỏng bác?
Còn cái 2.0 thì áp dụng cho đổi mới.
Cái 0.2-0.4 là cái hiện hành phổ biến hơn, đúng không bác nhỉ?
 

zaiwaz123

Xe container
Biển số
OF-422657
Ngày cấp bằng
15/5/16
Số km
6,173
Động cơ
911,980 Mã lực
vậy là ông ta chỉ ra đúng thach thức của thời đại này thật đấy ạ

cac cụ xưa gọi là:

quen mui bén mùi chén mãi

tất cả chúng ta đóng đinh tư duy vào một thứ thôi
Cái ông ấy chỉ ra ai cũng biết cả, quan trọng là giải pháp nào mang tính khả thi cơ ạ.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,263
Động cơ
500,630 Mã lực
Thế cái 4.0 thì áp dụng cho công nghiệp, phỏng bác?
Còn cái 2.0 thì áp dụng cho đổi mới.
Cái 0.2-0.4 là cái hiện hành phổ biến hơn, đúng không bác nhỉ?
vẫn 1.0 cho lành bac nhỉ

Vẫn bđs thẳng tiến
vậy là ông ta chỉ ra đúng thach thức của thời đại này thật đấy ạ

cac cụ xưa gọi là:

quen mui bén mùi chén mãi

tất cả chúng ta đóng đinh tư duy vào một thứ thôi
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,263
Động cơ
500,630 Mã lực

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
9,694
Động cơ
1,602,187 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
vẫn 1.0 cho lành bac nhỉ

Vẫn bđs thẳng tiến
Giá mà được 1.0 thì tốt, bác ạ.
Tôi thấy nhiều bác vẫn đang bẩu là đang trên đường tiến tới mốc đó, đại loại là phải uống chè bồm (chaebol) cho đến khi có thể lựa chọn đồ uống khác.
 

langtoilangtoi

Xe container
Biển số
OF-520012
Ngày cấp bằng
6/7/17
Số km
5,327
Động cơ
114,021 Mã lực
Tuổi
50
E đọc bài thì thấy cụ Cung nói có phần đúng, tuy nhiên chắc nghỉ lâu nên thông tin cũng ko có nhiều nên không có nói về số liệu để thuyết phục hơn, chính vì vậy giải pháp cũng chung chung thôi.
 

Kokocute3

Xe máy
Biển số
OF-598676
Ngày cấp bằng
12/11/18
Số km
58
Động cơ
401,882 Mã lực
Tuổi
48
Cái quan trọng nhất cần thay đổi là cơ chế và thể chế, nếu vẫn cứ khư khư cái lý tưởng trên mây và định hướng lên giời thì có nói gì đi nữa cũng vứt hết.
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,483
Động cơ
103,702 Mã lực
Ông Cung cũng không chỉ ra được giải pháp gì mới. Nói như này thì còn thua nhiều cụ trên đây, nhiều cụ phân tích còn hay hơn nhiều.
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,231
Động cơ
292,541 Mã lực
Tuổi
46
Vâng

Tại sao không đặt vấn đề rằng dân có chút ít tiền vốn, nhưng không biết đầu tư vào cái gì, không có năng lực làm gì, không có người dẫn dắt để làm cái gì sinh lời...

Nếu chúng ta biết cách làm, có khả năng làm để tăng trưởng dựa năng suất cao. Có khả năng sáng tạo, các sản phẩm của ta có hàm lượng khoa học công nghệ cao từ đó hàng hóa/sản phẩm sản xuất ra có giá thành thầm, có khả năng sinh lời cao.... thì đương nhiên dân ta chẳng ng u gì mà không làm thay vì đâm đầu vào bất động sản

Ý thứ hai thì cũng chỉ là một cách nói của ý đầu, khi mà có chỗ, có lĩnh vực đầu tư sinh lời lớn khác với đầu tư BĐS thì dân ta cũng không ng u gì mà không rót vốn vào đó.

Ở VN, cũng không ít người đầu tư vào sản xuất, kinh doanh mà không chỉ ham hố BĐS đấy thôi. Giản dị vì họ có năng lực, có đầu óc, có sự thông minh trong hoạt động sản xuất kinh doanh để biết cách làm những lĩnh vực khác lời hơn BĐS.

Nôm na, dân tình nhao vào BĐS, có tiền cũng chỉ biết đi buôn đất, vì đơn giản là éo biết làm gì để sinh lời, éo biết làm ra những sản phẩm bán được giá cao.

Tại sao đổ cho thể chế, cơ chế ?
Có thế chế, cơ chế nào ngăn cản các linh vực đầu tư thông thường khác đâu nhỉ ?
Ví dụ, thể chế/cơ chế đâu có ngăn cản gì ai sản xuất điện thoại, sáng chế ra các loại điện thoại đủ chinh phục cả thế giới đâu.
Hay nói nhỏ nhẹ hơn, trong lĩnh vực may mặc/thời trang.... có thể chế/cơ chế gì ngăn cản việc sáng tạo ra mẫu mã để các sản phẩm bán ra nó là chính của mình để giá thành 1 bán 10, chứ không phải chỉ được vài đồng lẻ của cái nhân công.

Trích
Nút thắt đầu tiên là đất đai. Nếu đất đai và bất động sản vẫn chủ yếu là nơi giữ tài sản, tìm kiếm chênh lệch giá và địa tô, thì rất khó nói đến hiệu quả phân bổ nguồn lực. Nếu chúng ta muốn chuyển sang mô hình tăng trưởng dựa vào năng suất, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, thì trước hết phải xử lý được méo mó này.

Nút thắt thứ hai là dòng vốn tín dụng. Khi đất đai trở thành kênh sinh lời hấp dẫn nhất, dòng vốn tất yếu sẽ chảy vào đó thay vì chảy vào sản xuất. Nếu tín dụng vẫn bị hút vào bất động sản, thì doanh nghiệp sản xuất sẽ thiếu vốn, còn khoa học công nghệ sẽ chỉ dừng ở khẩu hiệu. Muốn thay đổi, phải đổi lại động lực lợi ích: làm cho đầu cơ kém hấp dẫn hơn, và đầu tư vào sản xuất, đổi mới sáng tạo trở nên đáng làm hơn.


Cái ông ấy chỉ ra ai cũng biết cả, quan trọng là giải pháp nào mang tính khả thi cơ ạ.
E đọc bài thì thấy cụ Cung nói có phần đúng, tuy nhiên chắc nghỉ lâu nên thông tin cũng ko có nhiều nên không có nói về số liệu để thuyết phục hơn, chính vì vậy giải pháp cũng chung chung thôi.
Cái quan trọng nhất cần thay đổi là cơ chế và thể chế, nếu vẫn cứ khư khư cái lý tưởng trên mây và định hướng lên giời thì có nói gì đi nữa cũng vứt hết.
Ông Cung cũng không chỉ ra được giải pháp gì mới. Nói như này thì còn thua nhiều cụ trên đây, nhiều cụ phân tích còn hay hơn nhiều.
 
Chỉnh sửa cuối:

vdtours

Xe lăn
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
11,123
Động cơ
991,467 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
vậy là ông ta chỉ ra đúng thach thức của thời đại này thật đấy ạ

cac cụ xưa gọi là:

quen mui bén mùi chén mãi

tất cả chúng ta đóng đinh tư duy vào một thứ thôi
Ý cụ là cải cách ruộng đất thời 4.0 hả?
May quá, em chả có tí đất nào, hi vọng có mảnh đất cắm dùi ;))
 

Loe_hờ lú

Xe điện
Biển số
OF-144824
Ngày cấp bằng
6/6/12
Số km
4,939
Động cơ
492,250 Mã lực
Nhà cháu dự đoán kinh tế sẽ tăng trưởng và tăng trưởng nhanh trong giai đoạn 2026-2035. Kiểu tận dụng nốt những thế mạnh của thời kì dân số Vàng giai đoạn cuối.

Tuy nhiên tăng trường lần này sẽ k giống tăng trưởng ở chu kỳ trước. Mà đặc thù tăng trưởng lần này là tăng trưởng cho 1 nhóm xã hội - nhóm còn lại sẽ bị bần cùng hóa. Hay nói cách khác cấu trúc tăng trưởng là bất bình đẳng, và việc tăng trưởng này làm cho phân hóa xã hội gia tăng.

Quan điểm trên theo em nghĩ ngoài cơ sở là các lý thuyết kinh tế thì còn có cơ sở là nhìn thấy cấu trúc quyền lực tối cao trong bộ máy nhà nước và những biểu hiện vận hành của nó trong giai đoạn 2024-2026 vừa qua.

Cấu trúc tăng trưởng dựa trên tăng cường đầu tư công là 1 đồng tiền 2 mặt. Nếu như mặt tốt ai cũng thấy thì mặt xấu của nó là sự chiếm đoạt tư liệu sản xuất, nguồn lực công cộng mà đầu tư công tập trung vào tay các nhóm thân hữu.
Nói đến đây lại cần phải xem lại cơ sở là cấu trúc quyền lực bộ máy nhà nước vận hành như thế nào? Và quay trở lại vế bên trên, sẽ cho ta thấy niềm tin là ko lớn.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top