[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?

Mơ Mẹc

Xe máy
Biển số
OF-870073
Ngày cấp bằng
21/10/24
Số km
88
Động cơ
1,751 Mã lực
1000061165.jpg

1000061166.jpg

Ngay trên FB của OF ta, 1 ông khoe đi 115 bám làn trái mà có thèng nó cứ dí mít, tiếp theo có 1 ông nữa vào bênh, khả năng diễn đàn nên làm 1 bộ quy tắc chạy xe văn minh trên cao tốc đăng lên diễn đàn, và nhất là đăng lên FB để khai sáng cho các thành phần bị ngượng khi đi làn phải này, có thế dần dà chạy cao tốc mới nhàn và nhanh hơn được 😜
 

Traisuonggio

Xe buýt
Biển số
OF-755285
Ngày cấp bằng
31/12/20
Số km
886
Động cơ
60,227 Mã lực
Nơi ở
Coi tam
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,089
Động cơ
994,755 Mã lực
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
Hạ tầng mình chưa cho phép đi kiểu cao tốc Đức như vậy. Tốt nhất cố gắng đi max tốc và sẵn sàng nhường nếu có xe xin vượt.
 

Mơ Mẹc

Xe máy
Biển số
OF-870073
Ngày cấp bằng
21/10/24
Số km
88
Động cơ
1,751 Mã lực
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
1000061167.jpg

Mà nào được 120, đi 115 vì sợ đi 120 lỡ ga, xong rồi có khi xuống 110.
Nhưng không chịu sang phải vì xấu hổ, rồi làn phải có ông cũng 110 thế là làm chậm bao người muốn đi 120.
 

linh 7

Xe buýt
Biển số
OF-825160
Ngày cấp bằng
13/1/23
Số km
981
Động cơ
90,287 Mã lực
Nơi ở
Giường bu em nó
em đây nhà nước cho bao nhiêu em chạy bằng đấy.
Nếu em chạy chậm em chọn làn giữa hoặc bên phải.
làn 120 em cruise control 120.
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,210
Động cơ
893,338 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
Em hỏi xíu, người ta có việc có thể chạy 200km/h thì chạy thẳng làn trong vượt cái vèo cũng được mà ;))
 

Quân Vũ

Xe điện
Biển số
OF-187886
Ngày cấp bằng
2/4/13
Số km
2,641
Động cơ
1,128,496 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đúng tốc độ đi bên trái em nghĩ cũng được . Nhưng khi có xe xin vượt thì nhường đường . Còn nếu đi được đúng tốc làn phải thì ok nhất .
 

PCI for car

Xe điện
Biển số
OF-80119
Ngày cấp bằng
14/12/10
Số km
2,313
Động cơ
478,031 Mã lực
Em chạy làn phải đủ tốc độ cho phép 50 60 70 80 90 100 còn vượt được rất nhiều các xe chạy làn trái, làn trái em chỉ vượt xong về làn phải, chạy nhàn hơn hẳn, không thẻ chống lại lũ ngu vì chúng quá đông và còn được dạy ngu như vậy.
 

Mơ Mẹc

Xe máy
Biển số
OF-870073
Ngày cấp bằng
21/10/24
Số km
88
Động cơ
1,751 Mã lực
Hạ tầng mình chưa cho phép đi kiểu cao tốc Đức như vậy. Tốt nhất cố gắng đi max tốc và sẵn sàng nhường nếu có xe xin vượt.
Trừ khi làn phải toàn ông chạy chậm, còn lại thoáng thì cứ sang làn phải mà đi thôi 😁
 

Mơ Mẹc

Xe máy
Biển số
OF-870073
Ngày cấp bằng
21/10/24
Số km
88
Động cơ
1,751 Mã lực
Em chạy làn phải đủ tốc độ cho phép 50 60 70 80 90 100 còn vượt được rất nhiều các xe chạy làn trái, làn trái em chỉ vượt xong về làn phải, chạy nhàn hơn hẳn, không thẻ chống lại lũ ngu vì chúng quá đông và còn được dạy ngu như vậy.
5B, nhiều đoạn em chạy làn phải còn vượt được mấy chục xe chạy làn giữa và trái 😕
 

phamthoaibk

Xe tăng
Biển số
OF-359115
Ngày cấp bằng
20/3/15
Số km
1,134
Động cơ
273,581 Mã lực
Em chạy làn phải đủ tốc độ cho phép 50 60 70 80 90 100 còn vượt được rất nhiều các xe chạy làn trái, làn trái em chỉ vượt xong về làn phải, chạy nhàn hơn hẳn, không thẻ chống lại lũ ngu vì chúng quá đông và còn được dạy ngu như vậy.
Cụ giống em. Ra cao tốc nếu đường thoáng em luôn full tốc độ cho phép và giữ ở làn phải, khi vượt xi nhan ra làn trái và sau đó lại về làn phải. Nhưng phải nói là rất rất nhiều xe vẫn ôm khư khư cái làn trái ở mọi dải tốc độ với suy nghĩ luật không cấm không phạt thì tôi cứ đi, ai thích vượt thì xem làn nào thoáng mà vượt.
 

mabu44

Xe điện
Biển số
OF-119202
Ngày cấp bằng
3/11/11
Số km
2,797
Động cơ
600,260 Mã lực
Các cụ hơi quá đà từ người bám làn trái và người xin vượt đều . Về nguyên tắc đi làn trái mà chạy max thì xe sau nháy đèn xin vượt và bám sát sau xe mình thì là đi hơi ngơ ngơ :D. Nếu nhà có việc, hoặc ko quan tâm bị phạt thì cứ làn trong mà vượt, ko ai thắc mắc cả. Và người vượt có thể căn từ xa để vào làn cho hợp lý. Chứ chạy 120 mà cứ xi nhan vào làn trong để cho xe khác vượt thì cũng rất nguy hiểm. Bản thân em chạy xe cũng ko quá phải bám làn nào, thấy xe sau hổ báo dí sát mông và xi nhan , còi thì em cho vượt ngay, chẳng tội gì phải ganh đua. Tuy nhiên thực tế chạy cao tốc từ Lào Cai, HN- HP, PV- CG..hay Cam Lộ- TL.. thì em thấy đa phần em chạy đều tốc độ thì lúc sau em lại vượt xe hổ báo đó =))=)). Tư duy bắt người khác dẹp vào khi họ đã chạy max là tư duy bồng bột. Cụ nào đã chạy PV-CG với 3 làn rộng thì rõ, nếu căn từ xa và chủ động sang làn để vượt thì hiệu quả hơn nhiều là cứ dí sát xe trước và còi, đèn để bắt họ vào làn, sau đó hả hê chút nhưng thực tế đi lại ko nhanh đc mấy đâu.
 

vneseman

Xe cút kít
Biển số
OF-142852
Ngày cấp bằng
22/5/12
Số km
15,129
Động cơ
2,754,143 Mã lực
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
Hoàn toàn đồng ý với cụ, kể cả mình đi 124/120 rồi mà khi có xe tới từ phía sau thì nên chuyển làn nhường làn trái cho họ vượt. Có thể họ có việc, có thể họ thừa tiền muốn đóng tiền phạt, mình cứ khăng khăng ko nhường rồi họ dí mít rồi uỳnh cái thì có phải thiệt mình không.
Ra nước ngoài thì càng không nên bám vào cái tư tưởng này: đường Mẽo cao tốc thường tốc độ giới hạn 65mph, xe làn trái sát giải phân cách thường chạy 75 mph (là quá tốc độ cho phép) nhưng có rất nhiều xe đi tốc độ cao, mình không nhường thường họ sẽ dí sát 1 chút (chứ ko còi, pha gì) để biết mà chuyển làn nhường đường.
 

VuNgoanMuc

Xe điện
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
4,764
Động cơ
281,854 Mã lực
Tuổi
50
Cứ ra quy định làn trái là làn vượt, ai vượt xong phải quay về làn giữa là xong, đỡ phải tranh cãi nhau.
 

Leanh65

Xe lăn
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
13,668
Động cơ
911,683 Mã lực
5B, nhiều đoạn em chạy làn phải còn vượt được mấy chục xe chạy làn giữa và trái 😕
Thật. Em chạy sát làn khẩn cấp còn vượt tỷ ông ở 2 làn trái cụ ợ. Đếu mệ chạy dưới 100 sao không dạt ra làn phải ngoài cùng mà chạy cho nhàn thân mà cứ đua nhau rúc vào 2 làn trái làm gì không biết nữa. Tính em lại hay chạy max tốc, rats ít xe vượt em toàn em vượt họ nên khá ức chế.
 

PCI for car

Xe điện
Biển số
OF-80119
Ngày cấp bằng
14/12/10
Số km
2,313
Động cơ
478,031 Mã lực
Các cụ hơi quá đà từ người bám làn trái và người xin vượt đều . Về nguyên tắc đi làn trái mà chạy max thì xe sau nháy đèn xin vượt và bám sát sau xe mình thì là đi hơi ngơ ngơ :D. Nếu nhà có việc, hoặc ko quan tâm bị phạt thì cứ làn trong mà vượt, ko ai thắc mắc cả. Và người vượt có thể căn từ xa để vào làn cho hợp lý. Chứ chạy 120 mà cứ xi nhan vào làn trong để cho xe khác vượt thì cũng rất nguy hiểm. Bản thân em chạy xe cũng ko quá phải bám làn nào, thấy xe sau hổ báo dí sát mông và xi nhan , còi thì em cho vượt ngay, chẳng tội gì phải ganh đua. Tuy nhiên thực tế chạy cao tốc từ Lào Cai, HN- HP, PV- CG..hay Cam Lộ- TL.. thì em thấy đa phần em chạy đều tốc độ thì lúc sau em lại vượt xe hổ báo đó =))=)). Tư duy bắt người khác dẹp vào khi họ đã chạy max là tư duy bồng bột. Cụ nào đã chạy PV-CG với 3 làn rộng thì rõ, nếu căn từ xa và chủ động sang làn để vượt thì hiệu quả hơn nhiều là cứ dí sát xe trước và còi, đèn để bắt họ vào làn, sau đó hả hê chút nhưng thực tế đi lại ko nhanh đc mấy đâu.
Cụ cho xin cái biển số xe để nhỡ gặp cụ trên đường em còn vượt phải cụ luôn cho đỡ húc phải cụ ^^ cái sự bồng bột mà cụ nói chắc cũng nhiều mức áp cho cụ và cho người khác ^^
 

Hp007hp

Xe tăng
Biển số
OF-409895
Ngày cấp bằng
11/3/16
Số km
1,018
Động cơ
413,451 Mã lực
1000061165.jpg

1000061166.jpg

Ngay trên FB của OF ta, 1 ông khoe đi 115 bám làn trái mà có thèng nó cứ dí mít, tiếp theo có 1 ông nữa vào bênh, khả năng diễn đàn nên làm 1 bộ quy tắc chạy xe văn minh trên cao tốc đăng lên diễn đàn, và nhất là đăng lên FB để khai sáng cho các thành phần bị ngượng khi đi làn phải này, có thế dần dà chạy cao tốc mới nhàn và nhanh hơn được 😜
Cụ đợi xíu, ngay trong off này thôi, còn nhiều lắm :)
 

catking113

Xe container
Biển số
OF-46017
Ngày cấp bằng
9/9/09
Số km
7,483
Động cơ
909,870 Mã lực
nhiều cụ cứ có cái suy nghĩ là đi kịch tốc độ cho phép( 120/120 chả hạn )là đ quyền giữ làn trái. Dưng mà xl vì nhều cụ nhà có việc ng ta có thể cần chạy 200km/h chẳng hạn mà ta cứ 120 và bám làn trái thì có phải là dở hơi ko. Thế nên dù có 120/120 r thì cũng ko nên bám trái phỏng cc
Nói thẳng ra những thằng đi như thế là ngu cụ ạ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top