[Thảo luận] SH Việt đề không nổ máy.

[mr.blueboy]

Hi cả nhà!

Sáng nay đi làm, tự nhiên xe hết xăng tắt máy, dắt bộ khoảng 1km thì gặp cây xăng, vào đổ đầy bình, đang mồi hôi nhễ nhại, thờ phào cái, bật khóa đề nghe máy khởi đồng khoảng 5-10 giây tự nhiên tắt ngúm. Tiếp tục làm thêm vài 3 phát nữa vẫn vậy.
Thủi thủi lại dắt bộ tới công ty. Chán ơi là chán.

Có ai bị vậy không các bác. Hoặc có ai có kinh nghiệm nhờ tư vấn dùm.

Cảm ơn trước!

 

[thangngo]

kim phun tắc hoặc chết kim phun (xác suất chết thấp hơn nhiều), hiện tượng này gặp khi cụ để hết kiệt xăng trong bình

 

[Isu_zu]

Khác với chế, Fi là không bao giờ để xăng dưới 1/4 bình. Xe cụ hết xăng, bị khí xâm thực, có khi còn cháy bơm xăng...cụ phải đến HEAD thôi. Cụ lưu ý nhé, đừng để lặp lại .

 

[ban3b]

Khác với chế, Fi là không bao giờ để xăng dưới 1/4 bình. Xe cụ hết xăng, bị khí xâm thực, có khi còn cháy bơm xăng...cụ phải đến HEAD thôi. Cụ lưu ý nhé, đừng để lặp lại .

Giờ em mới biết, suýt kiệt mấy lần, từ nay chắc gần vạch đỏ là đi đổ

 

[Isu_zu]

Giờ em mới biết, suýt kiệt mấy lần, từ nay chắc gần vạch đỏ là đi đổ

Công nghệ đi kèm sự phức tạp, cái gì cũng có 2 mặt . Đơn giản là bật công tắc, chờ đèn FI tắt mới đc đề máy, mà nếu ko thực hiện, cũng có khi gây ra trục trặc....

 

[thangngo]

Khác với chế, Fi là không bao giờ để xăng dưới 1/4 bình. Xe cụ hết xăng, bị khí xâm thực, có khi còn cháy bơm xăng...cụ phải đến HEAD thôi. Cụ lưu ý nhé, đừng để lặp lại .

Cụ phán chuẩn quá, nhiều người đi xe FI mà như đi xe dùng chế hòa khí, để hết kiệt xăng và nổ máy khi hệ thống FI chưa khởi động xong, bơm xăng này nếu phải thay cũng hơn củ

 

[Isu_zu]

Cụ phán chuẩn quá, nhiều người đi xe FI mà như đi xe dùng chế hòa khí, để hết kiệt xăng và nổ máy khi hệ thống FI chưa khởi động xong, bơm xăng này nếu phải thay cũng hơn củ

Xài đồ xịn nó có nỗi khổ riêng, đôi khi khó xử . Mượn xe, cả xe máy -ô tô có Fi, mà cứ vặn chìa là đề luôn, chủ xe nhìn mà cười méo miệng, nhắc thì thành ra như...tiếc xe . Rồi mượn máy ảnh, máy quay, cứ cho trẻ con nghịch, lúc trả về, nhìn ống kính toàn dấu vân tay, e muốn mếu luôn! trong cái máy ảnh thì ống lens là quan trọng nhất, giữ như con ngươi của mắt mình luôn . E vứt ít nhất 2 cái máy ảnh vì cho mượn rồi .

 

[scootervietnam]

Hi cả nhà!

Sáng nay đi làm, tự nhiên xe hết xăng tắt máy, dắt bộ khoảng 1km thì gặp cây xăng, vào đổ đầy bình, đang mồi hôi nhễ nhại, thờ phào cái, bật khóa đề nghe máy khởi đồng khoảng 5-10 giây tự nhiên tắt ngúm. Tiếp tục làm thêm vài 3 phát nữa vẫn vậy.
Thủi thủi lại dắt bộ tới công ty. Chán ơi là chán.

Có ai bị vậy không các bác. Hoặc có ai có kinh nghiệm nhờ tư vấn dùm.

Cảm ơn trước!

Chào bạn, về việc xe tắ máy đề không lên sau khi đổ xăng thì nguyên nhân nên để ý đó là chất lượng xăng, nhiều cây xăng có tình trạng pha nước, hoặc bạn đổ xăng vào buổi sáng thì phần nước dưới đáy bể xăng sẽ đổ vào xe bạn trước, điều này dẫn đến nghẹt phun xăng, bạn nên đi vệ sinh phun xăng, súc bình xăng. và bên cạnh đó cũng không nên quên kiểm tra về cầu chì, bình, hệ thống điện xe bạn nhé. Thân chào bạn.

 

[Bokun_123]

Đúng là chuyên gia trả lời có khác. Mềnh phải để ý mới được. Cảm ơn bạn Scooter

 

[ban3b]

Công nghệ đi kèm sự phức tạp, cái gì cũng có 2 mặt . Đơn giản là bật công tắc, chờ đèn FI tắt mới đc đề máy, mà nếu ko thực hiện, cũng có khi gây ra trục trặc....

Vụ đèn tắt em biết tại lúc mua thì có được nv bán hàng dặn rồi, chỉ có cái xăng là cu cậu chắc quên k dặn em hehe

 

[hhoang_anh]

Bác đi tầm 1 vạn nhớ wc kim phim

 

[mr.blueboy]

Cảm ơn cụ scooter!
Buổi chiều đi vào honda, kết quả cháy bơm xăng. Thiết hạ 1,26tr. Thấy tụi honda nói SH hay cháy bơm xăng lắm. Và chỉ kinh nghiệm phải lưu ý đừng để xăng hết. Cái trường hợp xe e là do xắt bộ nặng quá nên cố đề thêm mấy phát nữa để ko muốn dắt bộ.
Mọi người lỡ gặp phải trường hợp em xin hãy cố gắng dắt bộ nhé. Coi đây là một bài học phí.
Kết luận bơm xăng của SH Việt quá chuối.

 

[scootervietnam]

Cảm ơn cụ scooter!
Buổi chiều đi vào honda, kết quả cháy bơm xăng. Thiết hạ 1,26tr. Thấy tụi honda nói SH hay cháy bơm xăng lắm. Và chỉ kinh nghiệm phải lưu ý đừng để xăng hết. Cái trường hợp xe e là do xắt bộ nặng quá nên cố đề thêm mấy phát nữa để ko muốn dắt bộ.
Mọi người lỡ gặp phải trường hợp em xin hãy cố gắng dắt bộ nhé. Coi đây là một bài học phí.
Kết luận bơm xăng của SH Việt quá chuối.

Sau này cẩn thận hơn nhé bác, SHVN không chỉ chuối bơm xăng mà còn cả nồi xe nữa, rất là vãi, xe mới mua mà chạy kêu như máy cày, bên scootervietnam tụi em hằng ngày thấy hầu như xe SH Việt nào cũng canh chỉnh nồi kể cả xe mới, bác có rảnh dành thời gian tham khảo các bài hay về nồi cũng ok lắm bác: làm nồi shvn

 

[newch]

Sau này cẩn thận hơn nhé bác, SHVN không chỉ chuối bơm xăng mà còn cả nồi xe nữa, rất là vãi, xe mới mua mà chạy kêu như máy cày, bên scootervietnam tụi em hằng ngày thấy hầu như xe SH Việt nào cũng canh chỉnh nồi kể cả xe mới, bác có rảnh dành thời gian tham khảo các bài hay về nồi cũng ok lắm bác: làm nồi shvn

Cái xe trên bị cháy bơm xăng do hết xăng cố đề, cụ Isu_zu chém đúng đấy chứ có phải xăng dính nước như cụ nghĩ đâu.

em chạy con Shv150, chẳng độ đẽo gì, chạy phè phè cũng chua thấy ồn như cụ nói.
Mấy bài độ của Khoapham cũng thấy hay dùng nồi xe Shv.

 

[thangngo]

Cảm ơn cụ scooter!
Buổi chiều đi vào honda, kết quả cháy bơm xăng. Thiết hạ 1,26tr. Thấy tụi honda nói SH hay cháy bơm xăng lắm. Và chỉ kinh nghiệm phải lưu ý đừng để xăng hết. Cái trường hợp xe e là do xắt bộ nặng quá nên cố đề thêm mấy phát nữa để ko muốn dắt bộ.
Mọi người lỡ gặp phải trường hợp em xin hãy cố gắng dắt bộ nhé. Coi đây là một bài học phí.
Kết luận bơm xăng của SH Việt quá chuối.

Cụ kiểm tra kĩ bơm xăng chưa, bọn Head thường bảo hỏng để bắt thay, nhưng nhiều trường hợp vệ sinh lại bơm xăng lại được, bên VSC nhiều trường hợp như thế rùi nhé

 

[oneinlove]

sợ là cụ bị kiệt xăng nên bơm lỗi ngay

 

[anhquanmk]

đọc bài thấy thêm nhiều kinh nghiệm quá. em đi lead fi mà để xăng vạch đỏ nhiều lần phết rồi mà ko sao

 

[duckhai1985]

Kiểu này chắc do kim phun bị bẩn rồi. Xe SH còn đỡ chứ cụ nào đi Lead có bình xăng ở dưới sàn mà để hết xăng thì xác định có đổ tràn cả bình cũng k bao giờ nổ được máy nhé. Bị air vào rồi thì p vào hàng sửa xe bảo họ đẩy hết air ra ngoài mới nổ được.