[Funland] Tình hình Wuling HongGuang sau 1 tháng dùng: nhà chung cư mua không tiện, đi chơi xa vừa đi vừa lo

[hưvô]

Dán gì kệ nó.
Nếu giá tầm 150 tr, chỉ đắt hơn xe Sh tí, mà tiện nghi gấp vạn lần.
MÀ nó sx ở Tq cũng nhiều, chạy nhiều rồi.

Ai hợp ví, hợp mắt thì cứ mua thôi, đồng tiền là cứ phải lưu thông liên tục mới tốt.

 

[JasonNghia]

Cao tốc của ta đi trung bình 80kmh à cụ. Con này sợ nhất là quãng đường ngắn sợ chưa ra khỏi cao tốc xịt rồi.

đấy ạ, em tính HN-HL thì đem lên cao tốc chạy 80kmh, chưa hết cao tốc đã hết điện, tìm chỗ sạc mất 8-9 tiếng đầy bình rồi mới đi tiếp, thì 1 ngày mới về đến Hạ Long là có cơ sở

 

[nguyentoan.uct]

Gần 300tr làm con fadil 2020 thì có phải ngon không.

 

[lta500]

Đi nội thành, 30 40 km/ h thì lật kiểu gì? Xe khác đâm vào thì k tính!

Pin nó ở dưới gầm, trọng tâm thấp nên cũng khó lật cụ ạ. Như con lật đật ấy.

 

[lta500]

Nếu tính đi cao tốc thì đến VF9 còn sợ nữa là mấy em xe nhỏ. Hôm rồi tắc ơt cao tốc Lào cai, cụ nào chạy xe điện bị gí nhích từng mét từng mét khoảng 2h trên cao tốc thì ko run mới lạ.

Xe xăng thì khác gì hả cụ?? lên cao tốc mà tắc lâu, vẫn nổ máy thì xe nào chả phải run.

 

[tamock]

Đi nội thành, 30 40 km/ h thì lật kiểu gì? Xe khác đâm vào thì k tính!

Ngay trong bài viết tác giả có nhận xét đấy cụ, vừa cua vừa sợ lật:

"Xe tăng tốc tốt, đi êm, nhẹ nhàng và không ồn nhưng khi cua gấp nên giảm tốc độ xuống 35 km/h để đảm bảo an toàn", anh Long nhận xét thêm về cảm giác lái. Do xe cao, hẹp, vợ anh không dám cua với tốc độ cao vì sợ xe có nguy cơ lật.

 

[nhanchauchau]

Ngay trong bài viết tác giả có nhận xét đấy cụ, vừa cua vừa sợ lật:

THứ nhất đấy là cảm giác cá nhân, k phải bài test dựa trên khoa học, nên k thể nói là nó dễ lật.
Thứ 2, đi trong phố, chả đi được nhanh, mà chả cần đi nhanh làm gì.
Còn mang lên cao tốc, quốc lộ để đua với xe to rồi chê dìm hàng thì chả cần nói làm gì.

 

[vkthang]

Xe này định giá vẫn cao nên chưa phổ biến thành trend được, chứ tầm 150-160tr thì sinh viên mua đi đầy, an toàn, sạch sẽ lại "chanh sả" hơn xe máy nhiều.

 

[beSuSu]

Nếu tính đi cao tốc thì đến VF9 còn sợ nữa là mấy em xe nhỏ. Hôm rồi tắc ơt cao tốc Lào cai, cụ nào chạy xe điện bị gí nhích từng mét từng mét khoảng 2h trên cao tốc thì ko run mới lạ.

run sợ vì cái gì thế cụ?

 

[kaku223223]

THứ nhất đấy là cảm giác cá nhân, k phải bài test dựa trên khoa học, nên k thể nói là nó dễ lật.
Thứ 2, đi trong phố, chả đi được nhanh, mà chả cần đi nhanh làm gì.
Còn mang lên cao tốc, quốc lộ để đua với xe to rồi chê dìm hàng thì chả cần nói làm gì.

Em lái con này mấy lần rồi, thì cảm giác nó dễ lật thật, vì bánh nhỏ, xe cao, và trục cơ sở ngắn.

cái sai của wuling là so sánh nó với Oto khác, thì nó yếu thế là đúng rồi. Đáng ra phải so sánh nó với xe máy.

Chỉ gấp đôi con SH, nhưng xe khó lật, khó ngã, an toàn hơn, che mưa, che nắng, có điều hòa, và không gian riêng tư. Thế có phải thắng ko

 

[nhanchauchau]

Em lái con này mấy lần rồi, thì cảm giác nó dễ lật thật, vì bánh nhỏ, xe cao, và trục cơ sở ngắn.

cái sai của wuling là so sánh nó với Oto khác, thì nó yếu thế là đúng rồi. Đáng ra phải so sánh nó với xe máy.

Chỉ gấp đôi con SH, nhưng xe khó lật, khó ngã, an toàn hơn, che mưa, che nắng, có điều hòa, và không gian riêng tư. Thế có phải thắng ko

he he, chỉ cần nó giảm giá còn 150 thì nó cũng sẽ thắng!

 

[tamock]

THứ nhất đấy là cảm giác cá nhân, k phải bài test dựa trên khoa học, nên k thể nói là nó dễ lật.
Thứ 2, đi trong phố, chả đi được nhanh, mà chả cần đi nhanh làm gì.
Còn mang lên cao tốc, quốc lộ để đua với xe to rồi chê dìm hàng thì chả cần nói làm gì.

Hiển nhiên là cảm giác cá nhân của tác giả rồi, không phải của em, đã có mấy ai đi đâu cụ, cụ đã lái em nó ra đường chưa ạ?

Xe này không biết có đăng ký test cái cáp cáp gì đấy không nhỉ.

 

[beSuSu]

THứ nhất đấy là cảm giác cá nhân, k phải bài test dựa trên khoa học, nên k thể nói là nó dễ lật.
Thứ 2, đi trong phố, chả đi được nhanh, mà chả cần đi nhanh làm gì.
Còn mang lên cao tốc, quốc lộ để đua với xe to rồi chê dìm hàng thì chả cần nói làm gì.

test dựa trên khoa học là ntn thế cụ,
con này có test an cắp ko nhỉ.

 

[manuever]

run sợ vì cái gì thế cụ?

xe xăng gần hết thì ra cao tốc hoặc lối rẽ 1 phút là đầy bình chạy tiếp được, còn xe điện thì phải tìm trạm sạc và phải chờ sạc lâu đó Cụ

 

[datga]

Nhà tỉnh chưa dám mơ chiếc xe thứ 2 đâu.

Cụ nhận xét có vẻ hơi chủ quan nhỉ. Khu nhà e ở tỉnh cũng chỉ là khu bình thường, chưa phải mấy khu đô thi mới, trong ngõ 10/10 nhà có ô tô, 3/10 nhà có 2 ô tô, đắt nhất là 5008, cùi nhất là bán tải spark. Ý cụ là mơ ntn, mơ bim mẹc thì e vẫn đang mơ, còn mấy con hạng A,B,C thì e đi 5008 chắc ko cần phải mơ cụ nhỉ

 

[Dr Thanh Bùi]

Nhà tỉnh chưa dám mơ chiếc xe thứ 2 đâu.

Phố e ngăn ngắn mà cũng khơ khớ nhà 2 xe nhưng chắc sẽ ko mua xe thứ 2 là xe này

 

[CDX2011]

Nhà tỉnh chưa dám mơ chiếc xe thứ 2 đâu.

Tỉnh giờ giàu hơn HN SG nhiều cụ ơi!
Lâu đài, biệt phủ... chủ yếu ở tỉnh chứ HN cái nhà bé tí lấy đâu chỗ mà xe thứ 2.

 

[haiyen1012]

Chung cư thì đúng là ko tiện vì chung cư bây giờ chưa có chế độ phục vụ sạc cho xe 4b điện (trừ trạm sạc chuyên dụng của Vinfast lắp)
Con này cũng ko phải là xe để đi xa, nó chỉ dùng để đi lại loanh quanh trong thành phố và ngoài vi 1 chút (bán kính 50-60km quay đầu).
Tóm lại là phù hợp với chị em đi làm công sở, đưa đón con, shopping, spa, cafe...
Tuy nhiên nếu để con xe này bùng nổ doanh số thay thế cho mỗi con Vision, Lead, SH... thì giao thông Thủ Đô lại toang mất

 

[jodec]

Ở tỉnh, an ninh tốt, xe toàn để ngoài đường.
Nếu gửi thì cũng 400, 500k /tháng

Ở tỉnh thì chỗ để xe, đậu xe không phải nghĩ

 

[jodec]

he he, chỉ cần nó giảm giá còn 150 thì nó cũng sẽ thắng!

Muốn 150tr thì phải lắp ráp tại Việt Nam và là phiên bản cũ của tàu