[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[anhcado]

Google maps đã cập nhật đoạn Nghi Sơn Diễn Châu rồi mà đoạn QL45- Nghi Sơn lại thiếu.

 

[vitamint]

cụ đen thế nào chứ e toàn vít đủ 120km/h chỉ có đoạn trc nút giao Liêm Tuyền thì đông quá ko chạy nổi 100 mặc dù cho đi 120.

qua liêm tuyền là vắng rùi cụ nhỉ

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Google maps đã cập nhật đoạn Nghi Sơn Diễn Châu rồi mà đoạn QL45- Nghi Sơn lại thiếu.
View attachment 8071996

ông Google hồi này hơi bị ngáo, mấy QL15, QL16 bị chuyển thành CT2 hết. Có đoạn QL1A cũng thành CT2.
Chẳng biết đường nào mà lần.

 

[Loe_hờ lú]

Sau này thêm quả option đường sắt khổ lớn chạy 180-250km/h tuỳ đoạn thì hết nc chấm.
Nhảy tàu 1h30 phút tới Vinh.
Không cần làm tàu cao tốc như Nhật vì quá đắt, ko cần làm chặng dài từ Bắc tới Nam mà cứ làm các chặng 4-500km trước là ok.

Làm 3 đoạn này trước là được
- Hà Nội - Vinh
- Hà Nội - HP - Móng Cái
- TPHCM - Nha Trang
Tốc độ tầm 200km/h và khổ 1,430m là đẹp

 

[poiuy]

Theo em bộ GT cũng tính toán rồi, cho chạy 100 120 chỉ có xe con mới chạy được, xe tải họ chỉ chạy 70 80 thôi vì đỡ tốn dầu vừa giảm việc tăng giảm tốc nguy hiểm. vậy nên chạy 80 là vừa khi vượt xe tải tốc độ cũng chỉ chênh nhau 10 đến 20 km/h là cùng. Cốt làm sao hợp lý, an toàn. K biết các cụ thế nào chứ đoạn Ninh Bình CG em rất ít khi thấy đủ thoáng để chạy 120 hôm nào đều đều 100 đã thấy ngon rồi

Em nghĩ là do kinh phí thôi chứ chẳng phải mấy ông ấy lo xa được thế đâu.

 

[banmotnucuoi]

Theo em bộ GT cũng tính toán rồi, cho chạy 100 120 chỉ có xe con mới chạy được, xe tải họ chỉ chạy 70 80 thôi vì đỡ tốn dầu vừa giảm việc tăng giảm tốc nguy hiểm. vậy nên chạy 80 là vừa khi vượt xe tải tốc độ cũng chỉ chênh nhau 10 đến 20 km/h là cùng. Cốt làm sao hợp lý, an toàn. K biết các cụ thế nào chứ đoạn Ninh Bình CG em rất ít khi thấy đủ thoáng để chạy 120 hôm nào đều đều 100 đã thấy ngon rồi

Đoạn Cầu Giẽ-Liêm tuyền mãn taiz nên chạy chậm, chứ đoạn Liêm Tuyền -Ninh Bình chạy tốt mà cụ.
Đoạn CG-LT chậm khởi công mở rộng quá, vì sự điều chuyển VEC về cái siêu uỷ ban làm mọi thứ trở nên khó khăn

 

[successdt]

GG map hiện đủ rồi các cụ, nhưng chưa chỉ đường đi đoạn QL45 - Nghi Sơn

 

[Laman1214]

Cuối tuần này em định chạy HN- Vinh thì cao tốc thông đến đâu rồi các cụ? nghe bảo nghỉ lễ 2/9 mở cho chạy vài hôm rồi lại đóng. Cụ nào mới đi về cập nhật giúp em ạ.

 

[dungmgsu]

Cuối tuần này em định chạy HN- Vinh thì cao tốc thông đến đâu rồi các cụ? nghe bảo nghỉ lễ 2/9 mở cho chạy vài hôm rồi lại đóng. Cụ nào mới đi về cập nhật giúp em ạ.

Cụ nghe làm gì. Giờ chạy đến Diễn Châu rồi, không có chuyện thông rồi lại đóng đâu

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Cụ nghe làm gì. Giờ chạy đến Diễn Châu rồi, không có chuyện thông rồi lại đóng đâu

Chạy từ Thanh Hoá vào tới Diễn Châu vô tư nhưng nếu rẽ vào/ra nút giao Vạn Thiện Nông Cống thì mới chỉ lên xuống nút giao chiều từ bắc vào nam. Chiều từ nam ra bắc chưa rẽ xuống nút giao để ra QL1 được.

 

[Laman1214]

Cụ nghe làm gì. Giờ chạy đến Diễn Châu rồi, không có chuyện thông rồi lại đóng đâu

Em xem trên google maps vẫn phải đi vòng, chả hiểu thế nào. Từ bến xe nước ngầm đến Vinh nếu đi cao tốc có hơn 4 tiếng ko cụ?

 

[dungmgsu]

Em xem trên google maps vẫn phải đi vòng, chả hiểu thế nào. Từ bến xe nước ngầm đến Vinh nếu đi cao tốc có hơn 4 tiếng ko cụ?

Chắc phải 4.5 tiếng, vì DC vào Vinh đi QL1 không nhanh đưocj

 

[antidau]

Làm 3 đoạn này trước là được
- Hà Nội - Vinh
- Hà Nội - HP - Móng Cái
- TPHCM - Nha Trang
Tốc độ tầm 200km/h và khổ 1,430m là đẹp

Vấn đề là giá vé tàu cụ ạ
Indonesia tàu cao tốc tuyến Jakarta- Bandung do TQ xây, quãng đường 140km (lý thuyết là max 350kmh nhưng trung bình được 220kmh) vé 550k 1 vé, nhà nước Indo trợ giá 100k 1 vé là 450k 1 vé
Hà Nội - Vinh 330km vé 1 triệu 1 vé không trợ giá cụ có đi không ?

 

[Loe_hờ lú]

Vấn đề là giá vé tàu cụ ạ
Indonesia tàu cao tốc tuyến Jakarta- Bandung do TQ xây, quãng đường 140km (lý thuyết là max 350kmh nhưng trung bình được 220kmh) vé 550k 1 vé, nhà nước Indo trợ giá 100k 1 vé là 450k 1 vé
Hà Nội - Vinh 330km vé 1 triệu 1 vé không trợ giá cụ có đi không ?

Vé không đắt như thế và cũng rẻ như đi ô tô được.
Nó sẽ ở mức chấp nhận được. Ví dụ Hà Nội Vinh giá 600-700 sẽ nhiều người đi. Thay vì đi xe đò hết 350k (e lâu k đi Vinh còn năm 2015 là 350k). Hoặc đi xe cá nhân hết 500k cả xăng lẫn vé cầu đường.

 

[antidau]

Vé không đắt như thế và cũng rẻ như đi ô tô được.
Nó sẽ ở mức chấp nhận được. Ví dụ Hà Nội Vinh giá 600-700 sẽ nhiều người đi. Thay vì đi xe đò hết 350k (e lâu k đi Vinh còn năm 2015 là 350k). Hoặc đi xe cá nhân hết 500k cả xăng lẫn vé cầu đường.

Xe đò Vinh hiện giờ mỗi Văn Minh đắt nhất là 290k thôi, các xe giường nằm khác có 210-240k 1 vé ở bx Nước Ngầm

 

[Zin_3_cau]

Xe đò Vinh hiện giờ mỗi Văn Minh đắt nhất là 290k thôi, các xe giường nằm khác có 210-240k 1 vé ở bx Nước Ngầm

Văn Minh có xe 450k đấy cụ. Lúc nào cũng cháy vé. Chỗ nằm như cái giường đơn.

 

[antidau]

Văn Minh có xe 450k đấy cụ. Lúc nào cũng cháy vé. Chỗ nằm như cái giường đơn.

450k là đi xe từ HN đến tỉnh khác xa hơn mà cụ

 

[Zin_3_cau]

450k là đi xe từ HN đến tỉnh khác xa hơn mà cụ

Về Cửa Lò - Vinh - Hà Tĩnh đấy cụ. Xe Văn Minh màu đen.

 

[Loe_hờ lú]

Xe đò Vinh hiện giờ mỗi Văn Minh đắt nhất là 290k thôi, các xe giường nằm khác có 210-240k 1 vé ở bx Nước Ngầm

Em đi xe Văn Minh. Có thể k nhớ chính xác nhưng con số tầm đó.

 

[BinhWalker]

Vấn đề là giá vé tàu cụ ạ
Indonesia tàu cao tốc tuyến Jakarta- Bandung do TQ xây, quãng đường 140km (lý thuyết là max 350kmh nhưng trung bình được 220kmh) vé 550k 1 vé, nhà nước Indo trợ giá 100k 1 vé là 450k 1 vé
Hà Nội - Vinh 330km vé 1 triệu 1 vé không trợ giá cụ có đi không ?

Đắt nhỉ, Indo chơi sang thế. Có 140km mà 450k vậy áp sang VN sẽ không nhiều khách. Đi ô tô riêng sướng hơn