[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam

[.Bo My]

Túm lại nói là việc của mồm khỏi cần dẫn chứng nhở

Tàu siêu tốc chắc chắn rẻ hơn tàu SE7 rồi

Giá này là cụ thuê được 1 khoang 1 ngày đêm rưỡi để ngủ. Cụ ra nhà nghỉ thuê suât tàu nhanh 2 giờ với 24 giờ thì tàu nhanh nó rẻ hơn.

 

[namphong12]

Đường bộ thì chia nhỏ để đấu thầu nhiều gói. Chứ đường sắt thì chia là mệt đấy, mỗi đoạn 1 công nghệ giống nội đô sau cụ

Sao thế được. Phải cùng 1 tiêu chuẩn chứ. Đường bộ cũng phải cùng 1 tiêu chuẩn của đường bộ

 

[ca_kiem]

Em được biết là có cái hướng dẫn tận tay cho công nhân xử lý cái 6502 này.

Sổ tay điện tử hướng dẫn giải quyết các trở ngại của hệ thống thiết bị tín hiệu điện khí tập trung kiểu 6502

Sổ tay điện tử hướng dẫn giải quyết các trở ngại của hệ thống thiết bị tín hiệu điện khí tập trung kiểu 6502; Năm 2020, Công ty Cổ phần Thông tin Tín hiệu đường sắt Hà Nội đã nghiên cứu và thực hiện thành công đề tài khoa học và công nghệ cấp Tổng công ty ĐSVN “Nghiên cứu, biên soạn Sổ tay điện...

vr.com.vn

Và hiện nay đã tự sản xuất cái tương đương rồi mà.

https://vjst.vn/vn/_layouts/15/ICT.Webparts.TCKHCN/mt_poup/Intrangweb.aspx?IdNews=5601

Em chưa thấy một nghành nghề có sản phẩm do ông công chức, viên chức, công ty nhà nước nghiên cứu đề tài. Xong dùng đề tài đó bán hay chuyển giao cho doanh nghiệp ứng dụng sản xuất đại trà….
Bởi vì mục địch chỉ là giải ngân đề tài và quyết toán đề tài thôi…. Sau đó cho vào tủ.
Lần cuối và lần duy nhất có khi là cái kit test việt á là thàn công.

 

[rachfan]

Cụ đưa dẫn chứng giá tiền cả 2 loại vé cùng 1 chặng ra đí.

Làm được thì là cái chắc, lôi cái tàu chậm giờ để phục vụ ngắm cảnh ra so với cao tốc phục vụ đi lại .

Sang TQ mở rộng tầm mắt đi

Bên TQ giá vé máy bay bằng khoảng 2-2,5 lần vé tàu cao tốc cùng hạng và cùng tuyến các cụ ạ.

 

[Football Manager]

Bên TQ giá vé máy bay bằng khoảng 2-2,5 lần vé tàu cao tốc cùng hạng và cùng tuyến các cụ ạ.

Vâng , thanh niên kia chém giá vè tàu cao tốc đắt hơn máy bay chết cười.

 

[misus]

Bên TQ giá vé máy bay bằng khoảng 2-2,5 lần vé tàu cao tốc cùng hạng và cùng tuyến các cụ ạ.

Bên TQ giá vé tàu cao tốc như vậy ko có nghĩa là ở các nước sẽ như vậy. Mà nói mồm ko có minh chứng thì cũng ko thuyết phục được ai.

 

[misus]

Làm được thì là cái chắc, lôi cái tàu chậm giờ để phục vụ ngắm cảnh ra so với cao tốc phục vụ đi lại .

Sang TQ mở rộng tầm mắt đi

1 tuyến đường sắt nội đô trên cao 12km như CLHĐ nếu ở TQ nó xây hết bao nhiêu năm (chắc ko phải 10 năm như VN ) và tổng giá thành hết bao nhiêu, chưa kể chính sách trợ giá, công suất vận hành cùng 1 chặng như thế hoàn toàn khác nhau.

 

[misus]

Vâng , thanh niên kia chém giá vè tàu cao tốc đắt hơn máy bay chết cười.

Vé tàu thường SE7 Hanoi-Saigon hiện tại đắt hơn máy bay nhé, VN đã có tàu cao tốc đâu mà so

 

[Football Manager]

Vé tàu thường SE7 Hanoi-Saigon hiện tại đắt hơn máy bay nhé, VN đã có tàu cao tốc đâu mà so

Chưa có thì đừng mõm bảo đắt hơn máy bay ..

 

[misus]

Chưa có thì đừng mõm bảo đắt hơn máy bay ..

Tàu thường đã đắt hơn thì tàu cao tốc chắc rẻ hơn, rẻ hơn trên màn ảnh nhỏ hả

 

[Football Manager]

Tàu thường đã đắt hơn thì tàu cao tốc chắc rẻ hơn, rẻ hơn trên màn ảnh nhỏ hả

Thôi mõm vừa thôi đắt hơn trong tưởng tượng à.
Check giá vé tàu TQ đi rồi hẵng mõm

 

[misus]

Thôi mõm vừa thôi đắt hơn trong tưởng tượng à.
Check giá vé tàu TQ đi rồi hẵng mõm

Check SE1-7 đi, giá tàu thường đã bằng hoặc đắt hơn máy bay nhé.
Còn UK đây, chắc tại giá vé bay bèo quá đây mà :

 

[Football Manager]

Check SE1-7 đi, giá tàu thường đã bằng hoặc đắt hơn máy bay nhé.
Còn UK đây, chắc tại giá vé bay bèo quá đây mà :
View attachment 8282619

Check cao tốc TQ đi , mõm nói cao tốc xong đem tầu thường ra nói.
Mõm ít thôi

 

[misus]

Bên TQ giá vé máy bay bằng khoảng 2-2,5 lần vé tàu cao tốc cùng hạng và cùng tuyến các cụ ạ.

Check cao tốc TQ đi , mõm nói cao tốc xong đem tầu thường ra nói.
Mõm ít thôi

Lại du nịch qua màn ảnh nhỏ rồi, check giá thành các kiểu cao tốc VN vs TQ đê

Cao tốc tàu:

Chi phí xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Nhìn từ Morocco và Saudi Arabia

Giá thành xây dựng đường sắt cao tốc ở Morocco và Saudi Arabia thấp hơn nhiều so với giá thành dự kiến xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam ở Việt Nam.

laodong.vn

Cao tốc đường

Làm đường cao tốc: Trung Quốc 5 triệu USD/km, Việt Nam 12 triệu USD

Bình luận về mức chi phí 10 triệu USD cho một kilomet đường bộ cao tốc Bắc -Nam, GS.TS Võ Đại Lược cho rằng, “mức giá trên là quá cao”.

vietnamnet.vn

 

[Football Manager]

Lại du nịch qua màn ảnh nhỏ rồi, check giá thành các kiểu cao tốc VN vs TQ đê

Cao tốc tàu:

Chi phí xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Nhìn từ Morocco và Saudi Arabia

Giá thành xây dựng đường sắt cao tốc ở Morocco và Saudi Arabia thấp hơn nhiều so với giá thành dự kiến xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam ở Việt Nam.

laodong.vn

Cao tốc đường

Làm đường cao tốc: Trung Quốc 5 triệu USD/km, Việt Nam 12 triệu USD

Bình luận về mức chi phí 10 triệu USD cho một kilomet đường bộ cao tốc Bắc -Nam, GS.TS Võ Đại Lược cho rằng, “mức giá trên là quá cao”.

vietnamnet.vn

Chỗ nào ghi giá vé cao tốc hơn máy bay hả mõm ?

Loanh quanh ao làng còn thích mõm

 

[.Bo My]

Đông quá dù đã có đường sắt chậm giá rẻ. 2 tháng 1 triệu khách thì đoạn 150 km này nhiều khách hơn toàn hệ thống VN 2.000 km.

Đường sắt cao tốc nhất Đông Nam Á đón 1 triệu khách chỉ sau 2 tháng vận hành

Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc ngày 25/12 công bố, đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung ở Indonesia đã đón hơn 1 triệu hành khách kể từ khi chính thức vận hành từ 17/10 năm nay.

www.baogiaothong.vn

 

[.Bo My]

Tiếp, hóa ra thời 1964 Nhật xây Shinkasen 250 km/h kiêm chở hàng nhưng sau phải bỏ chở hàng vì đông khách quá trong khi vẫn còn đường cũ để chở hàng.

GDP ta hiện nay đã cao hơn Nhật Bản 1964.

Kỳ vọng đột phá từ đường sắt tốc độ cao: Cách nào huy động nguồn lực đầu tư?

Đầu tư đường sắt tốc độ cao đòi hỏi nguồn lực rất lớn cũng như trình độ cao về quản lý công nghệ, vận hành.

www.baogiaothong.vn

 

[rachfan]

Lại du nịch qua màn ảnh nhỏ rồi, check giá thành các kiểu cao tốc VN vs TQ đê

Cao tốc tàu:

Chi phí xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Nhìn từ Morocco và Saudi Arabia

Giá thành xây dựng đường sắt cao tốc ở Morocco và Saudi Arabia thấp hơn nhiều so với giá thành dự kiến xây đường sắt cao tốc Bắc-Nam ở Việt Nam.

laodong.vn

Bài này của báo Lao động là sai lè cụ ạ. Nên kiểm chứng thông tin cẩn thận trước khi tranh luận.

Con số tổng vốn đầu tư ở trên (và sau đó là của Tư vấn thẩm tra Bộ KHĐT) hơn 60 tỉ đô là gồm cả GPMB (5 tỉ đô), xây dựng (25-31 tỉ), nộp thuế (6 tỉ), xây nhà ga (6 tỉ), mua đoàn tàu (gần 10 tỉ), và cả dự phòng 5 tỉ. Tổng lại mới là trên dưới 60 tỉ.

Chi phí xây dựng thuần dự kiến mới là 25-31 tỉ, chứ không phải cả 58 tỉ.

Đây mới là dự toán, thực tế hết bao nhiêu không ai có thể khẳng định. Cho nên bảo chi phí xây ĐSCT ở VN cao hơn hay thấp hơn các nước đều là võ đoán.

 

[Leu leu]

Kỳ vọng đột phá từ đường sắt tốc độ cao: Cách nào huy động nguồn lực đầu tư?

Đầu tư đường sắt tốc độ cao đòi hỏi nguồn lực rất lớn cũng như trình độ cao về quản lý công nghệ, vận hành.

www.baogiaothong.vn

Như vậy, với Việt Nam, hành lang Bắc - Nam theo tính toán, dự báo đến năm 2050 lượng hàng hóa đi bằng đường sắt chỉ khoảng 18 triệu tấn/năm. Khi đó, tuyến đường sắt hiện có sau khi nâng cấp sẽ đáp ứng được. Nhưng vận tải hành khách bằng đường sắt cần đáp ứng nhu cầu 120 triệu khách, trong khi năng lực hiện nay mới đáp ứng khoảng 10 - 15 triệu khách. Vì vậy bắt buộc phải đầu tư tuyến đường sắt mới phát huy được lợi thế.

Ông này mới lên phải tư duy chán nhỉ. Đường sắt chở hàng để liên vận với TQ, giảm cảnh ùn ứ xe tải ở cửa khẩu phía Bắc. Chỉ cần 10% chở hàng từ đường bộ chuyển sang đường sắt thì lượng sẽ là 100 triệu tấn/năm.

PS: Hiện nay trên bản đồ vận tải đường sắt của TQ đã thể hiện kéo từ Bằng Tường đến HN. Vì cái này có lưỡi nên em không show, các cụ thông cảm nha.

 

[MAYa]

Khi nào bán đảo Đông Dương phát triển hạ tầng đường bộ cao tốc, đường sắt liên kết giữa các quốc gia Việt Lào Cam Thái Miến thì mới tạm coi là thoát khỏi vùng trũng