[Funland] Top 10 xe bán chạy

[Luccay]

Top 10 xe bán chạy tại Trung Quốc đây các cụ.
Xe Trung cũng có trong danh sách

 

[zonda82]

Có vẻ bạn hàng xóm thích xe VW.

 

[MiTa]

Có vẻ bạn hàng xóm thích xe VW.

Đức, bình dân, rẻ nên chạy đầy dg. Dân quê thích rẻ mà nhìn hoành thì chơi xe tàu, đổi xe thì lại nhảy sang thương hiệu ngoại ngay.

 

[danglq]

Có vẻ bạn hàng xóm thích xe VW.

đúng rồi cọ VW đầy đường luôn!

 

[Cuongnh5256]

Sang đấy nhiều xe đẹp, thành phố cấm xe máy, đường rộng quy hoạch xanh sạch. Mình méo biết khi nào chạy theo được.

 

[Luccay]

Sang đấy nhiều xe đẹp, thành phố cấm xe máy, đường rộng quy hoạch xanh sạch. Mình méo biết khi nào chạy theo được.

2020 cụ nhé

 

[Dũng Ốc]

Sang đấy nhiều xe đẹp, thành phố cấm xe máy, đường rộng quy hoạch xanh sạch. Mình méo biết khi nào chạy theo được.

Mình mà cấm xe máy dân rồ lên ngay.

 

[Cuongnh5256]

Mình mà cấm xe máy dân rồ lên ngay.

Cấm nhưng nó đồng bộ các loại giải pháp từ đường xá bến bãi phục vụ xe oto, phương tiện công cộng phục vụ người dân ko đi oto, thu mua xe máy. Mình cấm kiểu lấy được thì dân rồ cũng bình thường.

 

[Dũng Ốc]

Cấm nhưng nó đồng bộ các loại giải pháp từ đường xá bến bãi phục vụ xe oto, phương tiện công cộng phục vụ người dân ko đi oto, thu mua xe máy. Mình cấm kiểu lấy được thì dân rồ cũng bình thường.

Nó là bài toán con gà, quả trứng.
Không cấm thì chả ai dám đầu tư các phương tiện công cộng. Cấm xong mới đầu tư thì lại khó về giao thông giai đoạn đầu.
Cái này thực ra có giải pháp theo phương pháp vết dầu loang.
Nhưng dân ta cóc cần hiểu, cứ thấy cấm là phải rồ lên phát đã.

 

[vnledigmann]

Éo phải cấm. Giảm xe ô tô xuống 300 triệu 1 con Corolla Altis chả lúc ấy cho xe máy cũng éo đi nữa ngay. Mà bọn đầy tớ toàn éo làm gì xong ngồi đổ vạ cho dân là ý thức kém. Rất chung chung mà chả sao cả, lãnh đạo làm bù nhìn à hay sao mà không giải quyết đc.

Mình mà cấm xe máy dân rồ lên ngay.

 

[hienzm]

Em lavida bán chạy nhất kia giá nó có 13k trump, nếu ở VN nó sẽ thay hết các thể loại morning, i10 hay cái em mãnh liệt tinh thần gì gì mà xe của nhà mình ấy ngay.

 

[XPQ]

Nó là bài toán con gà, quả trứng.
Không cấm thì chả ai dám đầu tư các phương tiện công cộng. Cấm xong mới đầu tư thì lại khó về giao thông giai đoạn đầu.
Cái này thực ra có giải pháp theo phương pháp vết dầu loang.
Nhưng dân ta cóc cần hiểu, cứ thấy cấm là phải rồ lên phát đã.

Nhà nước lo bọn thế lực pê đê nó lợi dụng, hơn nữa nhóm lợi ích xe máy hẫng còn tiếng nói lớn.

Lộ trình 2030 Hà nội không cho đăng ký mới. Xăng cộ đắt sẵn rồi, thêm phí gửi xe cao, thêm nhiều đường cấm xe máy, thêm phương tiện cạnh tranh chuyên chở với xe máy. Xe máy bắt phải có chứng chỉ khí thải. Độ 10 năm thì không còn ai đi xe máy nữa.

Tuy nhiên, chính sách là dài hạn và có lợi cho tương lai. Còn bọn hiện tại như chúng mình thì không đứa nào thèm nghĩ cho tương lai con cháu, hoặc giả bì tị con mình con chúng nó.

 

[Supporter01]

Nhà nước lo bọn thế lực pê đê nó lợi dụng, hơn nữa nhóm lợi ích xe máy hẫng còn tiếng nói lớn.
Lộ trình 2030 Hà nội không cho đăng ký mới. Xăng cộ đắt sẵn rồi, thêm phí gửi xe cao, thêm nhiều đường cấm xe máy, thêm phương tiện cạnh tranh chuyên chở với xe máy. Xe máy bắt phải có chứng chỉ khí thải. Độ 10 năm thì không còn ai đi xe máy nữa.

Tuy nhiên, chính sách là dài hạn và có lợi cho tương lai. Còn bọn hiện tại như chúng mình thì không đứa nào thèm nghĩ cho tương lai con cháu, hoặc giả bì tị con mình con chúng nó.

Năm 2002-2003 đã tính cấm dk khu vực nội thành rồi nhưng làm kiểu nửa vời nên đâu lại vào đó. Giá hồi đó làm bài bản thì giờ HN cũng đỡ hơn rồi
30 năm sau lại tính cấm tiếp