trị bệnh nóng máy overheat cho F02 740li

[V8_Northstar]

xe BMW F02 740li 2009 này bị bệnh nóng máy.
Nếu cứ đi ngoại thành thì ko sao nhưng nếu cứ đi nội thành lại bị bó máy..động cơ vào chế độ limp home mode...đạp ga chạy ko quá nổi 20km.h đến khi máy nguội và vòng tua máy bị giới hạn ở 2000RPM.

sau khi biết bệnh, e lien hệ với BMW chính hang ở bên mỹ và đc nói lại là BMW ra bộ kit sửa lỗi cho zong này.

bộ kit gôm két nước mới, và them một két nước phụ nữa, quạt làm mát mới, bộ chống rung,, giá đỡ, ống nước......

e đã tiến hành đặt đồ chính hang về và thực hiện sửa lỗi. H xe chạy rất mát và ko còn bị nóng máy nữa.



két cũ




két mới có them 2 lỗ dẫn nước với két phụ..


toàn bộ đồ được đặt về





zin đến từng con vít






tiến hành lắp đặt


vít cũng Genuine BMW

 

[V8_Northstar]

lắp ống dẫn nước



nắp chắn gió mới



nhiệt độ Dầu bây h ko lên quá mức 120C nữa.. xe chạy ko con bị khóa máy



nhiệt độ nước làm mát




Tóm lại chủ xe rất hài long...bây h e í lại vi vu thoải mái rồi...

chủ xe là người rất kĩ tính..yêu cầu mọi thứ phải là hàng chính hãng BMW nhập khẩu có tracking ONline để tra trên mạng ...(like)
đồ chính hãng luôn luôn đảm bảo để xe vận hành đúng tiêu chuẩn như khi mới xuất xưởng.

nói ko với hàng Fake....

 

[thanhq7]

Luôn đọc các bài viết của Cụ! toàn những chia sẻ
mới!

 

[tranquoctoan]

Trước khi lắp radiator mới và tản nhiệt phụ thì nhiệt độ dầu là bao nhiêu hả Quang ?

 

[oto16ahn]

vậy nguyên nhân là do két nước hả cụ ? đẳng cấp như BMW mà cái két kém nhỉ ? hay do cụ chủ không thay nước thường xuyên ạ ?

 

[V8_Northstar]

@tranquoctoan : trước khi lắp n độ dầu khoàng 130c và n độ nước mát tầm 110 đến 115
xe bị báo engine hot trên màn hình cic ...

 

[V8_Northstar]

@oto16ahn : lỗi thiết kế cụ ạ..
xe đời đầu của body mới luôn luôn có lỗi
bất kì hãng sx nào cũng thế ạ. ko cứ bmw

 

[cucubi]

Ôi nhiệt độ làm mát của Bim cao thế nhỉ, Mec của e nhiệt độ làm mát khoảng 93 độ c

 

[V8_Northstar]

@cucubi : bất cứ hãng nào cũng như nhau cụ ạ
cho dù là toyota.

n độ trên đồng hồ của bmw là dầu chứ ko phải là nước cụ nhé
nước chỉ có 90 91 độ khi đi trong nội thành. tắc đường và n đô n trời tâm 34 đến 40c

còn nếu đi ngoại thành hoăc ko tắc đường thì n độ chỉ tầm 85 đến 90c dao động khoảng đó thôi ạ.

còn nước làm mát dầu.. nên n độ dầu thường cao hơn nước làm mát tính trung bình từ 10 đen 12c

dòng n54 hay n55 t kế ko đc tốt nên thường bị bệnh nóng máy

sang N63 hay N74 xe có 2 két làm mát dầu nên n độ nước và dầu gần như nhau và nó có heat exchanger nưa rất tốt cho dù tắc đường và n đô ngoài trời cao..

 

[cucubi]

@cucubi : bất cứ hãng nào cũng như nhau cụ ạ
cho dù là toyota.

n độ trên đồng hồ của bmw là dầu chứ ko phải là nước cụ nhé
nước chỉ có 90 91 độ khi đi trong nội thành. tắc đường và n đô n trời tâm 34 đến 40c

còn nếu đi ngoại thành hoăc ko tắc đường thì n độ chỉ tầm 85 đến 90c dao động khoảng đó thôi ạ.

còn nước làm mát dầu.. nên n độ dầu thường cao hơn nước làm mát tính trung bình từ 10 đen 12c

dòng n54 hay n55 t kế ko đc tốt nên thường bị bệnh nóng máy

sang N63 hay N74 xe có 2 két làm mát dầu nên n độ nước và dầu gần như nhau và nó có heat exchanger nưa rất tốt cho dù tắc đường và n đô ngoài trời cao..

Cảm ỏn cụ. Vot cho cụ 1 ly