[Funland] Từ 20/1/2026: Xe không đạt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại

[hưvô]

Từ ngày 20/1/2026, theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, các phương tiện không đạt đăng kiểm và phải kiểm định lại sẽ phát sinh thêm chi phí, tùy theo thời điểm và địa điểm kiểm tra lại các cụ ah.

 

[cuhaifus]

Từ ngày 20/1/2026, theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, các phương tiện không đạt đăng kiểm và phải kiểm định lại sẽ phát sinh thêm chi phí, tùy theo thời điểm và địa điểm kiểm tra lại các cụ ah.

e nghĩ cái này đúng mà, đi học thi trượt mà thi lại thì cũng phải mất chi phí cho việc tổ chức thi lại chứ?

 

[NNS]

cũng bình thường, có gì mà kêu, nên tốt nhất đi xe đời mới tí cho nhanh pass, ko thì nhớ bảo dưỡng sửa chữa tốt thì cũng chả cần để ý điều này.
cơ mà cứ như trước, quay lại xét tiếp từ mục vừa bị fail mang đi khắc phục thì ko mất tiền, hôm sau mới xét thì như mới thì tốt hơn cho người dân.

 

[nq19832005]

Từ ngày 20/1/2026, theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, các phương tiện không đạt đăng kiểm và phải kiểm định lại sẽ phát sinh thêm chi phí, tùy theo thời điểm và địa điểm kiểm tra lại các cụ ah.

e nghĩ cái này đúng mà, đi học thi trượt mà thi lại thì cũng phải mất chi phí cho việc tổ chức thi lại chứ?

Em nghĩ không hợp lý. Vì thực ra hoạt động kiểm định lời lắm rồi, bình thường họ xem xét qua loa cái xe có 5-7 phút mà thu phí vài trăm nghìn.

Giờ TT40 áp dụng thế này (50% phí nếu quay lại trong ngày, 100% phí nếu quay lại hôm sau), dễ tạo điều kiện cho các trung tâm kiểm định "hành" dân. Mà thông thường lỗi phải chỉnh cũng sẽ là lỗi nhỏ, ví dụ cái đèn hơi cao, chỉnh xong về nghía lại cái ok cho pass mà thu 50%-100% thì thành ra chặt chém 2 lần?

 

[namson229]

Em nghĩ không hợp lý. Vì thực ra hoạt động kiểm định lời lắm rồi, bình thường họ xem xét qua loa cái xe có 5-7 phút mà thu phí vài trăm nghìn.

Giờ TT40 áp dụng thế này (50% phí nếu quay lại trong ngày, 100% phí nếu quay lại hôm sau), dễ tạo điều kiện cho các trung tâm kiểm định "hành" dân. Mà thông thường lỗi phải chỉnh cũng sẽ là lỗi nhỏ, ví dụ cái đèn hơi cao, chỉnh xong về nghía lại cái ok cho pass mà thu 50%-100% thì thành ra chặt chém 2 lần?

chuẩn cụ! thì luật trong tay bố, bố làm luật....thích thì bố làm, như nghị định phạt vi phạm giao thông đấy, vèo cái ra luật, ban hành siêu tốc; mức phạt quá cao so với thu nhập dân

 

[buicongchuc]

Em nghĩ không hợp lý. Vì thực ra hoạt động kiểm định lời lắm rồi, bình thường họ xem xét qua loa cái xe có 5-7 phút mà thu phí vài trăm nghìn.

Giờ TT40 áp dụng thế này (50% phí nếu quay lại trong ngày, 100% phí nếu quay lại hôm sau), dễ tạo điều kiện cho các trung tâm kiểm định "hành" dân. Mà thông thường lỗi phải chỉnh cũng sẽ là lỗi nhỏ, ví dụ cái đèn hơi cao, chỉnh xong về nghía lại cái ok cho pass mà thu 50%-100% thì thành ra chặt chém 2 lần?

Cái nào không đạt cứ yêu cầu họ cho cái biên bản xem sao.

 

[mabu44]

Vất vả cho các bác chạy xe dịch vụ, xe tải, xe máy dầu đời cũ...chứ xe xăng, xe cá nhân thì hầu như là đều đạt đăng kiểm mà. Ở VN em thấy đăng kiểm cơ bản họ chỉ thử phanh và đèn. Xe máy dầu thì test khí thải. Còn hầu như ko thấy check gì. Thấy chui gầm gõ gõ mấy cái chắc cũng xem qua thôi.

 

[Mũi tên bạc]

Nếu họ làm công tâm thì em nghĩ cũng bình thường nhưng ngại nhất là đạt rồi mà có thủ thuật rồi thành chưa để tăng thêm thu nhập thôi.

 

[--Lamborghini--]

cũng bình thường, có gì mà kêu, nên tốt nhất đi xe đời mới tí cho nhanh pass, ko thì nhớ bảo dưỡng sửa chữa tốt thì cũng chả cần để ý điều này.
cơ mà cứ như trước, quay lại xét tiếp từ mục vừa bị fail mang đi khắc phục thì ko mất tiền, hôm sau mới xét thì như mới thì tốt hơn cho người dân.

anh em đi xe cũ tâm tư phết đấy, làm gì có tiền đổi xe hoặc con xe kỷ niệm đại loại thế.

 

[--Lamborghini--]

Em nghĩ không hợp lý. Vì thực ra hoạt động kiểm định lời lắm rồi, bình thường họ xem xét qua loa cái xe có 5-7 phút mà thu phí vài trăm nghìn.

Giờ TT40 áp dụng thế này (50% phí nếu quay lại trong ngày, 100% phí nếu quay lại hôm sau), dễ tạo điều kiện cho các trung tâm kiểm định "hành" dân. Mà thông thường lỗi phải chỉnh cũng sẽ là lỗi nhỏ, ví dụ cái đèn hơi cao, chỉnh xong về nghía lại cái ok cho pass mà thu 50%-100% thì thành ra chặt chém 2 lần?

Vì nó lời nên TT đk tư nhân mọc như nấm thành ra lại chia nhau ít đi.

 

[hưvô]

e nghĩ cái này đúng mà, đi học thi trượt mà thi lại thì cũng phải mất chi phí cho việc tổ chức thi lại chứ?

Em nghĩ không hợp lý. Vì thực ra hoạt động kiểm định lời lắm rồi, bình thường họ xem xét qua loa cái xe có 5-7 phút mà thu phí vài trăm nghìn.

Giờ TT40 áp dụng thế này (50% phí nếu quay lại trong ngày, 100% phí nếu quay lại hôm sau), dễ tạo điều kiện cho các trung tâm kiểm định "hành" dân. Mà thông thường lỗi phải chỉnh cũng sẽ là lỗi nhỏ, ví dụ cái đèn hơi cao, chỉnh xong về nghía lại cái ok cho pass mà thu 50%-100% thì thành ra chặt chém 2 lần?

Nói chung là có nguy cơ rơi tiền bất cứ lúc nào nếu ko đạt/ ko chuẩn các cụ nhể