- Biển số
- OF-66
- Ngày cấp bằng
- 6/6/06
- Số km
- 3,189
- Động cơ
- 595,441 Mã lực
- Nơi ở
- OTOFUN
- Website
- www.ofnews.vn
Xiaomi YU7 Max đạt gần 500 km thử nghiệm thực tế trên cao tốc, kém xa mức công bố chính thức
Xiaomi YU7 Max là phiên bản cao cấp nhất của mẫu SUV điện đang gây sốt ở thị trường Trung Quốc thời điểm hiện tại.
Xiaomi YU7 Max là phiên bản cao cấp của SUV điện YU7 mới ra mắt
Được coi là một trong những mẫu xe mới đang rất được quan tâm ở thị trường Trung Quốc, Xiaomi YU7 Max, trang bị pin 101,7 kWh và hệ thống hai mô-tơ điện, mới đây đã trải qua một bài kiểm tra phạm vi di chuyển độc lập trên đường cao tốc. Kết quả cho thấy xe có thể di chuyển thực tế khoảng 500 km, thể hiện sự chênh lệch đáng kể so với phạm vi công bố theo tiêu chuẩn CLTC (Chu kỳ kiểm tra xe hạng nhẹ Trung Quốc).
Bài kiểm tra được thực hiện bởi đơn vị truyền thông Trung Quốc Sohu, sử dụng một chiếc YU7 Max mới nhận, đi kèm bộ la-zăng 21 inch và lốp Michelin Primacy 5 Energy. Theo công bố chính thức của nhà sản xuất Xiaomi, phạm vi theo tiểu chuẩn CLTC của mẫu xe SUV điện này là 750 km.
Điều kiện kiểm tra cụ thể
[ul] [li]Cấu hình xe: Chế độ lái Comfort, thu hồi động năng mức thấp, điều hòa đặt ở 23–24 độ C với tốc độ quạt ở mức hai. Áp suất lốp được duy trì ở mức 2,9 bar (42 psi), theo tiêu chuẩn nửa tải trọng của xe.[/li] [li]Tuyến đường: Toàn bộ bài kiểm tra diễn ra trên đường cao tốc, tạo thành vòng lặp dài 84 km.[/li] [li]Phong cách lái: Xe được điều khiển ở tốc độ giới hạn bởi hai người, mang theo thiết bị ghi hình cần thiết, mô phỏng điều kiện nửa tải trọng.[/li] [li]Nhiệt độ môi trường: Ngày kiểm tra ghi nhận nhiệt độ tối đa khoảng 30 độ C, một điều kiện thuận lợi hơn so với các bài kiểm tra trước đó trong môi trường gần 40 độ C.[/li] [/ul] Hiệu suất phạm vi di chuyển
Xem chi tiết bài viết tại đây
Cảnh báo pin yếu chưa tối ưu
Sạc và tiêu thụ năng lượng
[ul] [li]Hiển thị trên xe: 20,2 kWh/100 km[/li] [li]Tính toán theo dung lượng pin: 20,6 kWh/100 km[/li] [li]Theo lượng điện sạc thực tế (108,70 kWh): 22,1 kWh/100 km[/li] [/ul]
Xiaomi YU7 Max là phiên bản cao cấp nhất của mẫu SUV điện đang gây sốt ở thị trường Trung Quốc thời điểm hiện tại.
Xiaomi YU7 Max là phiên bản cao cấp của SUV điện YU7 mới ra mắt
Được coi là một trong những mẫu xe mới đang rất được quan tâm ở thị trường Trung Quốc, Xiaomi YU7 Max, trang bị pin 101,7 kWh và hệ thống hai mô-tơ điện, mới đây đã trải qua một bài kiểm tra phạm vi di chuyển độc lập trên đường cao tốc. Kết quả cho thấy xe có thể di chuyển thực tế khoảng 500 km, thể hiện sự chênh lệch đáng kể so với phạm vi công bố theo tiêu chuẩn CLTC (Chu kỳ kiểm tra xe hạng nhẹ Trung Quốc).
Bài kiểm tra được thực hiện bởi đơn vị truyền thông Trung Quốc Sohu, sử dụng một chiếc YU7 Max mới nhận, đi kèm bộ la-zăng 21 inch và lốp Michelin Primacy 5 Energy. Theo công bố chính thức của nhà sản xuất Xiaomi, phạm vi theo tiểu chuẩn CLTC của mẫu xe SUV điện này là 750 km.
Điều kiện kiểm tra cụ thể
[ul] [li]Cấu hình xe: Chế độ lái Comfort, thu hồi động năng mức thấp, điều hòa đặt ở 23–24 độ C với tốc độ quạt ở mức hai. Áp suất lốp được duy trì ở mức 2,9 bar (42 psi), theo tiêu chuẩn nửa tải trọng của xe.[/li] [li]Tuyến đường: Toàn bộ bài kiểm tra diễn ra trên đường cao tốc, tạo thành vòng lặp dài 84 km.[/li] [li]Phong cách lái: Xe được điều khiển ở tốc độ giới hạn bởi hai người, mang theo thiết bị ghi hình cần thiết, mô phỏng điều kiện nửa tải trọng.[/li] [li]Nhiệt độ môi trường: Ngày kiểm tra ghi nhận nhiệt độ tối đa khoảng 30 độ C, một điều kiện thuận lợi hơn so với các bài kiểm tra trước đó trong môi trường gần 40 độ C.[/li] [/ul] Hiệu suất phạm vi di chuyển
Xem chi tiết bài viết tại đây
Cảnh báo pin yếu chưa tối ưu
Sạc và tiêu thụ năng lượng
[ul] [li]Hiển thị trên xe: 20,2 kWh/100 km[/li] [li]Tính toán theo dung lượng pin: 20,6 kWh/100 km[/li] [li]Theo lượng điện sạc thực tế (108,70 kWh): 22,1 kWh/100 km[/li] [/ul]
