- Biển số
- OF-319065
- Ngày cấp bằng
- 9/5/14
- Số km
- 1
- Động cơ
- 291,810 Mã lực
tình hình là xem qua rất là nhiều topic nói về dòng Li của piaggio -.-, lỗi đặc trưng và 1 số lỗi khó sữa từ trước năm 2014 .E để ý phiên bản S restyling có thấy ghi mấy cái đã fix :
1 là vành mới ko biết phải ko.
2 Liberty Restyling là sử dụng hệ thống phun xăng điện tử mới, với hệ thống phun xăng điện tử trước đây thì mất 5s để khởi động các cảm biến, hệ thống mới chỉ mất 3s (e chưa đi nhiều trên Li nên cũng ko biết mới là mới so với 3vie 2013 hay dòng ie ạ )
3 thay vì sử dụng bộ MIU ( điều khiển trung tâm) như các thế hệ trước thì tất cả các xe Liberty restyling đều sử dụng Họng Ga kết hợp với CDI được đặt ở sau mặt nạ trước, cấu tạo mới khiến xe hoạt động ổn định và giảm chi phí thay thế linh kiện hơn so với thế hệ trước ( hệ thống điều khiển mới này đã được thử nghiệm duy nhất trên Liberty S italia trước đây). e cũn ko biết cài này có tác dụng gì =.=
Mấy bác có KN cho e phân tích dùm e .E xin cám ơn.
1 là vành mới ko biết phải ko.
2 Liberty Restyling là sử dụng hệ thống phun xăng điện tử mới, với hệ thống phun xăng điện tử trước đây thì mất 5s để khởi động các cảm biến, hệ thống mới chỉ mất 3s (e chưa đi nhiều trên Li nên cũng ko biết mới là mới so với 3vie 2013 hay dòng ie ạ )
3 thay vì sử dụng bộ MIU ( điều khiển trung tâm) như các thế hệ trước thì tất cả các xe Liberty restyling đều sử dụng Họng Ga kết hợp với CDI được đặt ở sau mặt nạ trước, cấu tạo mới khiến xe hoạt động ổn định và giảm chi phí thay thế linh kiện hơn so với thế hệ trước ( hệ thống điều khiển mới này đã được thử nghiệm duy nhất trên Liberty S italia trước đây). e cũn ko biết cài này có tác dụng gì =.=
Mấy bác có KN cho e phân tích dùm e .E xin cám ơn.
