Tin tức Cứ 3,5km lại có một trạm sạc ô tô điện VinFast

[cocsku]

Thế thì sạc cứ 5-7k VND/kW mới có lãi được, hiện đầu tư trạm sạc không lại được với giá sạc điện hơn 3kVND/kW của VIN.

Như vậy mấu chốt là giá sạc điện của Vin thấp quá! Vin mà muốn phát triển trạm sạc thì cứ phải tăng giá điện sạc lên.

 

[namphong12]

Như vậy mấu chốt là giá sạc điện của Vin thấp quá! Vin mà muốn phát triển trạm sạc thì cứ phải tăng giá điện sạc lên.

Chả dại. Tăng lên thì chi phí lại cao.

 

[tykhanguyenn18]

Cần phải nhiều hơn, chỗ em thấy hơi ít

 

[cocsku]

Về cái trạm sạc này hiện nay chỉ có mỗi mình Vinfast cố gắng xây dựng nên số lượng trạm không thể phát triển nhiều được.
Cái này phải có chính sách từ nhà nước thì số trạm sạc điện mới tăng lên nhanh được. Chẳng hạn phải có những quy định an toàn đối với trạm sạc, hoặc quy định trạm sạc là hạ tầng thiết yếu phải đưa vào quy hoạch phát triển hệ thống giống như các trạm xăng. Phải có quy định về sạc điện công cộng cho cả ô tô và xe máy ....v.v. Chính phủ hiện nay mới chỉ nói mà chưa có bất cứ chiến lược phát triển xe điện nào, bộ công thương vẫn chưa ra được bộ tiêu chuẩn nào. Bộ xây dựng cũng chẳng có ý kiến nào về xây dựng hay quy hoạch các trạm sạc ra sao .....
Bên Thái lan họ đi xe điện nhiều hơn mình nhưng mà không bị tình trạng thiếu trạm như ta. Hiện nay xe ô tô điện thì Vinfast một mình 1 chợ nên mọi người cũng coi việc phát triển trạm sạc là việc riêng của Vinfast, dẫn đến Vinfast không cho các hãng khác sạc ở trạm của mình và bản thân Vinfast cũng rất khó phát triển trạm sạc ... Nhà nước mà không vào cuộc thì Vin cũng chẳng phát triển được hơn nữa mà các hãng xe điện khác cũng chẳng vào thị trường được.

 

[Đi Jây]

Về cái trạm sạc này hiện nay chỉ có mỗi mình Vinfast cố gắng xây dựng nên số lượng trạm không thể phát triển nhiều được.
Cái này phải có chính sách từ nhà nước thì số trạm sạc điện mới tăng lên nhanh được. Chẳng hạn phải có những quy định an toàn đối với trạm sạc, hoặc quy định trạm sạc là hạ tầng thiết yếu phải đưa vào quy hoạch phát triển hệ thống giống như các trạm xăng. Phải có quy định về sạc điện công cộng cho cả ô tô và xe máy ....v.v. Chính phủ hiện nay mới chỉ nói mà chưa có bất cứ chiến lược phát triển xe điện nào, bộ công thương vẫn chưa ra được bộ tiêu chuẩn nào. Bộ xây dựng cũng chẳng có ý kiến nào về xây dựng hay quy hoạch các trạm sạc ra sao .....
Bên Thái lan họ đi xe điện nhiều hơn mình nhưng mà không bị tình trạng thiếu trạm như ta. Hiện nay xe ô tô điện thì Vinfast một mình 1 chợ nên mọi người cũng coi việc phát triển trạm sạc là việc riêng của Vinfast, dẫn đến Vinfast không cho các hãng khác sạc ở trạm của mình và bản thân Vinfast cũng rất khó phát triển trạm sạc ... Nhà nước mà không vào cuộc thì Vin cũng chẳng phát triển được hơn nữa mà các hãng xe điện khác cũng chẳng vào thị trường được.

V-Green đc lập ra để lo vụ trạm xạc rồi. Dự là các hãng khác cũng đc xạc. Thị trường xe điện sẽ sôi động hơn, người dùng có nhiều lựa chọn hơn.

 

[cocsku]

V-Green đc lập ra để lo vụ trạm xạc rồi. Dự là các hãng khác cũng đc xạc. Thị trường xe điện sẽ sôi động hơn, người dùng có nhiều lựa chọn hơn.

Hiện giờ các trạm sạc đều treo biểu tượng của Vinfast, nên người ta vẫn nghĩ đây là tài sản của Vinfast. Sẽ khó cho Vin phát triển trạm sạc với tư duy này. Khi coi trạm sạc là hạ tầng công cộng thì mới dễ dàng quy hoạch và phát triển trạm sạc.

 

[pisces_hn]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

 

[namphong12]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

Địa điểm thuận lợi cụ cho Vin thuê đất làm trạm sạc.

 

[pisces_hn]

Địa điểm thuận lợi cụ cho Vin thuê đất làm trạm sạc.

cái máy sạc nó cũng rẻ mà cụ. Em nghĩ là giờ ít xe chứ nhiều xe lên các nhà hàng sẽ tự trang bị thôi.

 

[Lacet_ti]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

À vì ko có cụ mới nghĩ thế
Chứ người kinh doanh họ ko mơ mộng viển vông ợ

 

[sivibi]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

Làm món này phải thành hệ thống chứ riêng lẻ thì không có ý nghĩa cụ ạ.

 

[pisces_hn]

À vì ko có cụ mới nghĩ thế
Chứ người kinh doanh họ ko mơ mộng viển vông ợ

Em thấy bộ sạc dùng cho tất cả các hãng có mấy tr thôi nghe trạm sạc thì nghĩ nó to tát

 

[namphong12]

Em thấy bộ sạc dùng cho tất cả các hãng có mấy tr thôi nghe trạm sạc thì nghĩ nó to tát

Mấy bộ ấy sạc cả ngày mới đầy.

 

[XSim]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

Nếu cụ dùng sạc thông thường 3KW thì 1h được 3kwh không phải nhiều lắm với pin xe điện, dù cũng không phải là ít, chắc giá trị ngang với có vòi xịt rửa xe

Nếu cụ muốn sạc được nhiều hơn thì phải đầu tư lại đường điện, trạm sạc, ... thêm nữa tiền điện lúc đó cũng sẽ đáng kể đấy cụ, cứ 1kwh là 3k tiền điện, 10kwh là 30k (pin xe điện thông thường có dung lượng 40-90kwh). Đẹp nhất là cụ đầu tư thêm cái dàn năng lượng mặt trời, dùng nó sạc xe miễn phí thì OK hơn.

 

[cocsku]

Em mà có quán ăn dọc quốc lộ thì em sẽ lắp vài bộ sạc phục vụ khách. Giá cũng k đắt lắm nếu đường điện có sẵn đáp ứng được. khách vào còn bán được hàng hoá khác nữa.

Nếu cụ là quán bình thường thì khó thành công. Đi dọc quốc lộ người ta ít sạc lắm, vì đa số khách đi đường dài thường chuẩn bị sạc sẵn trước khi đi.
Nếu nằm trong thành phố thì may ra mời gọi được bọn đi xe điện họ đến sạc và sử dụng dịch vụ của cụ, vì trong thành phố thường thiếu trạm sạc. Tốt nhất là cụ cũng cấp các loại dịch vụ như là Siêu thị, tạp hóa hay cà phê, chứ ăn uống thì khó hút khách.

 

[XSim]

Như này là trạm nghỉ phải làm hay VF phải làm các cụ nhỉ

Quy định mới trạm dừng nghỉ phải có trụ sạc xe điện

Thông tư 09/2024 của Bộ GTVT quy định trạm dừng nghỉ loại 1, 2 diện tích 5.000-10.000 m2 trở lên phải có trụ sạc, điểm đỗ riêng cho xe điện.

vnexpress.net

 

[namphong12]

Như này là trạm nghỉ phải làm hay VF phải làm các cụ nhỉ

Quy định mới trạm dừng nghỉ phải có trụ sạc xe điện

Thông tư 09/2024 của Bộ GTVT quy định trạm dừng nghỉ loại 1, 2 diện tích 5.000-10.000 m2 trở lên phải có trụ sạc, điểm đỗ riêng cho xe điện.

vnexpress.net

Trạm có đất là Vin họ làm thôi. Cứ 360kw mà chơi.

 

[cocsku]

Trạm sạc cũng phải phân loại:
- Trạm sạc trên các tuyến trung chuyển như trên các quốc lộ hay tại các nơi công cộng như Siêu thị, Bến xe, Bến tàu ...
- Trạm sạc tại chỗ đô xe cố định, như tại nhà riêng hay nơi đỗ xe chung cư. Nhà riêng thì dễ rồi, nhưng những bãi đỗ xe qua đêm, chung cư.
Loại thứ 2 ảnh hưởng nhiều đến quyết định chuyển đổi sang xe điện nhưng còn rất ít. Chủ yếu những người có nhà riêng chủ động việc sạc xe thì dễ mua. Những người gửi xe ở các bãi công cộng là rất khó chuyển đổi.