thế bác chimbaobao hồi trước làm ở NIAGS ah? em thấy bên đó toàn được các Hãng nước ngoài tuyển sang làm đại diện, bác làm cho hãng nào thế?Chú làm anh nhớ đến cái thời anh ngồi quầy thủ tục. Có ông cũng nhất định bảo anh cho xin cái ghế ngồi gần cửa sổ...cho nó mát
Nếu còn thì xin thoải mái cụ ạ. Chưa lần nào em xin mà bị từ chối cả. Có 1 lần bay từ Pháp về, đói quá lên hỏi có cái gì ăn ko? Thế là các em ấy úp cho em cả mì tôm.Em hỏi thêm câu hỏi tế nhị nữa, khà khà, số là em thỉnh thoảng đi buổi trưa HN-SG-HN, nên bụng đói, mà một suất của VN Airline là không đủ với em. Em có được xin thêm suất không ạ. Như cụ Kingpin ấy, cụ ấy được ăn nhiều thế cơ mà?
Cho một đống tiền em cũng ko bay Concord hoặc Tu-144. Em nghĩ với kỹ thuật hiện giờ, máy bay chở khách siêu thanh vừa nguy hiểm, vừa ồn, chất thải hại cho môi trường. Chẳng biết sau này phát triển đến đâu chứ hiện tại vẫn chưa triệt tiêu được tiếng ồn do các sóng xung kích do các phần của máy bay tạo ra, rồi tiếng ồn từ luồng phản lực của động cơ nữa chứ. Sức bền vật liệu hiện tại có hạn, máy bay bay với tốc độ siêu âm, va vào cái gì cũng bùm. Bao nhiêu mạng người chứ ít đâu. Concord hoặc Tu-144 thực sự cố gắng rất nhiều trong thiết kế nhưng đến thời điểm này vẫn chỉ là đú đởn, đặt an toàn của hành khách sau các mục đích khác thôi.
Có gì để đánh giá so sánh về mức độ an toàn giữa máy bay chong chóng và máy bay thăng thiên không hả cụ ?
Bay nội địa hạng C thì có rượu. Chắc cụ Gia Hung bay hạng đó.bay nội địa bây giờ làm gì có rượu vang hả cụ Gia Hung ? hay cụ nói bay quốc tế ? Em cũng phàm ăn nên hay xin xỏ loạn, toàn nhắm mắt xin thêm thôi
Hôm đấy bác bay bằng con plane nó lắp camera lùi.
Ý bác là
nó giống cái xe Camry bốc mùi trứng rán ? :102: Hay là thế ? :102:
Không, em thề không có rượu vang, vì em mà nhìn thấy rượu vang thì chết với em, yêu cầu rót ngay 3 ly luôn, tiếp viên miễn hỏi lại lăng nhăng luôn, em thề
Hihi, em dự là không phải cụ ợ
. Dĩ nhiên không giống hệt nhau, nhưng cũng không khác nhau bao nhiêu., hơn nữa mấy con B772 của VN đều là máy bay mới cứng hoặc cũng còn rất mới. dù cũng là Boeing thậm chí có khi em dự là cụ sẽ cảm thấy khó chịu hơn 1 tí cơ.
. Dĩ nhiên, với những dòng máy bay mới và to như 777 hay nhỏ như 737-800 (Hà Dũng) thì hệ thống điều áp rất tốt, hành khách đỡ bị ù tai hơn ạ. Hôm nào cụ đi VN mà thấy cứ dựng ngược cả lên, khi bay bằng toàn bay cao ngất ngưởng trên 11km ấy là dễ cụ đã không gặp mấy ông nhà cụ Vietbinh mà gặp các cụ cụ tổ lái "dòng" ...MIC chuyển sang đới.
Vào bằng đường cửa đuôi máy bay chứ còn đâu nữa, khói của xe thang, xe chở rác thải v.v. cập vào phần đuôi máy bay chui vào khoang cabin. Boeing hay Airbus đều bị hết. Hôm rồi em đi Alaska Airlines nội địa Mỹ bị nó xếp ngồi đuôi canh toa lét, đến khi chuẩn bị đi ra thì mùi dầu xộc vào kinh ơi là kinh.
Hôm rồi bay bằng Alaska Airlines từ SEA về SFO bằng 737-800 thì em thấy ngon hơn A321 nhà mình bác ạ, êm hơn và cũng đỡ ồn hơn.Hihi, em dự là không phải cụ ợ
Cụ đi Boeing777 thì nó to hơn mấy con Airbus còn lại của VN thì cụ có cái cảm nhận ấy là đúng, vì trên trời con chim to dĩ nhiên sẽ bay chắc hơn chon chim nhỏ
Cụ muốn thử xem nó có khác nhau không thì cụ nên đi thử A của VN rồi sang Boeing 737-400 của em Jetstar là sẽ thấy, chả khác mịe giề nhau đâu ợh
Ù tai thì còn tuy vào mấy ông tổ lái, nếu mà leo lên, hạ xuống theo góc khoảng 45 độ trở lên thì tai ông nào cũng ù xèo xè
Hôm thứ hai vừa rồi em bay VN Air được phát cái bánh này:
)
Suýt nữa thì em phạm tội phá hoại tài sản XHCN 
Em thấy nhiều khi tiếp viên cũng ngoác miệng ra cười với em đấy chứ
Hay là quy định mới cấm tiếp viên mỉm cười với người lớn
nói chung mấy con 777 nhà mình vẫn thuộc dạng ngon vì toàn là tầu mới mà còn 330 thì không đỡ được 
Vậy thì tóm lại vấn đề ăn uống xin đểu tiếp viên xấu trên máy bay đã thống nhất khép lại vấn đề này ở đây được chưa hả các cụ ? Hay là vẫn chưa xong để còn đem ra xem xét lạievka viết
Em thì mới có điều kiện đi các chuyến bay của VNA thôi. Hình như VNA có quy định cấm tiếp viên mỉm cười hả các cụ?
Đây là dự án chế tạo máy bay chở khách tư nhân siêu thanh của OKB Tupolev, bên Sukhoi cũng có 1 dự án như thế này nhưng cả 2 đều đang đắp chiếu vì thiếu kinh phí phát triển và không có khứa.
