Đánh giá Xe Elantra 2.0 2021

[Tuyên96VP]

Câc bác cho em hỏi đi elantra 2.0 tốn hơn đi moring MT 1 tháng tầm 800k k bác, e vừa lấy con elantra mà thấy tốn xăng quá, bật eco vs tắt điều hòa mà xe báo toàn 7l

 

[BMW_X7]

Câc bác cho em hỏi đi elantra 2.0 tốn hơn đi moring MT 1 tháng tầm 800k k bác, e vừa lấy con elantra mà thấy tốn xăng quá, bật eco vs tắt điều hòa mà xe báo toàn 7l

e chạy morning phố còn 8 lít nữa là con 2.0

 

[Tuyên96VP]

e chạy morning phố còn 8 lít nữa là con 2.0

Ý em là sự chênh lệch giữa 2 xe là bao nhiêu ấy, cùng 1 người chạy, cùng 1 cung đường, cùng số km mỗi ngày tầm 70 km

 

[Tuyên96VP]

e chạy morning phố còn 8 lít nữa là con 2.0

e chạy đường hỗn hợp chứ k chạy phố nhiều ạ, e ở Vĩnh Yên nên đường xá nó cũng vắng k đông như Hà Nội ạ

 

[Dép tổ ong.]

Morning MT em tính khoảng 6.5l/100km, Elantra 2.0 khoảng 8.5l/100km. Tính ra mỗi 100km thì xe 2.0 tốn hơn 50k, tháng cụ đi mấy trăm km thì nhân lên.

 

[Tuyên96VP]

Morning MT em tính khoảng 6.5l/100km, Elantra 2.0 khoảng 8.5l/100km. Tính ra mỗi 100km thì xe 2.0 tốn hơn 50k, tháng cụ đi mấy trăm km thì nhân lên.

chênh tận 2 lit/100km à a

 

[civic trần 1987]

Câc bác cho em hỏi đi elantra 2.0 tốn hơn đi moring MT 1 tháng tầm 800k k bác, e vừa lấy con elantra mà thấy tốn xăng quá, bật eco vs tắt điều hòa mà xe báo toàn 7l

Theo hiểu biết của em thì:
1- Xe cụ chủ là mua lại nên nó chưa "học" đc cách đi của cụ nên tốn (kiểu chủ cũ chạy hơi hổ báo).
2- Xe chưa vệ sinh buồng đốt, kim phun...
3- Máy to hơn, xác to hơn (nhưng ảnh hưởng ko lớn).

 

[BMW_X7]

e chạy đường hỗn hợp chứ k chạy phố nhiều ạ, e ở Vĩnh Yên nên đường xá nó cũng vắng k đông như Hà Nội ạ

thế thì 2 xe xăng same nhau thôi, nhà em 2 xe, 1 morning và 1 CX5, chạy đường trường em đo bình xăng thì morning hết 5,8 lít, CX5 hết 6,1 lít.

 

[Tuyên96VP]

Theo hiểu biết của em thì:
1- Xe cụ chủ là mua lại nên nó chưa "học" đc cách đi của cụ nên tốn (kiểu chủ cũ chạy hơi hổ báo).
2- Xe chưa vệ sinh buồng đốt, kim phun...
3- Máy to hơn, xác to hơn (nhưng ảnh hưởng ko lớn).

Dạ vâng, mà elantra bảo dưỡng có tốn nhiều so vs moring k bác

 

[Tuyên96VP]

thế thì 2 xe xăng same nhau thôi, nhà em 2 xe, 1 morning và 1 CX5, chạy đường trường em đo bình xăng thì morning hết 5,8 lít, CX5 hết 6,1 lít.

Thế cũng k hơn mấy nhỉ a

 

[BMW_X7]

Thế cũng k hơn mấy nhỉ a

chạy đường trường thì xăng ko hơn nhau mấy, có chạy phố thì khác thôi, cụ chạy đường trường nhiều thì lo gì

 

[civic trần 1987]

Dạ vâng, mà elantra bảo dưỡng có tốn nhiều so vs moring k bác

Chẳng hơn gì nhiều. Vì Kia và Hyundai chung 1 chủ. Có chăng chỉ tốn hơn cái lốp là nhìn ra ngay rồi phanh khi Morning tang trống sau và đĩa trước trong khi elantra full phanh đĩa.

 

[civic trần 1987]

chạy đường trường thì xăng ko hơn nhau mấy, có chạy phố thì khác thôi, cụ chạy đường trường nhiều thì lo gì

Chạy đường trường thì morning còn tốn xăng hơn CX5 của cụ ấy! Nếu bắt nó chạy toàn 80 trở lên.

 

[Tuyên96VP]

chạy đường trường thì xăng ko hơn nhau mấy, có chạy phố thì khác thôi, cụ chạy đường trường nhiều thì lo gì

K hiểu sao trc toàn 7 8l mà mấy hôm nay thử sang chế độ eco máy báo toàn hơn 6l, kb ảo hay gì kkk

 

[Tuyên96VP]

chạy đường trường thì xăng ko hơn nhau mấy, có chạy phố thì khác thôi, cụ chạy đường trường nhiều thì lo gì

chỗ e cũng k hẳn là đường trường, đường hỗn hợp thôi cụ, đường k đông nhưng cũng ít khi xài đc crucontrol

 

[civic trần 1987]

K hiểu sao trc toàn 7 8l mà mấy hôm nay thử sang chế độ eco máy báo toàn hơn 6l, kb ảo hay gì kkk

À lí do là thế này!
Ông thớt chắc mua lại chứ ko mua đi, hoặc mua đi nhưng không reset trip sau từng hành trình, cứ để cộng dồn thì nó còn lâu mới xuống. Ví dụ cho dễ hiểu nhé: đi 1000 km xăng báo 7 lít thì hôm sau ông đi có 50 km mà xăng báo 5 lít thì tổng 1050 km xăng báo vẫn chỉ tầm 7 lít, cùng lắm 6,9 lít thôi. Chứ Elantra ko đến mức uống xăng nhiều như thế trừ khi ko bảo dưỡng định kì đầy đủ và chân to.
Đã thủng vấn đề ra chưa?
PS: đừng tưởng để eco là auto tiết kiệm. Nếu ko biết đi kiểu eco thì đèn eco chỉ để cho sáng táp lô thôi, thực tế còn tốn hơn!

 

[Tuyên96VP]

À lí do là thế này!
Ông thớt chắc mua lại chứ ko mua đi, hoặc mua đi nhưng không reset trip sau từng hành trình, cứ để cộng dồn thì nó còn lâu mới xuống. Ví dụ cho dễ hiểu nhé: đi 1000 km xăng báo 7 lít thì hôm sau ông đi có 50 km mà xăng báo 5 lít thì tổng 1050 km xăng báo vẫn chỉ tầm 7 lít, cùng lắm 6,9 lít thôi. Chứ Elantra ko đến mức uống xăng nhiều như thế trừ khi ko bảo dưỡng định kì đầy đủ và chân to.
Đã thủng vấn đề ra chưa?
PS: đừng tưởng để eco là auto tiết kiệm. Nếu ko biết đi kiểu eco thì đèn eco chỉ để cho sáng táp lô thôi, thực tế còn tốn hơn!

đúng rồi a, mấy hôm nay mh cũng loay hoay tìm hiểu mà rs lại trip thì nó báo có hơn 6l, tầm vài hôm lại rs 1 lần à cụ, hay k cần rs, vs nên bật eco để đi k hay để chế độ nào tiết kiệm nhất vậy bác

 

[civic trần 1987]

đúng rồi a, mấy hôm nay mh cũng loay hoay tìm hiểu mà rs lại trip thì nó báo có hơn 6l, tầm vài hôm lại rs 1 lần à cụ, hay k cần rs, vs nên bật eco để đi k hay để chế độ nào tiết kiệm nhất vậy bác

Thích thì reset, ko thì thôi. Nếu muốn con số xăng đẹp thì reset xong phi lên cao tốc đi Lào Cai (đến hẳn cửa khẩu rồi quay về).
Còn để eco hay ko, tùy tính cách: lo xăng hết nhanh thì để. Nhưng để eco nó là eco thì phải chấp nhận sống chung với xe ì và gió máy kém. Còn chứ bật eco mà điều hoà cứ quạt lạnh hết cỡ, ga nhồi thật lực thì đi eco tốn hơn ko đi eco.

 

[Tuyên96VP]

Thích thì reset, ko thì thôi. Nếu muốn con số xăng đẹp thì reset xong phi lên cao tốc đi Lào Cai (đến hẳn cửa khẩu rồi quay về).
Còn để eco hay ko, tùy tính cách: lo xăng hết nhanh thì để. Nhưng để eco nó là eco thì phải chấp nhận sống chung với xe ì và gió máy kém. Còn chứ bật eco mà điều hoà cứ quạt lạnh hết cỡ, ga nhồi thật lực thì đi eco tốn hơn ko đi eco.

ok thanks bác, đi gần thì đi eco thôi bác, lên cao tốc thì đi chế độ khác bác ạ

 

[BMW_X7]

chỗ e cũng k hẳn là đường trường, đường hỗn hợp thôi cụ, đường k đông nhưng cũng ít khi xài đc crucontrol

thế là thoáng đi cũng đỡ hơn rồi, em đi phố chưa bao giờ dùng Crui cả, dù là phố thoáng