Xe Van mà tỷ lệ chở hàng /người vượt quá như xe bán tải cũng bị cấm. Trước giờ bán tải đăng ký vẫn là tải pick up .
Xưa đường thông thoáng cho đi cùng xe con phù hợp thì nn cho đi, giờ đông phương tiện không phù hợp thì không cho đi nữa thôi. Như raptor vẫn đi thoải mái vì khai sinh nó là xe con.
Xe tải có đc chở 5 người không ?
Bao nhiêu năm đc hưởng lợi giờ không đc nữa thôi.
Chỗ em có nhà nhà bán hàng mặc nhiên coi vỉa hè là của mình , lúc bị dẹp thì lu loa lên mua nhà giá cao vì có cái vỉa hè rộng
Mua con xe giá tiền như nhau chất lượng như nhau mà nộp thuế nhiều hơn cho nhà nước có lợi hơn là nn không thu dc đồng nào không? Thuế giảm có bớt vào giá xe cho người mua đâu ?
Thời giá cao điểm nhất tầm 2012 ra biển con Civic 950 tr riêng tiền trước bạ là 150 tr chưa kể các loại thuế phí khác phải tầm trên 300 thì con Vios 700 ít cũng 200 thuế
Nn lại thu đc nhiều thuế TTĐB , thuế trước bạ , sơ sơ cả trăm triệu mỗi xe .Xe điện thì chả đc mấy. Nếu xe lắp ráp thì cũng tạo công ăn việc làm cho lao động VN.
Pin chết 1 cell rồi mạch BMS ngắt .Thay cell đấy đi lại bình thường. Mạch thì khó hỏng hơn. Chỗ e hơn trăm quả chạy 5 năm nay mất hơn chục quả phải thay Cell còn mạch chưa thấy hỏng cái nào.
Không phải kiện chỗ đỗ xe mà một nhóm xung đột với cđt từ những ngày đầu luôn kiếm cớ không đóng phí dịch vụ, không chịu giá đỗ xe mới trong khi hđ ghi rõ chỗ đỗ xe ô tô là của cđt. Chúng nó lấy cớ là chưa có sổ đỏ, chưa nghiệm thu cố tình chặn hầm làm.ảnh hưởng đến bao người.
Lên phường rồi...
Tưởng vậy mà không phải vậy ạ.
PHEV xuất phát từ nhu cầu thực tế tại TQ.
Chủ yếu PHEV để chạy nội thành không phát thải thôi. Còn ai sạc điện đc thì mua EV cho đỡ tốn kém bảo trì bảo dưỡng, những ai không sạc đc mua HEV cho khỏi vác cục phin nặng mà chạy kết hợp đc 2 loại động cơ.