Ơ, chỉ cần đơn giản là vẫn những quần áo đó, nhưng không gắn mác Nike, Adidas ... thì có ai phạt vì tiêu thụ hàng nhái đâu.
Có chăng là phải có hoá đơn chứng từ mua bán từ nhà máy đàng hoàng là được thôi. Thêm cái hoá đơn thì cùng lắm giá tăng 8* thôi chứ mấy.
Các cụ có thời gian thì xem thêm clip đầy đủ buổi tọa đàm, sẽ thấy khá bổ ích
Đại khái là cả đơn vị vận hành metro Hà Nội lẫn cơ quan quản lý như nước là Sở xây dựng đều biết về bất cập của hệ thống thẻ vé tàu điện HN. Cơ mà để nâng cấp thì HN làm bài bản từng bước một, từ cơ chế, chính sách...
Vụ này chắc chắn cả bên Công an và VKS huyện, tỉnh sẽ bị kỷ luật nặng cho mà coi. Nếu có dấu hiệu xâm phạm hoạt động tư pháp thì còn có thể bị hình sự.
Nay e đi đến Pháp Vân lúc 13h30. Chỉ ùn nhẹ đoạn rẽ từ Pháp Vân lên VD3. Còn VD3 hướng về Mai Dịch đi tốc độ tầm loanh quanh 20km/h đến hết lối rẽ xuống Trần Duy Hưng, sau đó bon bon max speed luôn.
Mình dân Phù Ninh, chỗ có cái nhà máy giấy Bãi Bằng đây. Tiếc cho nhà máy này. Nếu có một người lãnh đạo như bà Mai Kiều Liên của Vinamilk làm giám đốc Cty Giấy BB, thì giờ vẫn ngon chứ không dặt dẹo
Cái này họ làm theo đúng hướng dẫn của Trung ương thôi. Đơn vị hành chính cấp xã mới hình thành từ trọn vẹn 1 phường thì sẽ là phường.
Ra cái danh sách ấy là thành phố HN đã cân nhắc rồi, chứ ông Chương Mỹ tuổi gì mà tự ôm ông Biên Giang từ quận khác về mình được.
https://dantri.com.vn/xa-hoi/nguoi-dan-roi-buoi-so-duyet-dieu-binh-ga-metro-ben-thanh-qua-tai-20250425225955511.htm
Những lúc lễ lạt mới thấy, Metro hiệu quả như thế nào.
Ngã tư này ok mà. Mấy nữa xong VĐ4 thì sẽ ít xe tải đi qua VĐ3 trên cao. Lúc đó VĐ3 trên cao như đường nội đô lại thành ưu điểm. Quan trọng nữa là ngay sát ga tàu điện.
-
Các doanh nghiệp tư nhân cần được đối xử bình đẳng như nhau (thuế, tiếp cận vốn, lãi vay, chính sách), bất kể quy mô. Không thể có chuyện cho ông lớn được vay tiền với lãi thấp hơn ông bé được.