Bạn không muốn nghe thì bạn có thể ignore tôi là xong. Đơn giản vậy thôi. Hay là bạn muốn tôi không được thể hiện quan điểm của tôi thì bạn mới thỏa mãn.
Cụ nhà ở mạn Mỹ Đình, đi làm trên phố bằng xe buýt xe thấy rất bất tiện. Các xe buýt từ mạn này đều lên lịch quay đầu tại ĐH GTVT. Nên thực tế là hôm nay tôi ở nhà luôn chứ không đi làm.
Có những người tin tưởng nghe theo lời kêu gọi của nhà nước, bỏ phương tiện cá nhân,đi phương tiện công...
Quan tâm mỗi việc nhà nước làm sao cái việc kỷ niệm này không làm ảnh hưởng đến công việc, làm ăn của nhân dân. Chứ cứ cấm đường cả ngày kiểu này dở quá
Nước nghèo đi so với mấy ông đại gia nhà giàu làm gì.
Năm nay tổ chức A50 là đẹp rồi. Kế hoạch tổ chức A50 cũng đã lên từ mấy năm trước. Còn vụ A80 mới chỉ có ý tưởng sau vụ A50 thôi.
Các cụ cho hỏi sao 60, 70 năm lập nước thì có khác gì 80 năm đâu. Mà tại sao năm nay 80 năm làm to vậy.
Nhẽ ra chỉ nên làm kỷ niệm quy mô lớn ở mốc 50 năm, 100 năm thôi.
Cùng trong 1 năm vận hành đầu tiên, tuyến Cát Linh - Hà Động đạt 7.2 triệu khách. Tính ra lượng khách của tuyến 3.1 này bằng gần 90% của tuyến 2A. Con số này cũng hợp lý, khi mà tuyến 2A đưa 1 lượng khách lớn cư dân văn phòng sống quanh mạn Hà Đông vào khu vực trung tâm ở Cát Linh, đi qua nhiều...
Tất cả đều là số Mobifone nhỉ. Chắc các vị này vừa rồi đều bị ép chuyển sang dùng mạng nhà. Chứ làm gì có chuyện trước giờ bấy nhiêu ông đều dùng Mobifone cả.
Triển khai ở quy mô nào thôi cụ ơi. Đến thời điểm này, vẫn là dự án theo phê duyệt dự án quy mô 5 triệu hành khách năm thôi. Còn kia là quy hoạch 50 triệu khách/năm. Từ quy hoạch trở thành dự án đầu tư thì còn nhiều bước mà.
Cứ sau tháng 1/2026 thì sẽ biết số phận của sân bay Gia Bình nó ra sao cụ ạ. Nếu cụ ấy xuống thì cái Gia Bình này cũng dẹp trong phút mốt.
VD: sân bay Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, việc xây dựng nó phải qua Ban chấp hành TW quyết, sau đó Quốc hội ra nghị quyết về chủ trương đầu tư...