Khoảng sáng gầm hãng công bố giảm xuống rồi bác ah, giờ còn 189mm
https://vinfastauto.com/vn_vi/kich-thuoc-xe-vf-9
Xe trưng bày ở trên cảm giác khoảng sáng gầm thấp hơn con số này, khả năng là chưa chỉnh bóng hơi, mấy xe chạy trong nhà máy cao hơn.
Mình nghĩ là báo bị nhầm đấy, mình có theo dõi từ đợt đầu và tải Brochure PDF của 2 xe điện về, mở lại vẫn thấy ghi thông số VF8 Eco thấp hơn Plus, chỉ có VF9 là ngang nhau thôi. Giờ có hàng ngàn trang báo điện tử nên khó kiểm soát nội dung lắm :(
Bác nhà báo viết bài này cũng hơi non, chắc cũng ít hiểu biết về đăng ký đăng kiểm xe, mà kể ra trên thị trường giờ có mấy xe có 2 động cơ đâu, có mấy chiếc Hybrid thôi.
Em thấy trên đăng kiểm có đưa 2 mã động cơ VFBAJA và VFBAJB, mỗi động cơ cho công suất 130kW (bản base) 150kW (bản plus) như vậy tổng công suất 260kW và 300kW đúng như em đọc trên brochure của VF. Không biết là có nguồn nào khác đưa thông tin sai không nhỉ.
Lux vẫn còn khá nhiều lỗi phần mềm tiếc rằng không sản xuất nữa nên chắc hãng cũng không đi sâu vào cải thiện phần mềm và khắc phục thêm. Mình cũng cân nhắc lấy Lux SA vì tháng này giá tốt nhưng sau vẫn quyết định thôi, khả năng sẽ lấy sang chiếc VF9, mình thấy chất lượng hoàn thiện trên VF8...
Bạn nên ra hãng nhờ siết lại gầm bệ xem sao. Xe mình Cx5 sau 5000km cũng mới bảo dưỡng lại đi vững hơn hẳn. Nếu không nói thì họ không siết đâu vì mốc này chưa kiểm tra gầm bệ. Khi kết cấu xe vững chắc thì đỡ ồn và vững vàng hơn.
Mình cũng mò mò trên CX5 mà chẳng thấy on/off như trong sách hướng dẫn hóa ra là tự động rồi ko tắt bật được nữa. Đi buổi tối tiện phết, nhìn ra sau không bị lóa, có điều là mình cũng chỉ xác định được có xe đi sau thôi chứ không nhìn rõ được xe gì vì gương sẽ tối đi :)
Đầu tư cho quả quảng cáo này chắc chắn tốn không ít nhưng chắc sẽ có hiệu quả lớn, VIN đang tấn công thị trường nước ngoài. Đặc biệt là bác Vượng có quan hệ tốt với các thị trường Nga, Ukraine. Ở VN thì nhu cầu thị trường thấp mà tính dân tộc lại chưa đủ cao như kiểu Nhật với Hàn nên bán qua loa...