Em cũng 5 năm đi Toy (Camry 2.5q đời chót 2016) và lúc bảo trì 1000 km đầu chả thằng nào kê thay dầu cho em. Và Hòn Đá cũng tương tự ạ!
PS: Thay cũng ko sao, thậm chí rất cần nếu xe bị tồn kho cỡ 3-5 tháng! Nhưng em đồ rằng cvdv gạ thay để...cho đủ chỉ tiêu doanh thu hơn là vấn đề kĩ thuật.
Chứng tỏ dân ta giàu lên so với trước, giá xe cũng dễ tiếp cận hơn nên xe "nhập môn" giờ cũng chuyển lên xe hạng B rồi.
Mà sedan hạng B cũng dễ lái, dễ làm quen. Chưa kể nó ăn điểm ở chỗ đáp ứng được nhu cầu của cả nhà- không chật, cốp khá rộng. Chứ xe hạng A chuyển từ xe "nhập môn" sang nhóm...
Quan trọng là phù hợp cụ ạ. Xpander ngồi hàng 3 đỡ bí hơn là Outlander.
Còn Outlander hơn là hơn mác xe "GLOBAL"! Tất nhiên là mức độ hoàn thiện sp sẽ tốt hơn!
Thái là anh cả của thể thao ĐNA thì em nghĩ việc nó sẽ ít đưa các cái "đặc thù" để ôm hc là bình thường thôi!
Bởi nó cũng có thừa ưu thế ở các môn thể thao Olympic rồi!
Em chả bênh thằng Nhật dù em là fan của Hòn Đá. Nhưng thế thì thằng Đức và các thằng tai to mặt lớn nó cũng đang bảo thủ nốt. Đơn giản thôi. Bởi xe ice đã gây dựng tên tuổi tụi nó. Có chăng nó đẩy mạnh hybrid thôi. Chứ điện thuần nó sẽ dè dặt. Vì điện thuần chúng nó lấy gì ra để cạnh tranh...
Tắc đường thì các thành phố ở các nước phát triển cũng tắc đầy và tắc ác chứ đừng nói tới các quốc gia "nhóm 2".
Còn hỏi sao Gtcc của TL phát triển hơn mình? Thật đơn giản cụ ạ- là vì hạ tầng giao thông của họ phù hợp với ô tô và dành cho ô tô. Thế nên họ dễ dàng triển khai gtcc hơn ta nhiều...
Thật ra em thấy thà đi 2 xe 4 chỗ còn hơn đi 1 xe 7 chỗ. Vì đi 1 xe nó phụ thuộc lắm. Chưa nói 7 chỗ của CRV chỉ là 5+2. Chả nhẽ con cái nhớn thì đổi xe?
Thêm "1 ít" nó hơi bị to đấy cụ!
Đồng ý là khác phân khúc nhưng cố ở đây là cố rất nhiều. Và nếu mua CRV thì kiểu gì nhẹ thì L cầu trước chứ không phải G.
2012-2014 là giai đoạn của Civic gen 9. Và đó là 1 thế hệ thất bại- 1 nốt trầm của Civic trên toàn cầu.
Và nó chả khác biệt gì cả.
Lẽ dĩ nhiên là nó "mới" hơn gen 8 (2006-2011) nhưng nó lại rất nhạt nhoà.