Hihi cái ti giảm xoc nằm bên trong cái giảm xóc đó bac...theo e bác kiểm tra canh chỉnh tăng độ cứng của giảm xóc sau lên mức cao nhât ( có 3 mức) là đi chắc xe bớt gằn hơn!
Ko sao đâu bác bình mới thay chạy vô tư, nên kiểm tra nuoc làm mát thường xuyên, đừng chủ quan nhìn đông hồ trên táp lô, bác xem két sinh hàn giải nhiệt thay chua thì thay luôn, đường ống nước cái nào lão hóa thay luôn...vay cho yên tâm khỏi mệt cái thằng người!!
Cái này bác đổ đèo mới cảm nhận nó rung giât tay lái mới ghê, xe em ếch 2013 cũng bi vậy và e đã xử lý hết ; bác đi cân bằng độ chụm, kiểm tra lốp , má phanh, kiểm tra rotuyn lái tro g lái ngoài, dau trợ lực phanh nên thay mới sau khi đi đc 20van cây...là mọi thứ ổn ngay bác
Làm gì có cái gì cứa hả bác? Lâu ngày đi nó lão hóa nhựa tét ra là bt, noa nưt thăng nứt ngang ngot như vết chém...e ôm bim hơn 10nawm rồi còn lạ gì, binh nước phu cu 3nam bác thay mới một lần cho e.
Cứ ếch mà phang bác oi; êch bệnh tật rất ít cảm cúm sổ mũi vớ vẫn thui còn lại trâu bò lắm, santafe đới sâu mà máy xăng khuyên bác tránh; 7cho có phải lúc nào cũng đi đủ 7 ng đau mà lăn tăn hả bác.
E cung dang đi sh 2008, ko có gì để chê cả vấn đề là bác tìm được xe chất moi quan trọng, e đã đi sh2011, sh vn...theo e sh đời 2008( tạm gọi là đời B) máy vẫn chất và tăng tốc êm ái nhât; bác kiêm đc bản sport thì tôt.