Recent Content by ducminh1

Cụ chủ cho e hỏi là xe piaggio lx của ku em e nó húc vào xe đằng trước bánh trước bị lùi lại sau 1 chút thì phải nắn lại thanh đòn đúng ko cụ, và e thấy hành trình giảm xóc trước cũng bị ảnh hưởng 1 chút ? Cho e hỏi giá rổ khoảng bao nhiêu để e bảo nó lên cụ làm ạ

cảm ơn các cụ đã trợ giúp . Nếu xe nào nó cũng như thế thì e nghĩ ko nên can thiệp vào . Điều cụ thangngo nói cũng đúng e cũng sợ mềm quá thì nó lại toàn chạm ti phuộc làm giảm xóc nhanh hỏng , cụ cho e hỏi chỗ số 1 lê văn luơng chỉ thay dầu hay còn can thiệp gì thêm về lò xo ko ạ ???

ok cụ e cũng nghĩ nó cứng hơn chút khi vào xóc sâu thì nó êm hơn và đầm xe hơn . trước thấy có mấy cụ bẩu có thể đi làm nhẹ thụt trước nhưng e ko nhớ làm ở đâu thay dầu thụt gì đó.

các cụ cho e hỏi về giảm sóc trước của xe sh2012 vn với vì e thấy đi vào xóc nó cứng quá , e đã bơm đủ cân 2kg nhưng vẫn thấy đi vào xóc là nó rung + đập cái treo chìa khóa vào thân cồm cộp . Có vẻ như ko êm dc như wave rs110 còn e chưa so với SH đời trước chứ e cảm giác cũng chỉ ngang = giảm...

trả lới phụ thắc mắc của cụ nhé :) e cũng nghe là nhiều lỗi nhưng e thấy xe bạn e liberty ie đi suốt 2 năm nay vẫn rất tốt ko hỏng vặt hay lỗi vành gì cả . cá nhân đi LX việt đời đầu 3 năm rồi cũng đi 3 vạn chứ ko ít vậy mà e nó trộm vía chưa bắt mình dắt bộ phát nào . h nhìn xe vẫn bóng đẹp đi...

:) đi Nam Định thì cụ nhớ lắp gương vào nhé , Hôm em đi Hà Nam chủ quan ko lắp gương bị 3 anh CSGT ở đoạn đèn xanh đỏ TP Phủ Lý định tóm ko gương và sai làn may mà e né tốt hehe hú hồn ợ :))

:) đi Nam Định thì nhớ lắp gương nhá cụ , hôm trước e chủ quan đi Hà Nam ko lắp gương bị 3 anh CSGT ở TP Phủ Lý đoạn mấy cái đèn xanh đỏ định tóm mà ko tóm dc @@ hú hồn né dc hehee

:)) xe đi càng cũ côn càng mòn càng hết rung nhé các cụ đi khoảng >1 vạn đến 2 vạn đi sướng cực chứ 3000 4000km đầu thì rung như ngựa phi (lý do là côn mòn máy quay vòng tua cao côn mới bắt mà bắt chat luôn chứ ko trượt nữa nên nó ko bị giật giật nữa) . Còn ko muốn rung cụ có thể mài côn mòn đi...

Cụ Sơn ơi cho e hỏi là xe em đi sơn thụt phải tháo thụt ra để sơn và thay dầu thụt trước . H em để ý ở 2 thanh pittong thụt sờ vào nó hơi hơi có 1 chút dầu thì phải ,em đã lau sạch và đi vài hôm lại thấy vòng tròn trên thanh pittong sờ vào thì thấy hơi ướt vụ này có khắc phục được ko cụ mong cụ...

:) đã là xe ga thì xe nào cũng bị hơi rung ở tốc độ thấp mới lên ga các cụ nhé .Muốn khắc phục 1 là vệ sinh côn và cứ đi đến tầm 2 3 vạn thì côn mòn bớt vòng tua cao nên côn bắt luôn ko trượt nữa thì sẽ hết bị rung giật ngay (con LX cua e đi 3 vạn r h chả rung giật gì đi ngon hơn cả xe mới ==>...

her chả hiểu các cụ đi xe piaggio đen thế nào ý chứ . Chứ e cả thằng bạn thân mua 1 em LX 1 em Li ie 125 đi 3 năm nay chưa từng bị hỏng 1 cái gì dù là nhỏ nhất để mà được dắt bộ. xưa trước khi mua xe nghe mọi ng dọa lỗi,hay hỏng vặt ... làm bọn e sợ kinh hồn . Sau này mấy ng khác hỏi xe mày đi...

cụ nói khá chuẩn ạ như e cứ ~2500km thay dầu motul htech (mà chả hiểu sao mọi xe đều chuẩn MB mà xe piaggio lại MA nhỉ) ,xăng thì cứ A95, rửa xe thì e chưa rửa trong cốp bao h :)) ,dầu lap thì ~6-8000km thay 1 lần , lọc gió thì ~ 6-8000km vệ sinh và ~ 2 vạn thì thay mới . Xe e cứ đi đến h 3 năm...

:) chắc số cụ đen vớ phải xe lỗi thôi chứ từ hồi e mua wave , lx , sh đến h trộm vía toàn dc xe ngon lành . Con wave e cày gần 10 vạn mà chả bao h bị hỏng , em lx thì đi 3 năm 3 vạn chưa chết máy phát nào h cho thằng em đi .chắc số e hên chia buồn với cụ

ah nó chỉ có 2 bóng 2 bên thôi tháo cái mặt nạ ra xong xoáy cái đui cao su là thay được dễ lắm ,bác xem xin dc ai 2 cái bóng zin thay dc ngay vì bóng zin nó có cái nhựa bọc màu xanh nên đèn nó đỡ vàng ae độ led thừa bóng này đầy ko thì xin bác Q-shop ý bác ý thay led cho ae bóng zin thì ae bỏ...

để e trả lời dùm cụ là 2 dải led đó nguyên bản là ánh sáng vàng hơi trắng . còn các màu cụ thấy như sáng trắng tinh, xanh , đỏ ... thì đã thay đèn led hoặc độ led để có màu đẹp hơn ạ hiện đa số ae trong hội đều độ led