Help các cụ cho e hỏi về giảm sóc trước của xe sh2012 vn nó cứng quá

[ducminh1]

các cụ cho e hỏi về giảm sóc trước của xe sh2012 vn với vì e thấy đi vào xóc nó cứng quá , e đã bơm đủ cân 2kg nhưng vẫn thấy đi vào xóc là nó rung + đập cái treo chìa khóa vào thân cồm cộp . Có vẻ như ko êm dc như wave rs110 còn e chưa so với SH đời trước chứ e cảm giác cũng chỉ ngang = giảm xóc xe LX . Các cụ ai biết chỗ khắc phục chỉ dùm e với . e cảm ơn các cụ nhé

 

[vuthien86]

Vặn về nắc 1. Bơm lốp đúng sách. Hết. Còn nó cứng là nó vẫn cứng rồi ko thể đòi hỏi xe to mà giảm sóc mềm như wave dc. Vì như vậy xe ko ổn định dc do xe cao, xác nặng. Mình đi cbr 150 nó còn cứng hơn cơ. Chấp nhận thui. Nó cứng hơn sh nhập tý tị tì ti thôi. Chấp nhận dc

 

[ducminh1]

Vặn về nắc 1. Bơm lốp đúng sách. Hết. Còn nó cứng là nó vẫn cứng rồi ko thể đòi hỏi xe to mà giảm sóc mềm như wave dc. Vì như vậy xe ko ổn định dc do xe cao, xác nặng. Mình đi cbr 150 nó còn cứng hơn cơ. Chấp nhận thui. Nó cứng hơn sh nhập tý tị tì ti thôi. Chấp nhận dc

ok cụ e cũng nghĩ nó cứng hơn chút khi vào xóc sâu thì nó êm hơn và đầm xe hơn . trước thấy có mấy cụ bẩu có thể đi làm nhẹ thụt trước nhưng e ko nhớ làm ở đâu thay dầu thụt gì đó.

 

[mua bán sim]

bác bơm lốp giảm đi nữa xem thế nào

 

[vuthien86]

ok cụ e cũng nghĩ nó cứng hơn chút khi vào xóc sâu thì nó êm hơn và đầm xe hơn . trước thấy có mấy cụ bẩu có thể đi làm nhẹ thụt trước nhưng e ko nhớ làm ở đâu thay dầu thụt gì đó.

Chắc honda nghĩ vn nhiều ổ gà nên làm giảm sóc cứng hơn.

 

[thangngo]

xả bớt dầu giảm xóc trước hoặc cắt ngắn lò xo giảm xóc thì sẽ mềm hơn, tuy nhiên làm mềm quá thì hay bị chạm ti phuộc vì đường ở mình hơi xấu nên thợ phải căn vừa phải, cái này nhiều chỗ làm nhưng cụ có thể ra số 1 lê văn lương, chi phí chỉ 200K

 

[thrang]

Chay Tay thành cục vì cái vụ giảm sóc cứng và tay ga Lỏng của SH2012.

 

[ducminh1]

cảm ơn các cụ đã trợ giúp . Nếu xe nào nó cũng như thế thì e nghĩ ko nên can thiệp vào . Điều cụ thangngo nói cũng đúng e cũng sợ mềm quá thì nó lại toàn chạm ti phuộc làm giảm xóc nhanh hỏng , cụ cho e hỏi chỗ số 1 lê văn luơng chỉ thay dầu hay còn can thiệp gì thêm về lò xo ko ạ ???

 

[thangngo]

cảm ơn các cụ đã trợ giúp . Nếu xe nào nó cũng như thế thì e nghĩ ko nên can thiệp vào . Điều cụ thangngo nói cũng đúng e cũng sợ mềm quá thì nó lại toàn chạm ti phuộc làm giảm xóc nhanh hỏng , cụ cho e hỏi chỗ số 1 lê văn luơng chỉ thay dầu hay còn can thiệp gì thêm về lò xo ko ạ ???

Chỗ đấy có thể làm cả 2 cụ ah, cụ thay dầu ít đi chút thì giảm xóc trước sẽ mềm như xe nhập thôi, cũng không cần thiết phải cắt lò xo, giảm xóc xong thì để nấc 1 thôi, xe nhập họ để nấc 1 trong khi vn mình toàn để mặc định nấc 2, chắc thằng honda nó tính đường mình lắm ổ gà

 

[newch]

Chỗ đấy có thể làm cả 2 cụ ah, cụ thay dầu ít đi chút thì giảm xóc trước sẽ mềm như xe nhập thôi, cũng không cần thiết phải cắt lò xo, giảm xóc xong thì để nấc 1 thôi, xe nhập họ để nấc 1 trong khi vn mình toàn để mặc định nấc 2, chắc thằng honda nó tính đường mình lắm ổ gà

Vụ này hay đấy, chi phí hết bao nhiêu vậy cụ?
Số 1 Lê Văn Lương có phải chỗ bác Ánh Sơn xe ko?

 

[thangngo]

Vụ này hay đấy, chi phí hết bao nhiêu vậy cụ?
Số 1 Lê Văn Lương có phải chỗ bác Ánh Sơn xe ko?

Chuẩn rồi đấy cụ, chi phí có 200K cho công tháo lắp thay dầu thôi mà