Em copy nguyên xi lại cho các cụ xem.
Trên đường bộ lưu thông ở mỗi phần đường đều có những kẻ đường để phần làn đường. Ở đường một chiều thì vạch kẻ đường có chức năng chia đường thành những làn đường khác nhau dành cho các loại phương tiện khác nhau, như xe cơ giới, ô tô, xe mô tô, xe đạp xe...
Bạc trượt làm bằng hợp kim đồng cụ ạ.Trục khuỷu làm bằng gang cầu hoặc thép c45. Bạc mềm hơn trục nhưng chịu tải và chịu mỏi tốt hơn. Học lâu rồi e cũng quên khéo phải đọc lại sách
Thực tế thì đại tu thì mới thay bạc thôi. Bó máy bình thường đợi nguội là đi tiếp đc thôi chứ cái bạc nó khó hỏng...
Em hiểu cụ ạ ^#(^ Em rất thích tính cách tin người thân thiện của cụ chủ. Nhưng sau khi nghe cụ thương lượng xuống 110tr e đã rõ. Cụ cứ thân thiện như vậy cơ mà cẩn thận một chút là được. :-bd
Vâng e cũng đang thắc mắc không biết cụ chủ đi cố kiểu gì. Hay là bắt đầu có hiện tượng bó cụ ấy cố cho nó bó hẳn hay đường đèo dốc thế nào chứ bó máy mà thảm như cụ ý e cũng chưa gặp.
Em không biện minh mình đi không đủ khoảng cách an toàn cơ mà nói đi cũng phải nói lại. Các cụ 4b có ý định vượt thì vượt cho dứt khoát, không vượt thì dừng luôn ạ. Chứ cứ thốc ga định vượt xong lại phanh gấp nhiều khi cũng làm xe sau phán đoán sai dẫn đến...
Trong nội thành cũng khó tránh lắm cụ ạ.. còn 2s cụ Maz tăng tốc e nghĩ cụ ý định vượt r ấy. Cũng may em đi cách Maz một đoạn không thì cũng không còn răng cụ ạ.
Sai đúng ở đây thì em không nói tới vì người đâm mít luôn sai vì " không giữ khoảng cách an toàn" rồi ạ. Em đăg bài để các cụ 4b chú ý thôi ạ, 2b không có abs nên các cụ chú ý không lại bị thông mít ấy