Recent Content by khoai.feat

Chủ thớt sai toàn tập: đi sai cho dù có từ khách quan, mất xiền không đúng cách, làm hư hỏng và tiền lệ xấu, sai lại còn kể xấu cân bộ, nhiều sai quá

Ford máy dầu còn hay bị dính ứt ở Khoang máy nữa, nghía là qua cái khoang Lái í Lại còn có cả dầu trong "ống đường gió" nữa , như thật í

Thua STF ở những chỗ nào bác? phải có 1 cái gì làm qui chiếu chứ: ví như trên đường nội đô, hoặc trên đường trường, các tiêu chí nào...giờ em mới biết STF là chuẫn mực đấy - nói thật đồ Hàn đi qua 2,5 năm em khg sướng, nhất là đi vào đường gằn kể cả nội thị, còn cách âm thì đúng là nó làm tốt...

O/D cũng như nút Hold hay S : lùi 1 số để tăng lực kéo, ĐồnG thời ( giải thích nếu ở L hay số 1) thì dù ở số nào thì khi thao tác các nút này => thời gian duy trì lực kéo trong 1 số trứoc khi nhảy số tiếp sau sẽ dài hơn (nhiều time hơn) mục đích tăng lực kéo (sức mạnh) để tạo lực và quán tính...

nhà em đi Mù cang Chải/ La Pán Tẩn thì đạp phanh dừng hẳn, cho người xuống kiếm đá hộc to chèn cho vững....rồi mới đề nổ vào số đi tiếp cho lành

Trông ....tơi tả quá Ở bên Philipin có Innova lắp máy dầu D4D nhg chắc còn cứng cáp hơn chú này, đúng là dân mình sài của đống tiền mà chất lượng chẳng ra sao cả

Fortuner G hình như đời D3D chỉ có Turbo mà không có VGT + Intercooler thì phải (vì em ngó mà khg thấy), đời sau D4D thì chắc có lẽ có các bác nào biết rõ ->chỉ dùm em biết thêm ạ ;)

VGT hay E-VGT trong phố mới phát huy tác dụng của VGT để tránh ì turbo (lag) ....chứ nếu nói đến đường trường, máy thoát , vòng tua lớn rồi thì VGT lại đóng vai trò thứ yếu . e giải thích thêm: VGT hay eVGT thì Turbo đều lấy luồng cưỡng bức khí thải (khác với Super lấy từ trục cơ) NÊN khi máy...

đi đường HCM gặp rất nhiều 2B cứ đi giữa vạch tim đường ...cho lỡ có buồn ngủ thì cũng khg sa vệ đường - sợ thât. nhiều khi 4B tránh 2B hoặc gia súc trên đường không tỉnh là cũng đủ tèo, vạ oan Chia buồn với thân nhân & những người xấu số

Có thớt kỹ thuật về Jolie, bác chui vào đấy rùi còn mở thêm vừa k tập trung, vừa tốn đất làm gì

Hôm nào nhóm rủ nhau cùng đi đê ! Bác Khoa hôm nào vào rủ anh cái nhé

Đi tắt đón đầu - khẩu hiệu to thế ...ngấm vào máu roài

O/D được kích hoạt sẽ hiển thị sáng O/D off dùng khi tăng tốc đường trường, muốn vượt xe khác , khi đó sẽ xuống 1 số và thời gian duy trì số thấp hơn để vượt kéo dài hơn thông thường, vậy nên FC sẽ tốn hơn. bật tắt bằng chính nút con đó trên đầu cần số AT

Dưới đấy hơi xa, nó vắng nên ae ở đấy cẩn thận hơn lấy uy tín kéo lại, hơn nữa khối lượng CV k nhiều nên việc làm ẩu sẽ đỡ hơn

Nói chung mấy ông chém gió như biết rồi chém...hay lắm, có đi líu bao giờ mà biết thực hư dư lào, toàn hóng thôi, mình đi mình biết , hài lòng là ok roài @Xăng A95: không nên đổ các bác ạ, theo nguồn tin...."hóng" :)) - thực sự thế đấy, toàn về fa trộn