Recent Content by L.T.D

Sorry Cụ, em đọc nhầm:(

Cụ thay ở đâu mà hết 5 củ ạ? tự mua tự thay hết 1,5 củ. (em chỉnh sửa comment tí ạ)

FSD (Frequency Selected Damping) này giống như Active đó Cụ, giờ không sản xuất FSD nữa mà thay bằng Active này. (Ý của nhà SX là lúc cần nó cứng thì nó cứng, không cần cứng thì nó mềm, chỉ khác tên gọi thôi) Cụ Gừng nói thích bồng bềnh, em nghĩ chẳng ai thích bồng bềnh đâu, chẳng qua là muốn nó...

Em không rõ họ có bán không ạ. vì mua phuộc em toàn mua nguyên bộ nên không biết ạ. Cụ vào group facebook BMW Sài gòn, inbox xem, em mua của Bác trên đó mà giờ không còn tin nhắn contact nữa.

Bộ này đi êm nhất trong các bộ em đã đi ạ, nhưng bồng bềnh (không thể tránh khỏi vì êm thì nó bồng bềnh à) so với bộ bilstain và chính hãng. Tuy nhiên cái công nghệ Active này cũng đỡ được khá nhiều, không đến nỗi. còn chất lượng thì nhà sx họ bảo lifetime warranty, thực tế chưa biết ntn vì em...

Hôm có ai hỏi trong group facebook, có người thay rồi, vừa in. đánh giá bằng 1/2 của Bim chính hãng đó cụ, giá hình như mấy triệu thôi. Muống ngon, đi êm thì thay Koni Active hiện có nhà phân phối ở VN rồi đó ạ (khoảng 30tr/bộ chưa công thay). em đang đi bộ này trên F30.

Có lẽ cụ chưa mê cấm lái như em :)

Vâng ạ, Các cụ sướng thật, có xe này xe nọ chứ em có mỗi con xe đi đâu cũng xách đi :(. Tuy nhiên các Cụ cứ đi Bim đường xa mới thấy rất thích ạ. Em cũng lái gầm cao (cũng định mua), rồi nhưng đi đường dài vẫn thích sandan hơn (em cũng hay đạp tít ạ, và em từng đi bắc nam bằng sedan). Phuộc bim...

Về bánh dự phòng, bộ vá, vỏ runflat hay bơm điện em có trải nghiệm thế này. Em có bơm điện nhưng xe em bị đá chém rách nửa gang tay (nếu có bộ vá thì không thể vá bằng bộ vá đc). may vỏ runflat nên vẫn đi 60km/h về nhà hôm sau ra thay luôn cặp vỏ, chứ vỏ thường thì chỉ có gọi cứu hộ. còn mấy lần...

Cụ lau khô đi là ok. Các cụ cứ nói xe đức nhiệt đới hóa, quá nhiệt... em nhớ lần xe em bị gẫy ống nước vào gara thay xong ống nước, gara phán hỏng van hằng nhiệt do nhiệt độ lên cao mà van hằng nhiệt không mở, tháo van hằng nhiệt của em ra bỏ lõi ra cho nhiệt độ xuống 70 độ và chạy thử bảo ok...

Con bim bây giờ cần thay gì, kiểm tra gì nó báo hết lên màn hình cho mình (nó báo trước khoảng 2000km). nó tích hợp luôn cái user manual vào trong đó luôn và báo thay gì nó còn có hình ảnh và giải thích cách thay..., nhìn vào là biết liền. ví dụ: 10k km thay dầu động cơ, 40k km định kỳ kiểm tra...

Sau khi thay pin, Cụ đưa cái chìa khóa sát bên dưới vô lăng, chỗ có cái hình chìa khóa ấy. đạp phanh ấn nút Start nhé. Có thể phải làm vài lần nó mới nhận, Cụ rành tiếng anh thì lên youtube tìm nhé.