Nhân viên họ tự cân nhắc lợi hại để ra quyết định ở lại hay nghỉ việc cụ ơi. Lương thấp cộng với phúc lợi hẻo thì đảm bảo ko ai mua đâu, mà còn sập cả Cty vì nhân viên nghỉ việc đồng loạt.
Em nghĩ việc thay pin đấy ko thành vấn đề.
Vấn đề ở chỗ là xe điện chỉ phù hợp với việc di chuyển quãng ngắn và không liên tục. Chứ anh em sales đi nhiều hoặc đi xa thì không tiện bằng xe xăng được.
Ngoài ra, không biết chi phí bảo dưỡng thay thế có tốt không. Chứ như con Airblade em đi khoảng...
Vợ em cũng đang đi con Klara bản pin xịn. Em thấy xe đi nhạy, ổn định và rất êm.
Sạc pin nhanh khoảng hơn 3 tiếng thì đầy. Đi khoảng 1 tháng rồi chưa thấy hỏng gì cả.
Tuy nhiên có mấy nhược điểm:
- Đang lên dốc cao mà chết máy thì phải dắt, vì máy ko được khỏe như xe máy xăng.
- Giá hơi chát...
Người ta tranh luận đàng hoàng, có lập luận, có logic.
Cụ cứ công kích cá nhân gọi người ta là Vin nô. Cụ ko tôn trọng người ta làm sao người ta tôn trọng cụ được.
Có thể là xe bác hết điện ắc quy do một số bộ phận vẫn hoạt động như đèn chẳng hạn.
Bác nhờ xe nổ máy để sạc ắc quy lại xem sao. Để nổ máy khoảng 20 phút để sạc đầy ắc quy.
Nếu ắc quy ổn thì sẽ dùng bình thường.
còn không thì cụ kiểm tra rồi cho thay ắc quy mới.