Volkswagen Beatle quá đẹp, em toàn đi ngắm ké của 1 bác cùng khu. Giờ ước có 1 chiếc Beatle đi phố và chỉ ước mơ thôi vì có mua cũng hết chỗ gửi xe rồi.
Con Tiguan thiết kế cho đi tốc độ cao, nên giảm xóc cứng, để đảm bảo độ ổn định của xe (hầu hết xe Đức là thế). Bác đi từ từ qua gờ sẽ sóc hơn so với xe Nhật và xe Hàn. Bác thử chạy nhanh sẽ thấy nó khác, đặc biệt ra đường trường, bác sẽ thấy nó nhuốt ổ gà ngon ơ. Đó là lý do trên đường các bác...
Em đợt rồi lắp DAIKIN 6 chiếc, hàng Việt Nam. Chất lượng kém hơn hàng thái trước em mua vài năm trước. Không phải tự nhiên dân mình chuộng thái đâu bác ạ
Hãng VW đưa toàn con nổi tiếng thế giới về Việt Nam mà dân mình vẫn không chuộng. Em thấy ngay cả con polo, giá rẻ hơn con Tiguan chạy cũng hay, mỗi tội nội thất do nhập Ấn nên nhìn hơi chán. Trong các xe cùng phân khúc và xung quanh tầm giá, thì polo cho cảm giác lái sướng nhất.
Nếu nhu cầu số người như cụ chủ, em chả thấy xe nào bác chủ nêu có độ rộng hơn con camry cả. Nhu cầu đông người, bác chọn con 7 chỗ hoặc ít nhất là 5+2 mà đi. Mà bác không cần cảm giác lái thì xe Hàn thừa sức đáp ứng nhu cầu của bác.
Chiếc zotye của bác mà chạy được như vậy thì cũng đáng nể thật. Em đã từng sở hữu xe nhật, hàn, đức đủ cả, Chả có chiếc nào trong thành phố mà được 8,3 lít/100 km (trừ mấy con hybrid và mấy con hạng A đời mới bây giờ thì em không biết).
Teramont có công suất tối đa 238 mã lực và mô men xoắn cực đại 380 Nm thì đâu có yếu. Con Tiguan có 180 mã lực và mô men xoắn 320 Nm vẫn chạy ngon mà đâu có yếu.