Recent Content by nq19832005

Mấy quả xe nó giống như máy hút bụi thôi, em đoán là cái màng lọc bụi bị thủng/đến hạn thay thế, nhưng vì nhiều lý do (thủ tục đấu thầu, thủ tục giải ngân hay tế nhị hơn...) nên chưa được thay. Trong lúc đó ae cứ chạy để có tiền công tiền xăng hàng ngày cái đã, kệ bố thiên hạ hít. Bể cá bị...

Trên Youtube có clip test 0-100 Des: 9.13s CRV 1.5: 8.88s Bỏ qua các điều kiện gió, lốp, đường xá độ ẩm, thằng lái béo gầy, xăng bẩn xăng sạch, dầu máy cũ mới...thì coi như kết quả bằng nhau đi, cũng cơ bản phản ánh thông số moment xoắn của 2 con là 250Nm vs 240Nm. Còn nếu cụ hay phải chạy...

Con này moment xoắn nó còn hơn CRV chút, chưa kể nhẹ hơn khoảng 100 kg. Chưa kể intercooler nước nên turbo lag nó còn ít hơn CRV. Còn mã lực cơ bản phản ánh tốc độ tối đa thôi. Trừ phi cụ hay phải đi ở dải vận tốc 150-200kmh thì CRV mới thắng được. Nó rẻ hơn CRV 200tr thế này cũng nhiều cụ cân...

Cụ nói chuẩn Ter bản mới nhìn còn xấu hơn bản cũ. Về design em lại thích kiểu vuông vuông như Des với Ter hơn. Tuc nhìn cứ dẹo dẹo kiểu gì ấy. Nên lấy Tuc phải lấy màu đen nhé. Tuc với Ter treo hơi mềm, về chất xe thì Tuc>Ter. Điểm yếu của Des là treo sau. Con Des này mà Mitsu làm treo sau đa...

Praha em thấy sạch phết đấy. Thích nhất là ngồi nằm lê la chỗ bãi cỏ dốc dốc gần chân cái lâu đài gì to to ngắm mặt trời lặn, rất nhiều dân bản địa cũng ra đó chill. Tối vào cái bar ở trung tâm mua chai bia là thoả thích ngắm các em gái nhảy nude, mà ko phải nhảy trên sân khấu mà nhảy cạnh mình...

Thề với cụ là kiểu gì chả phải lập và phê duyệt biện pháp thi công, từ việc phun nước dọn bụi, tới che chắn để đảm bảo sức khỏe và an toàn cho người lao động với người đi đường. Nhưng thực tế làm thì cắt hết để bỏ túi. Nhìn hội này cắt đá em chỉ sợ vỡ đá vỡ lưỡi cắt văng vào người đi đường thì...

Kiểu ở gần khu em, đường 1 bên biệt thự, 1 bên là trường mẫu giáo và cấp 1. Gờ vỉa hè cũng cao, chả có ô tô xe máy nào leo lên vỉa hay để trên vỉa cả. Nhưng đóng cọc với xích sắt rào cả tuyến lại, mà cả chỗ vạch sang đường cũng có xích sắt (tế nhị còn lắp thấp hơn các chỗ khác để dễ bước qua?)...

thấy đào là Tết đến mà cụ. Không biết tủ lạnh nào phát kiến ra tuyệt chiêu này mỗi dịp xuân về nhỉ? Bao đời tủ lạnh sau vẫn áp dụng vì nó quả hiệu quả.

Hehe, học tập bác em cũng bắt chước. Em chế luôn đầu tẩu (shopee 18k) để cắm bơm cho tiện, tiện lắp thêm cái led ở trong cho nó đẹp và biết là đã bật cho dễ. Thêm quả quai xách kiểu loa Marshall. :D Cái này để bơm xe đạp cho bọn trẻ con đỡ phải cắm vào ô tô. Chắc tới em nghiên cứu chế thêm...

Chứng tỏ cụ chui vô thử rồi nhỉ? Em chỉ dám đi ngang đó thôi :)

Nó hướng đối tượng khác nhau mà cụ, ví dụ cụ chả cần 2 ghế cuối, thì cụ cứ Tucson, cx5, Ter... mà múc thôi. Treo đa điểm nó đã là ưu điểm hơn đứt rồi. Còn cụ thi thoảng cần 2 ghế cuối, cụ chở gia đình đi CVT cho nó ngọt ngào êm ái, cụ muốn tiết kiệm 1 chút mà xe vẫn rộng...thì chọn đám Des...

Công ty thì đương nhiên họ mua Inno rồi, họ chả cần đẹp, chỉ cần rộng, bền, càng đơn giản thì trông càng lịch sự, không bị lỗi mốt. Còn ý em là Ỉn V thì ok, chứ Ỉn G quả lốp 205 không đỡ được. Trời mưa vớ vẩn trượt như VF3 ấy chứ.

Bác lăn tăn 2 con xe có mục đích, phân khúc khác nhau, giá cũng chênh nhau... thế mà cũng lăn tăn được nhỉ?

Không liên quan nhưng cho em phục mấy ông tài nhà máy đỗ xe đều tăm tắp nhỉ. "mẹ em đi cấy không chăng dây mà vẫn thẳng hàng" :)

Được cái rộng hơn chút thôi cụ chứ ăn sao lại con Mit Des này. Treo, hộp số, thân vỏ coi như nhau đi nhưng con Des nó ăn chặt quả động cơ. Vào Ỉn G nhìn quả cần số xe tải đã muốn chui ra. Chui ra nhìn quả lốp 205 mỏng như ví tiền của mình thì thôi đi về luôn =))