Recent Content by nq19832005

Về ý 1: Em thấy ý tưởng này rất hay. Hay hơn mấy cái bài bấm "space" nhiều. Không cần phải tai nạn quá kinh khủng mà có thể chia làm nhiều cấp độ, nhưng tập trung vào các hành động tiềm tàng nguy hiểm xảy ra hàng ngày mà do chủ quan, cẩu thả: ví dụ rẽ không xi nhan, tạt đầu điểm mù xe tải, cắt...

Tình huống 1 thôi, với cả cũng có khi còn đag mải lướt tiktok. Chứ đường 2 làn và đang bám sát đít vậy mất tầm nhìn nó cũng không cố vượt phải đâu.

Su VN còn ngáo đá hơn mà cụ. Trước ngáo siêu nặng, xong tầm 3 năm trước tỉnh ra hạ giá đánh phực, nên giờ mới thấy nhiều Su rừng chạy ngoài đường. Su rừng mới bán 1.4 tỉ cũng ngáo (nhưng phần vì xe nhập Nhựt nguyên chiếc và cõng máy 2.5), ra mắt mấy tháng rồi mà em chưa gặp con nào chạy ngoài...

Hi hữu thật. Mà sao lâu thế rồi còn ai xem hồ sơ và lùng bắt nữa nhỉ? Đâu phải như phim Mỹ có kiểu 1 cán bộ mẫn cán cứ theo đuổi 1 tội phạm suốt năm này qua năm khác. Chắc có người tố cáo?

Em xem kĩ lại thì CRV ehev bản L chóa phản xạ tất, bản này chắc tầm ~1,2 tỉ. Bản RS thì đèn cos chóa phản xa, đèn pha thì bi cầu. Chính đèn cos bi cầu thì hợp lý hơn chứ nhỉ. Bản này chắc phải tầm ~1.4 tỉ. Civic hình như cũng vậy. Mà rất ngộ là các reviewer quay Honda nhưng toàn tránh nói việc...

Đi thoải mái bác ạ. Còn phẳng hơn trong phố (ko có ổ gà với nắp cống).

đại loại là ở phía bên kia bán cầu có 1 tay tỉ phú cũng già già tên là Epstein, tay này mấy năm trước bị tống tù về tội lạm dụng trẻ em quy mô lớn, xong rồi nghẻo trong đó, không biết có phải do bị các anh chị đại bàng xử lý không. Giờ công bố toàn bộ các hồ sơ liên quan, thì có rất nhiều ảnh...

Nhật giờ họ không cạnh tranh được và đã bỏ một số mảng hàng hoá trực tiếp tới người tiêu dùng, nhưng mảng máy móc và linh kiện hỗ trợ công nghiệp của họ vẫn phát triển khủng khiếp các cụ nhé, không suy tàn đâu.

Em từ 3/2025 chưa có đây này.

Hình như honda bị chửi quá nên bản ehev cao nhất này được trang bị đèn bi cầu rồi thì phải? Xe hơn tỉ mà đèn choá led đúng là ạ các a Nhựt lùn. :)

Có chứ cụ. Xe sang nó ko đặt nặng yếu tố tối ưu không gian ở trong (với cùng kích thước ) và chi phí như xe cỏ. Nên tỉ lệ hình khối nó thoải mái hơn, ví dụ: bánh xe to cả đường kính lẫn độ rộng bản lốp, đầu xe to, dáng xe trường... Còn nếu cần không gian bên trong to thì xe sang nó làm xe to...

Quả này đúng là kinh điển, hồi đó giải thích là do xe bus BRT tải trọng lớn chạy nhanh và mật độ chạy liên tục nên cần nền bê tông cứng (!!!!) để tránh lún đường, còn ko giải thích tại sao chỗ đổ, chỗ không đổ!!! Cách đây mấy năm 1 đợt đài báo cũng rộ lên thanh tra dự án BRT này xong cũng chìm...

Tiếc cho Nissan, em rất cảm tình với phong cách thiết kế của Nissan, đặc biệt mấy con: Patrol, Pathfinder và Rogue. Nissan có lẽ là hãng thiết kế đẹp nhất trong các hãng Nhật bản (trong mắt em).

cụ chả có tí fun nào cả. Nói thẳng ra là trong thời buổi sân sau làm gì cũng bị xộ khám thế này thì còn mỗi chân vá đường là "an toàn" nhất đó. Vá đường chả làm ai đau bụng nhập viện tập thể, cũng chả phải chạy giấy phép công bố sản phẩm, cũng chả lo cháy nổ, chả lo sập nhà sập cầu. Làm ẩu mà...

Sắp tới có cao tốc HB-MC có đỡ được đoạn này ko các cụ? Đèo này hay tai nạn ghê. Bản thân em đã hú vía một vụ, đang xuống đèo thì phải phanh nhấc cả người. Do ở làn đối diện một ông leo dốc chết máy, bao xe đang xếp hàng sau ông ý thì một bố não lợn lách lên đè vạch liền, đối đầu thẳng với...