Quay lại các vấn đề của chủ thớt.
1. Tại sao Vinfast xuất hiện.
Tôi xem các bác bàn nhiều. Tựu chung lại tôi đồng ý các nguyên nhân chủ quan và khách quan để Vin Group được giao trọng trách phát triển mảng khó khăn này.
Tôi có một câu hỏi. Nếu giả sử anh Vượng ko nhận. Thì BLD sẽ chọn ai. Hy...
Về đổi pin xe oto thì Tesla ra mắt 6-7 năm rồi nhưng không làm thực tế.
Bên China có hãng xe NIO làm xe oto đổi pin. Xe khá đẹp. Bán tốt mỗi tháng vài nghìn xe. Mới đây vừa công bố đã đạt 1 triệu lượt đổi pin.
Còn đổi pin cho xe bus thì mình chưa thấy. Pin cho xe bus lớn hơn xe hơn xe cá nhân...
Đúng quá bác ơi
Philipine nhiều năm nay bị chững lại, Việt Nam bứt tốc nhanh, đón đầu sự tăng trưởng này VF mới đem đốt tiền vào ngành oto.
Sắp tới thị trường lớn hơn nữa sẽ có nhiều hãng xe mở nhag máy lắp ráp tại VN khi đó cơ hội cho ngành phụ trợ oto phát triển. Chứ quy mô có 300k chiếc/năm...
Bác yên tâm. Thế giới có giải pháp hết rồi
Pin cho xe điện khi hết vòng đời. Tức là khi còn khoảng 70% so với khi xuất xưởng thì ko còn hiệu quả cho vận hành xe. Thì có thể chuyển qua làm pin cho hệ thống điện độc lập (pin thay cho việc chạy máy phát điện khi mất điện lưới ở các công trình công...
Thái tập trung phát triển công nghiệp phụ trợ nên ko có hãng riêng nào, tuy nhiên chính vì thế mà ngành này của họ phát triển rất mạnh tạo cơ sở cho việc tổng sản lượng hàng năm là hơn 2 triệu xe, đủ để bán cho thị trường Ấn Độ luôn. Còn bên Campuchia trước kia có hãng start up làm xe điện đô...
Bây giờ không xuất sang Mỹ mà cứ mong ở VN thị trường vừa nhỏ, mỗi năm bán có hơn 200k xe.
Các nước đông nam á khác thì cũng giống VN là chưa phát triển hệ thống trạm sạc cho xe.
Thôi xuất sang Mỹ, đã có hệ thống sạc xe của bên thứ 3 làm sẵn rồi.
Tôi thấy VF sẽ xuất xe đi Mỹ. Còn việc bán tốt hay không thì không rõ. Ko biết họ sẽ hợp tác với đại lý bán xe nào bên đó để bán xe và hậu mãi. Bản chạy điện bán ở Mỹ còn bản chạy xăng bán tại VN.
Chúc mừng VF. Con số nói lên nhiều điều. Tôi mong doanh số phải gấp vài lần như này. Vì Với doanh số này còn xa mới đến điểm hòa vốn. Cũng chưa rõ VF bán xe với mức hỗ trợ như hiện này thì lãi gộp cho mỗi xe là bao nhiêu.
Phải 1 năm nữa mẫu cross over hạng C mới ra. Hy vọng sẽ mấy hãng ăn dày...
Tôi nhớ năm ngoái có bác nào post ảnh anh V kiểm tra 2 xe đang trong giai đoạn làm xe mẫu bằng xốp và đất xét và nhiều anh em nhìn nhận là xe dòng B. Khoảng vài tháng sau là ra mắt.
Cá nhân tôi nghĩ nhanh nhất cũng phải cuối năm này mới có xe chạy thử, cuối năm 21 mới tới tay khách hàng. có thể...
Tôi thấy nếu VF làm xe ko hướng đến mục tiêu cạnh tranh về giá. Giá xe sẽ ở mức cao nhất phân khúc.
Tôi rất hy vọng như bác chủ thớt là VF muốn và có thể làm xe rẻ hơn xe cùng phân khúc 20% và chất lượng ko khác nhiều (mà họ vẫn có lãi). Nhưng thực tế có lẽ ngược lại. Họ làm xe không tốt hơn...
Bác nói đúng.
Nhưng chắc CP còn cân nhắc nhiều vấn đề nữa nên mãi 2 năm rồi mà chưa thấy ra chính sách nào.
Không biết có ra kịp không, chứ VF như ngàn cân treo sợi phở rồi.
Ông CEO nói: chúng tôi đang khởi nghiệp trong lĩnh vực có quá nhiều sự cạnh tranh, đặc biệt là oto sử dụng động cơ điện.
Tôi thấy không đúng. Ở VN và đông nam á chưa có hãng nào bán xe oto điện.
Vấn đề ko nằm ở đó. Vấn đề nằm ở việc Vinfast có chiến lược làm xe không rõ ràng. Định bán oto đốt...