Recent Content by phongsiva

Cụ ở VN à? Đào đâu ra con Supra 99 nhỉ? Cụ chưa hiểu gì về e nó r

Cụ Sơn thương cho trót. Dịch cụ thể từng món giúp e đc k ạ

Đang mún mua 1 số đồ cho zợ 2 nhưng k toàn tiếng Anh chuyên ngành. Nhờ các cụ dịch giúp

Trình độ ngoại ngữ có hạn. Nhờ các cụ dịch giúp cho e các món dưới đây là món gì? Thanks các cụ

Thanks cụ, e thông r

E thấy SRI đơn giản chỉ là lọc gió và 1 ống thép sao lại đắt thế cụ? Mình uốn ống inox r mua lọc gió K&N về gắn vào đc k cụ

Sao cụ k cho số cầm chân để tiện liên hệ nhỉ

Thanks các cụ. Tiện thể cụ Sơn tư vấn cho e cây SRI luôn nhá...

Các pác xem giúp e cây nào hợp lý nhất, vợ e tên Supra (non turbo) http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-SUPRA-MK4-2JZ-STAINLESS-CAT-BACK-EXHAUST-SYSTEM-/140490376813?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b5e1066d...

E rước e nó vào Nam rồi. Có dịp ra HN sẽ ghé "quậy" cụ Sơn 1 tý

3/khí thải đi từ 75mm diameter qua 65mm diameter thì được. Nhưng từ 65mm qua 75mm sẽ tạo hiệu ứng thắt cổ chai - E thấy hình như có sự nhầm lẫn. Từ lớn qua nhỏ mới gọi là nút thắt chứ, giống như các xe từ đường lớn dồn vào đường nhỏ z đó. Theo e nghĩ từ ống lớn qua ống nhỏ sẽ tạo lực nén tăng...

Đoạn B có 2 ống, nay bỏ đi 1 ống thì cần phải tăng tiết diện ống còn lại k? Tỉ lệ tăng ntnthi2 hợp lý z cụ? Xem phóng sự về QS Team của các cụ thik quá :x

Thanks cụ. Cho e hỏi thêm: - Tăng, giảm, giữ nguyên thì ảnh hưởng ntn đối vs máy xe - Tiếng ù này vọng vào cabin hả cụ, nếu z thì khó chịu lắm đây.

I/- Qua phân tích của cụ e hiểu đc phần nào r và xin tóm lại như sau. Có gì cụ chỉ giáo thêm nhá 1. Xử lý khí thải 2. Bầu cộng hưởng (hỏi ngu tí: bầu này để làm gì vậy cụ) 3. Bầu tiêu âm Cho e hỏi: tại sao ở đoạn B phải chia thành 2 nhánh để rồi phải gom lại ở đoạn C? Nếu bỏ bớt 1 nhánh thì có...

Vậy cụ tư vấn giúp e nên chơi pô gì cho con vợ này để tăng công suất (lỡ ồn ào cho ồn ào luôn). Có vài ảnh gởi nhờ cụ tư vấn (con này vướng thùng xăng, độ pô 2 bên chắc rất phức tạp nên e quyết định giữ như nguyên bản. Cụ thấy thế nào)