rachfan's latest activity

Vụ 99 năm này không ngon ăn đâu cụ ợ. Vì tuyến ĐSCT Bắc Nam vận hành, ít nhất trong 10-12 năm đầu sẽ lỗ rất lớn.

Năm 1985 tôi được cho 1 phong sô cô la Tiệp, mà ăn đúng 3 tuần. Mỗi hôm chỉ cắn 1 miếng bằng hạt gạo. Các cháu thời nay không biết thời...

Nói thật với cụ, NN làm thì không phải 17,7 năm mà 77,7 năm chưa chắc đã hoàn được vốn.

VN hình dáng dài hẹp với 2 trung tâm kinh tế 2 đầu thì cả vận tải biển và đường sắt đều thích hợp. Nhưng đg sắt ưu thế hơn ở chỗ nhanh...

Ấn độ đang tổng đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt chuyển hàng nhanh cụ ợ. Nghĩa là đường sắt chỉ chở hàng không chở người, đã khánh...

Tuyến đường này (Dedicated Eastern Freight Corridor) là Ấn làm mới 100% đấy các cụ ợ. Đường sắt cũ song song vẫn còn và chỉ chạy có 40km/h.

Chưa có đầu tư tư nhân đg sắt chở hàng là vì chưa có chủ trương làm BOT đường sắt chở hàng, cái này hiện nay vẫn mặc định là lĩnh vực...

Tôi bổ khấu hao cho đầu chuyến tàu chứ không cho đầu đoàn tàu cụ ợ. Chi phí bốc xếp nằm trong cái 490 triệu tôi nêu ra đó, thực ra nó...

Không ai tính lỗ lãi kiểu đó cả cụ ợ. Muốn so thì phải so hết cả chi phí đầu tư, khấu hao, chi phí vận hành vv. Tôi giả sử mỗi khách đi...

Chào bác, Ở Mỹ có một số tiểu bang không đánh thuế mua bán ( sale tax) như Montana, Alaska, Oregon.... Vì thế có những cư dân bang khác...

Các cụ đang nhìn vận tải đường sắt theo tình trạng hiện tại. Chứ nếu đầu tư nghiêm chỉnh, làm lại đường sắt chở hàng và tạo lập được...

Tôi đang nói đường sắt chở hàng cụ ợ, không phải chở khách.

Cụ không nhận ra Mekolor = Make Color à?

Toa hàng dài 25M cụ ợ, không phải 40M. 25M là vừa đủ 2 cont 40, nhưng vẫn chỉ chở 1 cont vì tải trọng trục không cho phép. Tải trọng...

Tôi đã dẫn rồi đấy cụ. Ấn độ vừa làm 1.337km đường sắt chở hàng tốc độ 130km/h khổ 1.667mm tải trọng trục 32T (chở chồng 2 cont) chỉ hết...