Recent Content by smart_sharp

Cái đèn sợi đốt có gì mà sợ cụ nhỉ? Nguy hiểm chỉ là đấu nối dây công suất cao thôi cụ. Mà nếu thế, quạt sưởi cũng công suất cao, đấu nối dây cũng phải quan tâm kỹ đấy.

Nó chỉ là cái bóng đèn sợi đốt công suất cao thôi mà cụ. Cụ cứ lắp thoải mái, không sợ vỡ đâu. Nếu chất lượng kém thì dây tóc nó đứt sớm, cụ thay thế thôi. Mà hàng này, em thấy toàn của ‘bạn tốt’ thôi chứ cụ nghĩ có của châu Âu hay Nhật à? KHÔNG có đâu.

Nhà em mua cảm ứng Radar lắp chỗ tiền sảnh, trên trần thạch cao. Cái đầu tiên lắp bị hỏng, đôi khi sáng cả đêm. Sau em thay cái khác, cùng loại, dùng hơn 3 năm rồi, thấy ổn. Nó có 3 chế độ nếu em nhớ không nhầm về hẹn thời gian sáng tầm 1 phút quay đầu và cũng có chỉnh độ nhạy cảm biến. Đại loại...

Về năng lực thực thi, em đánh giá các PMU cũng như doanh nghiệp nhà nước làm tốt hơn tư nhân vì họ nắm được rất nhiều kinh nghiệm, năng lực triển khai cơ bản tốt hơn. Cái làm phần nhà nước hay PMU chậm hơn chỉ là cơ chế ra quyết định/chịu trách nhiệm thôi. Giờ có vấn đề gì phát sinh, một bên thì...

Đôi khi, có đèn chưa chắc giảm ùn tắc hơn nhưng lại giảm nguy cơ tai nạn thì sao? Bỏ đèn đi, mọi người đi có thể sẽ thông suốt hơn nhưng lại dễ va chạm hơn. Đèn có hai tác dụng: 1. Giảm xung đột 2. Giảm ùn tắc.

Em còn gặp quả đèn đỏ cho rẽ phải và có đèn chỉ dấu mũi tên màu xanh rẽ phải. Nhưng củ chuối là khi đèn đi thẳng chuyển đỏ, cái đèn này nó lại nhảy vàng khoảng 3s rồi mới sang xanh tiếp. Điều này gây phân vân cho tài. Nếu đúng lúc đó đi qua, có vi phạm vượt đèn vàng không? Nếu dừng lại, dễ bị...

Cái này cũng là vấn để lớn nhất khi phạt đèn vàng. Nếu có đếm giây thì không sao. Không có đếm giây, người đi xe đôi khi bị phạt thấy không phục.

Có nhiều giải pháp nhưng quan trọng cụ có dễ tiếp cận đoạn dây đó không? Nguyên tắc là làm chỗ nối kín nhất có thể và thêm nữa, đưa lên cao nhất có thể để tránh ngập nước. Đơn giản hay nghĩ đến là cụ bọc đoạn nối đó bằng một ống nhựa dày rồi bịt kín, đốt nhựa hay hàn kín chẳng hạn. Nếu làm cách...

Bỏ đi, mua cái mới cụ ơi

Nếu họ không bán lỗ thì họ có thể nhảy vào bất cứ lúc nào thấy có cơ hội. Các hãng khác cũng vậy. Chưa kể còn có xe Hybrid đang xuất hiện khá mạnh gần đây về trạm sạc em nghĩ về lâu dài cũng không thể độc quyền mãi đâu, bắt buộc phải chia sẻ. Giống như hạ tầng khác như cột điện hay trạm xăng vì...

Cái này không cần nói cũng biết ngay từ lúc ra mắt. Vấn đề là anh V miễn sạc được bao lâu và khi anh chấm dứt miễn sạc, khoảng cách chất lượng giữa Limo và M6 có rút ngắn được nhiều không. Chưa kể giá Limo có duy trì thấp hay giá M6 có giảm hơn nữa không. Giờ anh em chạy dịch vụ ít có lý do để...

Hôm trước đi xe máy (xe ôm), ngồi cũng thấy xe ô tô trước mặt có cái này. Em cũng không hiểu mục tiêu của nó. Dây tiếp địa thì phải bằng kim loại và cho xe chở xăng dầu thôi. Đây là xe cá nhân, không rõ làm gì.

Năm 2015, em chưa có tiền mua xe và đã trải nghiệm Uber rất nhiều. Phải nói dịch vụ họ khác biệt đấy. Em đã ngồi Altis hoặc các xe tương tự. Thời điểm này em gặp nhiều bác tài giai đoạn này cũng không phải dân chuyên nghiệp chạy hợp đồng, dịch vụ nên khá là ok (với cá nhân em). Tiếc là sau này...

VF5 ngồi hàng sau thì quá chán. VF 34 còn tạm được.

Đúng rồi cụ. Em cũng hiếm khi đi taxi dù biết chi phí đi taxi rẻ hơn tự lái mà lại nhàn (lái khỏi phải nghĩ, khỏi phải căng mắt ra nhìn). Để nuôi một em xe đơn giản ở HN, riêng tiền gửi tháng (1,5-2 triệu cho một điểm đỗ), tiền xăng (khoảng 2,5 triệu), bảo hiểm, các chi phí lặt vặt khác, với...