Recent Content by tranhien1979

Em trước đi mua xe, ngồi thử hàng ghế sau: vấn đề là họ không nâng phần mỏm ghế cho đỡ đùi, mà phẳng, nông như ghế gỗ khiến chân bị mỏi. Các hãng xe khác được thiết kế hợp lý hơn nên không bị tình trạng vậy.

Với xe số tự động, tốc độ ban đầu thấp, giữ nguyên ga, vận tốc tăng dần. Nên chỉ còn cách bớt ga mà thôi. Lúc đó chỉ lo nước tràn vào họng hút gió thôi.

Chạy gần, năm thì mười họa về quê thì đi taxi, thuê xe. Đỡ ối tiền: xăng/điện, bảo dưỡng, bơm vá lốp, phí đường bộ, phí đăng kiểm, tiền lãi tiết kiệm.

Mục tiêu này hay đấy. Trước đây, trẻ con nhà em học tiểu học, mỗi năm trường yêu cầu học 1 nhạc cụ, cuối cùng hết tiểu học chả biết cái gì. Có lẽ nó không có năng khiếu và đam mê tự biểu diễn

Không biết viên pin của xe VF kích thước hình dạng và trọng lượng bn, nó tầm 8-10kg dài khoảng 20 25 cm để cốp mỗi lần thay cũng vất phết, nhất là chị em tầm 1,6m trở xuống.

Nắng lắm, chói trang mùa thu chả nhìn rõ. Lễ đài trên cửa lăng là hướng chính đông, nắng từ 5h30 sáng cho đến 2h chiều. Trời mưa thì gió tạt. Nên đẹp nhất phải ngồi bãi cỏ quay lưng ra đường Bắc Sơn

Tùy CBCS gác chắn ở đó

Khác chứ! Pin đều về TQ, nhưng lợi nhuận từ những vật tư vật liệu khác do chủ người Việt sẽ ở lại VN thay vì trả về cho chủ Nhật.

Nếu mua xe điện, nên mua xe Vin. Có lẽ những bộ phận quan trọng nhất như pin đều gốc từ TQ, hoặc sản xuất ở TQ. Ủng hộ xe Việt thì phần lợi nhuận bán xe ở VN không chuyển về Nhật.

Khu này chắc con học ĐTĐ thì hợp. Chặn đầu chặn đuôi, sáng nào đi qua cũng tắc!

Em cũng mua 1 con cho thằng bé 3 tuổi chơi. Đúng là mình bị dắt mũi bởi quảng cáo quá mức! Sau vụ đó, em mới thấy TQ nó chém được mà làm cũng được kể cả mấy con robot đồ chơi, mấy Cty VN chém không kém mà làm rất kém.

Muốn hiệu quả lan truyền nhanh. Thay vì cấm VĐ1, cấm xe máy xăng ở mấy trung tâm sau: OCP, VSM, Linh Đàm, chung cư anh Thản trong bán kính 500 m. Cư dân ở đó đông gấp mấy dân vành đai 1, họ lại có công việc đi nhiều nơi, đi vào trung tâm. Vậy là bớt số lượng xe máy xăng trên đường rồi

Các DN sx ở KCN đang khó tuyển nhân lực trẻ, khi các CCVC nghỉ tham gia lao động với mức lương cao hơn 10 15% mức lương nhân lực trẻ sẽ dễ đi làm. Còn tuyển vào làm các cv vp có lẽ sẽ khó hơn, trừ những vị trí cần đi quan hệ với cqnn. Mà những vị quay lại qh với cqnn cũng chưa hẳn là hiệu quả...

Đúng luôn. Ở CV Thiên Văn Học, từng đoàn thanh trung niên cặm cụi chạy 3 4 hàng dưới lòng đường vào sáng sớm lẫn tối om cùng chiều xe chạy. Quá nguy hiểm cho người chạy và rủi ro va phải đổi với phương tiện di chuyển.

Xe cụ đạt EU6 chưa? Nếu không cụ đổi xuống xe EU4, có lẽ phù hợp với xăng dầu phổ thông cũng như hạn chế rủi ro pha chế kém của cây xăng