Cụ phán chuẩn ạ, nhà cháu trước có làm mấy năm trong nhà máy gia công cho Diadora, Umbro...Lô nào hư lỗi là nó cho vào máy chặt sạch. Hàng xuất dư đâu ra mà như nhợn.
Cụ lấy đồng hồ đo vol bật máy lên cắm vào cọc ắc quy xem bao nhiêu vol, sau đo bật hết máy lạnh, đèn pha cos và đonlaji xem bao nhiêu vol, em nghi máy phát bị yếu.
Cụ nên vệ sinh bướm ga, cục bù ga, cảm biến gió (maf) chứ laser thường hay bị mấy cái bệnh vặt này chạy khó chịu lắm
Cụ sửa qua mấy garage rồi mà sao bi quan vậy? Hộp số giờ em thấy nhiều chổ xử được mà cụ? Giải pháp mua mới là cuối cùng rồi mà giá hãng báo chắc 1/3 con xe rồi
Ối sao vòng tua kinh vại, bác kiểm tra lại đi? Em không rành chứ máy ổn định mà vòng tua 1500 thì gào phải biết à, vòng tua chuẩn từ 7-800 có tải hay không tải không cần biết vì cục bù ga có nhiệm vụ điều tiết ( em đang nói xe đậu 1 chỗ nhé)
Nếu cụ ở HN thì em khuyên nên vào SG 1 vài chuyến xem sao ạ, vợ chồng bạn em 6 năm ( ở Hà Tĩnh ) cưới nhau 6 năm ra HN biết bao lần tốn biết bao tiền vẫn không có gì, nghe lời em vào SG 3 chuyến về mần thằng cu , giờ cứ mỗi lần em về quê là bia riệu bét nhè.
Tất nhiên cũng tuỳ từng trường hợp...