Recent Content by tubesd

Xe road dùng đĩa to vì họ là xe đua, chỉ dùng chủ yếu khi rút đích để lên tốc độ tối đa cao nhất có thể chứ không ai đi 53-11 cả quãng đường cả cụ ợ. Mà 53-11 là của pro thôi chứ dân thường 53-12 đã thuộc dạng chân to rồi (rút @ cadence 120 với bánh 700x23c thì 53-12 đạt tốc 66kph rồi, rất ít...

Chạy theo team có người kéo thì lên dễ & đỡ tốn sức. Còn thì tầm 30kph thì gió là lực cản chính rồi cho nên nếu solo thì đi road có lợi hơn vì có thể cầm drop. Avg thì nên tính cho tầm 1h đạp xe chứ 1 đoạn ngắn không phản ánh sức của mình mấy.

Với người mới chơi thì nên nâng lên tầm 85, sau này sẽ lên được 90. Nhớ là lực cản phải đủ nặng, không được đạp nhẹ quá. Để đạp được ở cadence cao thì phải chỉnh yên chuẩn, nếu cao quá thì đạp tầm 85 là mông sẽ lắc sang 2 bên ngay & không duy trì được. HIIT là thuật ngữ mà cụ GG cái ra ngay, mục...

MTB thì ko đi được 40 đâu. Đi tầm 30 khá dễ nhưng để về đến nhà tốc độ trung bình là 30 thì quá khó vì như thế thường xuyên phải đi ở 33-34. Xưa em đi Võ Văn Kiệt bằng cái MTB thì thường là 28km/h. Trước đi Láng-Hòa Lạc bằng cái road sắt thì avg cũng được khoảng 33 là hết vẹo, mà mệt vãi ra. (em...

https://sellfy.com/p/z3Pn/ đây là nguồn của nó. Cần nói rằng đây là cho track bike, tức là cái xe đua có 1 tốc độ thôi. Đua cái này vì nó có mỗi 1 tốc độ nên tăng tốc tức thời rất quan trọng, sau khi đạt đủ tốc thì thường người ta ngồi trở lại yên chứ không nhổm lên nữa để tối ưu khí động học...

Không ai lộn ngược cái stem như thế cả. Xe thể thao bắt buộc phải đi vừa size. Cái xe có mấy triệu mà mua không đúng size thì cụ mua cái xe TN vài trăm K mà đi. Dây phanh & dây đề đi thế là sai rồi: từ tay phanh phải thì dây phanh phải đi sang phía trái, và ngược lại. Chắn bùn mà lệch thì cụ hơ...

Dân touring khủng thì thường có cadence cao hơn người thường vì ngay từ đầu họ đã xác định luyện sức bền để đi lâu, đi khi nào không đau tay & đau lưng với cadence vậy thì mới ổn. Không làm được vậy thì không có khả năng đi nhiều đoạn khó/dài ngày được. Hồi xưa khi đang quay khá tít thì em bị 1...

Chắc cụ có vấn đề về đọc hiểu! Người ta làm video, tức là muốn thể hiện với phương tiện đó chứ không phải kiểu kia. Họ có mục đích là diễn tả cái khám khá & mạo hiểm, nhưng có cái là (1) cần thêm người ủng hộ, & (2) cần thêm người góp ý cho sản phẩm tốt hơn. Nói như cụ thì người ta đang trồng...

Title của cụ chủ thớt là khám phá mạo hiểm chứ ko phải đạp xe ăn uống như thớt kia, phương tiện thể hiện là video để quảng bá chứ không phải là bài viết cho nên đương nhiên sẽ khác nhau. Nếu là kiểu bài viết thì cụ nào biết tiếng Anh tham khảo https://www.crazyguyonabike.com/ , có cả bài viết...

Video được dựng công phu, dùng nhiều phương tiện nhưng hai cái quả là giống nhau & những cảnh cần đầu tư quay nhiều góc hơn về xe đạp thì lại ít quá, chủ yếu dùng drone để follow thôi. - Thêm các góc máy từ người đạp (cụ có dùng gopro, không biết sao ko thấy đưa vào) - Góc máy sau lưng ở những...

Em tưởng cụ có cái 520 đời đầu dùng để đi Sapa mà vẫn mua cả đời sau nữa ạ? Cái đời đầu thì được khen nhiều rồi, chắc chỉ thua Miyata 1000 thôi. Touring đi ở VN mà thồ nặng thì đi mấy cái surly hay soma cũng được (nó có cỡ cho bánh 26" dễ chọn cái vừa size hơn). Nếu đi 700c thì dùng road rồi...

tầm đó thì mua mới, hình như bên 3P có đặt mua xe trek từ Mẽo về, cũng ko đắt hơn cái giá xe năm 95 kia quá nhiều.

à có cái nữa tây đồn là đi TT thì phải siết cho nên cadence thấp hơn khi đi road 1 chút, bao nhiêu tự cảm nhận.

Cadence tối ưu là bao nhiêu tuỳ mỗi người, như Chris Froome hay Lance hồi xưa đi cadence cao khi leo dốc, trong khi Jan Ullrich thì đi cadence thấp hơn. Còn đã rời yên để dance thì cadence sẽ thấp hơn vì ở cadence cao không giữ được độ ổn định cần thiết để lắc. Hiệu quả leo dốc khi rời yên so...

Đạp xe thì thân trên nên bất động thì mới tiết kiệm sức. Đạp mà vòng tua chân tầm trên 100 mà thân trên vẫn bất động là thành cao thủ rồi. Leo dốc thì lại càng nên ngồi yên. Cái trò dance của dân road trông thì pro nhưng mất sức, kể cả là có dance quen thì cũng nên hạn chế.