[Funland] Sự khác biệt giữa máy bay Boeing và Airbus

Dispatcher · 12:41 20/08/2019

Gừng nói:
e nghe bảo Boeing sẽ huỷ 737, chấp nhận đền tiền cho kjavhs hàng

quả này Airbus giàu ko lối thoát cụ nhỉ

Nếu như dự án B737 MAX của Boeing hủy thì dự án A380 của Airbus cũng đã dừng sản xuất trước đó vì ế rồi. Cũng không biết chừng ai lỗ hơn ai, có điều Boeing dính 2 vụ tai nạn làm chết nhiều hành khách nên chắc thiệt hại uy tín lớn hơn.

lehahai · 12:45 20/08/2019

Dispatcher nói:
Nếu như dự án B737 MAX của Boeing hủy thì dự án A380 của Airbus cũng đã dừng sản xuất trước đó vì ế rồi. Cũng không biết chừng ai lỗ hơn ai, có điều Boeing dính 2 vụ tai nạn làm chết nhiều hành khách nên chắc thiệt hại uy tín lớn hơn.

May mà Bo của Mỹ chứ Bo mà của châu Âu thì toạch cmnr.

Craftman · 12:58 20/08/2019

Boeing và airbus thì buồng lái khác nhau ở cần lái. Mặc dù đều có hệ thống autopilot nhưng BOEING với triết lý con người kiểm soát máy móc nên cần lái rất hoành tráng để phi công điều khiển. Còn airbus chỉ là cái cần joystick bé tí.
Khác biệt thứ 2 là khi autopilot hoạt động thì cần lái của BOEING vẫn di chuyển như lúc có người lái nhờ backdrive unit, còn airbus thì joystick nó nằm im lìm luôn. Khác biệt này cũng liên quan tới triết lý thiết kế của từng hãng

NewPeace · 13:05 20/08/2019

Bangcong nói:
E cũng thấy thế, êm, đầm. Boeing hình như ko có loại 2 tầng?

747 có loại 2 tầng mà cụ.

Dispatcher · 13:10 20/08/2019

Craftman nói:
Boeing và airbus thì buồng lái khác nhau ở cần lái. Mặc dù đều có hệ thống autopilot nhưng BOEING với triết lý con người kiểm soát máy móc nên cần lái rất hoành tráng để phi công điều khiển. Còn airbus chỉ là cái cần joystick bé tí.
Khác biệt thứ 2 là khi autopilot hoạt động thì cần lái của BOEING vẫn di chuyển như lúc có người lái nhờ backdrive unit, còn airbus thì joystick nó nằm im lìm luôn. Khác biệt này cũng liên quan tới triết lý thiết kế của từng hãng

Em thích các bài chia sẻ kiến thức của bác.

Mr.Trym · 13:11 20/08/2019

hunggal nói:
Nhìn cái buồng lái vãi thật. Thế này ông nào tốt nghiệp phi công thì đầu óc cũng không phải dạng vừa.

Tỷ lệ rớt trong đào tạo phi công chắc phải đến 90% quá

Mới tốt nghiệp phi công cũng không khác gì vừa cầm cái gplx B1.
Vậy nha

LoiNhuDon · 13:12 20/08/2019

Gớm...chủ thớt mở thớt này ở cái diễn đàn Phi Công chiên nghiệp thì mới nhiều ý kiến được...

Phần lớn mọi người trong XH thì chỉ là hành khách đi máy bay thôi, chỉ vào chỗ ngồi, nhà vệ sinh trong toalet được thôi, làm gì có ai được vào cabin lái mà cảm nhận được sự khác biệt giữa 1 cabin của 1 máy bay Boeing và 1 máy bay Airbus...

Wave cùi bắp · 13:13 20/08/2019

Hóng rì viu mái bai, nhưng toàn máy bay
Có hội máy bai bà gìa, cụ nào đã trải nghiệm cho cháu xin tí rì viu

xemay_oto89 · 13:14 20/08/2019

Hóng các cao nhân chia sẻ

PhễuKFC · 13:15 20/08/2019

Fall&Rise nói:
Em ham mỗi máy bay bà già mà chưa được thử! Mấy loại này em chịu

Chưa đc lái thì tò mò thèm thôi chạy mất dép luôn đó cụ em tởn đến dừ.

Mr.Trym · 13:17 20/08/2019

NewPeace nói:
747 có loại 2 tầng mà cụ.

1 tí 2 tầng phía đầlu.
Mà thực tế là cái buồng lái kéo dài thôi nha

Dispatcher · 13:20 20/08/2019

lehahai nói:
May mà Bo của Mỹ chứ Bo mà của châu Âu thì toạch cmnr.

Cái đó thì cũng chưa nói chắc được, cả 2 đều không đơn thuần chỉ là nhà sản xuất máy bay. Người thì nắm kĩ thuật công nghệ quốc phòng, kẻ thì nắm công nghệ hàng không vũ trụ nên nếu lỡ có bề gì cũng khó mà buông bỏ được, kể cả Mỹ hay EU. Mình nghĩ là vậy.

LoiNhuDon · 13:21 20/08/2019

Phải nói SX cái mái bay này phải có nhiều công nghệ cao cc nhỉ ... Nguyên việc thiết kế ra cái con mái này cũng tốn biết bao chất xám. Thế mới biết bọn Tây lông giỏi thật, VN mềnh chắc không thể làm được con mái này đâu các cụ nhề... :))

Mà em nghe Tây nó đồn là cái con mái chiến đấu Eurofighter cũng thuộc đội Airbus rồi, có đúng hôn cc nhề ?

Mr.Trym · 13:22 20/08/2019

Dispatcher nói:
Nếu như dự án B737 MAX của Boeing hủy thì dự án A380 của Airbus cũng đã dừng sản xuất trước đó vì ế rồi. Cũng không biết chừng ai lỗ hơn ai, có điều Boeing dính 2
vụ tai nạn làm chết nhiều hành khách nên chắc thiệt hại uy tín lớn hơn.

Dây chuyền rèn RR dừng thiệt hại cũng như Polo dừng chăng ???
Vãi :))

VNA · 13:24 20/08/2019

Cái ảnh thứ 4 và cuối cùng là của Airbus 380, không phải A330/320

Fall&Rise · 13:24 20/08/2019

PhễuKFC nói:
Chưa đc lái thì tò mò thèm thôi chạy mất dép luôn đó cụ em tởn đến dừ.

Tại em ngày xưa vừa gầy vừa nghèo vừa xấu dai, đói ăn là là, nhìn các chị nõn nường em thèm dỏ dãi, giờ em ước gì được thoả cái khát khao tuổi mới lớn ngày xưa, tối về mơ các chị chỉ dám bắt sóc bỏ lọ. Cụ thật may mắn

hic

Jamebonds · 13:28 20/08/2019

thanhvn8020 nói:
Trong thời đại công nghệ các quốc gia đều phát triển rất nhanh và rất cao thì rõ ràng liên minh nhiều nước với nhau như Airbus sẽ cho phép nhiều cái đầu tài năng được cùng làm việc với nhau, và đương nhiên, các vấn đề sẽ không còn cục bộ như là Boeing. Thích chất Mỹ nhưng em cảm thấy Airbus vẫn là một phương án an toàn.

Ý cụ là chủ nghĩa tập thể thì ưu việt hơn chủ nghĩa cá nhân đúng ko ạ?

buongco · 14:53 20/08/2019

Dispatcher nói:
Mình không rõ câu đó tấu hài chỗ nào vậy bác?

Cụ cứ làm thớt nghiêm túc, bọn trẩu lôm côm để ý làm gì

cuncon · 15:09 20/08/2019

VN cháu thấy hay dùng airbus chắc do chi phí vận hành thấp (như kiểu xe toy làm taxi)
Boeing mỗi VNA dùng, sắp tới là Bamboo, nhưng cơ bản là ít

tientung000 · 15:28 20/08/2019

Bigmoto nói:
Em lên MB toàn ngủ tít thò lò

Em thì ngược lại, sợ bỏ cm, người cứ run run. Xuống khỏi MB thì mới ngủ tít được

[Funland] Sự khác biệt giữa máy bay Boeing và Airbus

Xe tăng

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

[Tịch thu bằng lái]

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

[Tịch thu bằng lái]

Xe tải

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe buýt

Xe điện

Xe điện

Thông tin thớt