Mật độ cây xanh và mặt nước, tiện ích công viên...
Chuẩn rồi cụ, giải tán các cảng trong khu vực nội đô để giảm tắc nghẽn, các cảng ICD đã đi trước; đầu tư xây dựng cao tốc nối với cụm cảng Cái Mép và chuyển hàng từ các KCN tại TP.HCM về Vũng Tàu - Bà Rịa qua xà lan. Hiện Tập đoàn Gemadept - chủ của cảng Gemalink tại cụm cảng Cái Mép đang xin nâng chiều dài cầu tàu để đón được các tàu mẹ lớn nhất thế giới. Đối tác vận hành của Gemadept tại Gemalink là công ty con của hãng tàu CMA - CMG nên họ cũng có tính toán cả rồi.cụ nghe em…. Cảng cát lái sắp giải tans rồi, k 1 nhà phát triển quy hoạch nào nhìn vào mà ngửi đc đâu
thế cho nên đầu tư bds vào sg giờ này giống như bị phân tán ra 5 hướng chứ k đc tụ về 1 chỗ như ở HN, các cụ ấy cứ mơ tưởng hão huyền, ko dễ để tăng giá đâu, vấn đề là ở SG nó có quá nhiều chỗ để đầu tư, đâu cũng rẻ, ngon cả
, thanh khoản sẽ rất khócụ ấy có hàng ở ocp2 nên chê là đương nhiên ấy mà. E thích cả 2 nói trước luôn.
Nó là bub trung chuyển quốc tế, TSN dù lớn vậy cũng ko tải nổi nữa cụ,
Nếu để ở thì Vin Cổ loa mới là nhất. Phong thủy ở khu đông bắc gần Hồ tây, sông hồng này từ xưa nó vẫn ngon nhất Hà nội.
đồng ý là VCL vị trí đẹp nhưng để kéo được dân đông cũng ko sớm đâu ạ, đặc biệt qua cầu nó vẫn là 1 yếu tố quan trọng để người ta "ngại". Sau này khi mà phát triển tốt công sở, trường học lớn, bệnh viện thì mỗi người sống, làm việc trên cùng 1 bờ sông là chính thì mới sôi động sầm uất được. E dự là hơi lâuNếu để ở thì Vin Cổ loa mới là nhất. Phong thủy ở khu đông bắc gần Hồ tây, sông hồng này từ xưa nó vẫn ngon nhất Hà nội.
Khu phía đông ocp 1-2-3 dính các khu công nghiệp và làng nghề quá ô nhiễm.
Khu phía tây Vinsmart cũng ô nhiễm ko kém.
Còn để đầu tư thì chả quan trọng, cứ tiềm năng tăng giá là múc. Ô nhiễm chả liên quan giề
Giai đoạn của Hà Nội từ 2021-2024 rồi cụ.Có 1 sự thật là giá đất nền, đặc biệt là đất nền vùng ven HN đã được thổi quá cao so với hạ tầng và tiện ích. Dòng tiền phải tỏa đi đến những vùng trũng sau đó mới quay về được. Năm nay các CĐT lớn như V ráo riết ra hàng liên tục mà thị trường Hà Nội ko sôi động nổi. Dòng tiền đã rời HN đi các tỉnh từ Q3,Q4 2024. Các thị trường tỉnh đã tăng từ Q4,Q1 2025 30%-50%. Hiện tại đang dừng đèn đỏ chờ tín hiệu từ anh Chăm Quay Xe. Các cụ ôm đất HN đợt Q3,4 2024 hoặc Q1 2025 em dự nếu ko thoát trước Q3, Q42025 thì có thể phải đến 2027, 2028 mới có nhịp tăng trưởng. Tương lai HN thì như nhiều cụ phân tích : kỳ vọng tăng giá dựa trên độ nén đô thị, nhu cầu và thói quen tích trữ BĐS của dân Bắc, gia tăng dân số cơ học, thay đổi hạ tầng. Dù sao thì vẫn cần thời gian để dòng tiền có lợi nhuận quay lại HN. Có nhiều cụ đánh giá thấp khả năng tăng giá của BĐS phía Nam, nhưng trong thời gian tới trong phía Nam đang là khu vực được đầu tư hạ tầng, đường xá, kết nối rất lớn. Nhiều CĐT lớn sau khi đã đẩy giá đến ngưỡng ở HN và các tỉnh lân cận đã đồng loạt làm dự án ở miền Nam sẽ kéo theo dòng tiền của nhà đầu tư nhỏ lẻ. Thông tin truyền thông sắp tới sẽ tập trung nhiều ở phía Nam, TP. Hồ Chí Minh mới.
Với tốc độ xây cầu như hiện nay đến 2030 có thêm 7 cầu nữa, oto doanh số lên tầm 700-800K/năm thì chuyện qua sông như đi dạo thôi. Như khu Kengnam bên bờ sông Seoul đấy.đồng ý là VCL vị trí đẹp nhưng để kéo được dân đông cũng ko sớm đâu ạ, đặc biệt qua cầu nó vẫn là 1 yếu tố quan trọng để người ta "ngại". Sau này khi mà phát triển tốt công sở, trường học lớn, bệnh viện thì mỗi người sống, làm việc trên cùng 1 bờ sông là chính thì mới sôi động sầm uất được. E dự là hơi lâu
thị trường tỉnh cụ thể là tỉnh nào tăng 30-50% q4 2024 với q1 2025 mợ, hay có nhõn mấy chỗ nhỏ nhỏ ăn theo quy hoạch sáp nhập
Tăng hay giảm cứ để thời gian trả lời thôi cụ.
đã xây được cái nào mà cụ bảo tốc độ xây cầu. cầu Đuống cũ nát như thế, làm cầu Đuống 2 tưởng cứ thế xong mà còn tạm dừng. đường VĐ4 quan trọng như thế cũng được mấy hồi xong lại chậm lề rề. 3 cái cầu sắp tới chỉ mong có 1 cái hoàn thành 2028 là tốt lắm rồi, ko cần cả 3.
em vàpo PQ từ giữa năm ngoái, thấy không hối hậnthị trường tỉnh cụ thể là tỉnh nào tăng 30-50% q4 2024 với q1 2025 mợ, hay có nhõn mấy chỗ nhỏ nhỏ ăn theo quy hoạch sáp nhập
Vin cổ loa đẹp k phải bàn. Nhưng sao e dị ứng mấy kiểu phố đông thượng hải hay kaengnam bên bờ sông hàn thế cơ chứ. So vs sông sg từ bờ này sang bờ kia cầu chưa tới 1km. Trong khi sông hồng nhật tân từ lối lên võ chí công sang ngã 4 bên đông anh cả 4 5km còn chưa so dc vs sông Sg mà cứ đi so vs Phố đông hay keangnam dc cũng ạđã xây được cái nào mà cụ bảo tốc độ xây cầu. cầu Đuống cũ nát như thế, làm cầu Đuống 2 tưởng cứ thế xong mà còn tạm dừng. đường VĐ4 quan trọng như thế cũng được mấy hồi xong lại chậm lề rề. 3 cái cầu sắp tới chỉ mong có 1 cái hoàn thành 2028 là tốt lắm rồi, ko cần cả 3.
Cụ xem lại chiều dài các cây cầu ở HN xem nó khủng đến như nào. sông Hồng nó khác hoàn toàn sông SG, sông Hàn. e nhấn mạnh: "sông Hồng là 1 con sông dữ".sông Hồng được mỗi đoạn cầu LB và cầu CD là đoạn ngắn nhất, còn lại thì xa thôi rồi.
Còn kỷ nguyên ô tô là chuẩn nhưng vẫn phải có việc làm bên kia cầu, chứ cụ bảo đi ô tô xong sang phố đi làm thì tắc đường, tìm chỗ gửi xe chắc hết buổi sáng
Đó là quan điểm của e thôi, ai ôm đất ở đâu chả nói khu đó tiềm năng, đang tăng. Em thì ko có đất nên chỉ mong nó giảm
nên cứ nói theo quan điểm của em. Có cụ sẽ đồng quan điểm với e, có cụ sẽ không. Em tôn trọng điều đó. Cụ mà sang thớt bđs SG thì sẽ bị mấy cụ "dại đa" bđs PMH hay gì đó chưởi cho ko kịp vuốt mặt
Cụ cứ thử tìm hiểu ĐN, NT, PQ, VT, BD ... chắc có thêm nhiều góc nhìn. HN thì em không phủ nhận về sức hút nhưng cũng ko nên coi nó lúc nào cũng có lời và là số 1 khi xuống tiềnthị trường tỉnh cụ thể là tỉnh nào tăng 30-50% q4 2024 với q1 2025 mợ, hay có nhõn mấy chỗ nhỏ nhỏ ăn theo quy hoạch sáp nhập
