Nhà nước chậm hơn là đúng rồi bác vì thủ tục loằng ngoằng, khi đội vốn, phát sinh mất thời gian duyệt. Mà thằng thầu chính nếu hợp đồng của nó ký với CĐT có chi phí dừng chờ thì chẳng tội gì nó phải vội.Giọng văn cụ nghe dặn dò khiếp quá. Em tin nó làm được. Cái chính là cách nó quản trị dự án thôi. Vin có kinh nghiệm ban đầu gì Bệnh viện trg học đâu mà nó vẫn làm ngon đấy thôi. Vinfast hay XanhSM nó làm chả khiếp à, ai nghĩ Grab bị bật bãi. VF3 chạy đầy đường. Mấy cái dự án đường sắt đô thị của mình cũng giao toàn cho đơn vị nhà nc có kinh nghiệm nhưng làm như mèo mửa chậm như rùa. Tự ti với tự nhục dân tộc ít thôi
Còn về tư nhân thì cơ chế nó thoáng, quyết phát 1.
Còn nếu nói về chất lượng xây dựng nếu chưa chắc V đã hơn nhà nước. Dự án về giao thông em thì không chắc nhưng về dân dụng thì em khá tự tin vì nhiều AE theo nghề đã chia sẻ. Ví dụ như dân dụng V cần tiến độ, mà tư vấn thì cũng là của V thuê nên nhiều lúc cũng tạo điều kiện để nhà thầu làm nhanh, em vị dụ vậy
