- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Trong Nam à cụ? Trong Nam thì e ko rõ. Nhưng Mas gần đây rất nhiều phốt.
[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023
- Thread starter muabenem123
- Ngày gửi
Chélall
Xe tải
- Biển số
- OF-827022
- Ngày cấp bằng
- 26/2/23
- Số km
- 381
- Động cơ
- 4,982 Mã lực
Thực lòng e cũng rất kỳ vọng VF thành công. E cũng nghĩ xe điện là tương lai. V giờ mà dàn trải nhiều dự án quá e sợ VF 1 thời gian tới lại lửng lơ thì phí quá.Thật sự nhiều dấu chấm hỏi cụ ợ.
VinFast is preparing to close all its showrooms in Europe immediately.
The Vietnamese manufacturer believes a new commercial strategy is necessary, which will lead it to abandon direct sales of its vehicles and instead focus on the traditional model of relying on a dealer network.www.highmotor.com
- Biển số
- OF-324184
- Ngày cấp bằng
- 19/6/14
- Số km
- 308
- Động cơ
- 287,944 Mã lực
Do a V k đầu tư cải tiến vào xe thôi, e đi đường thấy xe byd đẹp vcd nhìn sang còn vf chán luôn, dân mình cũng chuộng hình thức nữa nên chịu khó cải tiến, cầu thị thì thị trường ms đón nhận dc
So B với V khác gì so thiên nga với vịt đực. V được cái engine khoẻ chứ hoàn thiện chán. Mặc dùng tôi đang đi 2 cái là 7 và 9 nhưng lý do mua là vì thằng B ko có chỗ sạc. Sạc ngon tí là tôi đổi sang B ngay. Con 7 và 9 đẹp nhưng hoàn thiện không ngon.
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
E cũng như cụ thôi. Ko phải tự nhiên e bảo thấy lo khi ô V ôm đồm quá nhiều thứ. VF ở Mẽo thì ko có cửa r. Cbi lại đóng cửa 1 loạt showroom ở châu Âu nữa. Quay sang Ấn vs Indo làm lại từ đầu. Tiền đâu nữa?
mua1nha
Đi bộ
- Biển số
- OF-876661
- Ngày cấp bằng
- 1/3/25
- Số km
- 5
- Động cơ
- 35 Mã lực
- Tuổi
- 35
Kèo VF ở Mẽo mà các bác thật sự hy vọng thì coi chừng mê đất mê V quá mờ mắt rồi 
Con VF lên sàn đầy red flag, đi cửa sau qua mấy công ty Sing để lên sàn Mẽo theo dạng SPAC giành cho mấy công ty mập mờ. Đánh ở Việt Nam còn có nhà nước che chở kịch liệt chứ qua tận Mẽo thì cạnh tranh kiểu gì.
Con VF lên sàn đầy red flag, đi cửa sau qua mấy công ty Sing để lên sàn Mẽo theo dạng SPAC giành cho mấy công ty mập mờ. Đánh ở Việt Nam còn có nhà nước che chở kịch liệt chứ qua tận Mẽo thì cạnh tranh kiểu gì.
xedapmatphanhqn
Xe máy
- Biển số
- OF-757205
- Ngày cấp bằng
- 13/1/21
- Số km
- 59
- Động cơ
- 48,658 Mã lực
- Tuổi
- 38
Nhiều cụ ở trong phòng gõ phím cụ nhỉ. Cứ ra ngoài công trường kia xem càm tổ đội thi công nhỏ còn vỡ mặt thớt ấy.
Còn làm các dự án lớn thì nhiều thứ lắm. Trình quản lý dự án như vin thì hàng đầu khối tư nhân rồi, khối nhà nước em ko bàn vì cái gông quy trình và trách nhiệm.
Jiren198
Xe điện
- Biển số
- OF-591880
- Ngày cấp bằng
- 25/9/18
- Số km
- 3,891
- Động cơ
- 164,294 Mã lực
- Tuổi
- 32
- Nơi ở
- Khai sơn long biên
Các cụ cãi nhau vin có sập hay ko làm gì? Mà hãy tự hỏi nếu bds ngừng xây? Vin đổ vỡ? Ngân hàng đổ vỡ thì hậu quả ra sao? Và cái dự án đg sắt bắc nam, đường sắt cao tốc thì ai ở vnam này có đủ trình độ , kinh nghiệm để làm?hay kể cả khối nhà nước cũng là số 0 giống nhau . Thập kỷ này ko phụ thuộc vào khối tư nhân, huy động vàng trong dân thì đúng là rùng mình 1 cái r ra đi hẳn luôn.còn muôn đời cái cha chung ko ai khóc thì các ô chỉ phá chứ chả làm đc cái gì
xedapmatphanhqn
Xe máy
- Biển số
- OF-757205
- Ngày cấp bằng
- 13/1/21
- Số km
- 59
- Động cơ
- 48,658 Mã lực
- Tuổi
- 38
Em có cơ hội đc tiếp xúc với 2 loại hình doanh nghiệp tư và nhà nước trên cùng 1 dự án hạ tầng giao thông. Giao mỗi ông 1 đoạn nha. Em thấy mấy bác tư nhân như đạt phương làm tốt hơn hẳn từ tiến độ, hồ sơ.... Còn các bác vẫn còn yếu tố nhà nước thì thôi.
Em chỉ có cảm nhận cá nhân là các bác xuất thân từ tài chính mà làm dự án thì dự án thường hay nát gáo hơn các bác xuất thân kỹ thuật. Tài chính là phần trọng yếu của dự án nhưng dự án có nhiều phần trọng yếu. Các bác tài chính nhiều khi nghĩ nhiều đến con số quá và tiềm thức của các bác ấy là tối ưu lợi nhuận. Mặc dù em cũng dân tài chính
Timestay
Xe buýt
- Biển số
- OF-845615
- Ngày cấp bằng
- 25/12/23
- Số km
- 936
- Động cơ
- 67,081 Mã lực
Ai theo dõi tình hình chính trị VN gần đây thì thấy rõ các tập đoàn tư nhân lớn sẽ đc buff cật lực: chính sách, tiền, tài....
Con sóng lớn ko thể cưỡng thì kẻ trí nương theo nó mà kiếm lợi, phàm phu tục tử gân cổ phùng mang trợn mắt lên chống lại thì đứt sớm, oai vs ai? Khôn với ai?
Con sóng lớn ko thể cưỡng thì kẻ trí nương theo nó mà kiếm lợi, phàm phu tục tử gân cổ phùng mang trợn mắt lên chống lại thì đứt sớm, oai vs ai? Khôn với ai?
vuongbui1988
Xe tải
- Biển số
- OF-767852
- Ngày cấp bằng
- 19/3/21
- Số km
- 346
- Động cơ
- 43,133 Mã lực
- Tuổi
- 36
Em thấy 1 cmt này khá hay về Vinspeed
Nhiều người nhảy dựng lên là VIN làm lố nhưng mình nghĩ khác, VIN chưa bao giờ ngờ u cả, cái mà làm được họ đã lẳng lặng làm rồi như dự án ĐSCT TPHCM-Cần Giờ, còn tại sao họ lại đưa ra đề xuất tréo ngoe này mà lại chủ động đưa lên mạng???
Đơn giản là ĐSCT Bắc Nam là quá khoai và khó có khả năng thu hồi vốn, họ chủ động tránh không làm bằng cách đưa ra đề xuất mà CP k thể chấp nhận.
Chứ Vin k ngáo đến mức đòi vay 80% ưu đãi dài như vậy
Nhiều người nhảy dựng lên là VIN làm lố nhưng mình nghĩ khác, VIN chưa bao giờ ngờ u cả, cái mà làm được họ đã lẳng lặng làm rồi như dự án ĐSCT TPHCM-Cần Giờ, còn tại sao họ lại đưa ra đề xuất tréo ngoe này mà lại chủ động đưa lên mạng???
Đơn giản là ĐSCT Bắc Nam là quá khoai và khó có khả năng thu hồi vốn, họ chủ động tránh không làm bằng cách đưa ra đề xuất mà CP k thể chấp nhận.
Chứ Vin k ngáo đến mức đòi vay 80% ưu đãi dài như vậy
Từ năm ngoái e đã thấy rồi, làm gì có ai xứng đáng hơn
, kiếm các tỷ phú sẵn rồi kéo, nâng lên, chứ chả nhẽ giờ đi kiếm mấy anh trăm triệu rồi kéo bao giờ mới lên nổi
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Vấn đề tiền đâu cụ ơi. Ngay cả ngay Vinpearl nay lên sàn. Toàn chiêu trò thổi giá. E ngày càng thấy V nát cụ ạ. Hy vọng ko phải vậy. VPL lợi nhuận ngàn tỷ. Các bố V tự định giá 5 tỷ usd, nay dc gần 6 tỷ usd r. Và sắp tới có thể 7-8 tỷ đô. Cụ nào đầu tư ck lâu thừa biết chiêu trò làm giá. Sắp tới Xanh sm rồi các kiểu bố cho lên sàn kéo giá. Nát hết thị trường. Thôi thì cứ cho lùa gà lấy tiền làm xe điện đi.Em thấy 1 cmt này khá hay về Vinspeed
Nhiều người nhảy dựng lên là VIN làm lố nhưng mình nghĩ khác, VIN chưa bao giờ ngờ u cả, cái mà làm được họ đã lẳng lặng làm rồi như dự án ĐSCT TPHCM-Cần Giờ, còn tại sao họ lại đưa ra đề xuất tréo ngoe này mà lại chủ động đưa lên mạng???
Đơn giản là ĐSCT Bắc Nam là quá khoai và khó có khả năng thu hồi vốn, họ chủ động tránh không làm bằng cách đưa ra đề xuất mà CP k thể chấp nhận.
Chứ Vin k ngáo đến mức đòi vay 80% ưu đãi dài như vậy
Nhưng xe điện lỗ nặng mà còn đi XIN làm bn dự án khác nữa.
Cụ để ý nhé. Vin sờ pít thành lập đc vài ngày, kinh nghiệm uy tín bằng 0 đi XIN dự án công khai. Ko biết mục đích j. Nhưng cụ nhìn lại VN còn bn doanh nghiệp khác người ta cũng làm ăn đàng hoàng. Phê duyệt cho Vinspeed e nghĩ đúng trò hề. Nghe hơi thô nhưng nó còn liên quan luật DN, chính sách. Đặc cách 1 ô cũng sẽ có nhiều ô sau. Nếu đã đặc cách,đặc thù thì nên có quy định riêng, rõ ràng như ưu tiên ngành nghề nào, cần các tiêu chuẩn j, năng lực ntn....E chưa thấy có.
Đúng như chủ trương bên trên, khuyến khích kte tư nhân thì càng phải fair và rõ ràng, chuẩn chỉ.
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Kéo ko chuẩn đi cả làng cụ nhé.
Từ năm ngoái e đã thấy rồi, làm gì có ai xứng đáng hơn
. Trước đây thị trg đẹp. Nova đc tung lên giời. Vốn hoá cực khủng khiếp. Chỉ đứng sau Vinhome. Nhưng e thật vs cụ, NN đã cơ cấu gia hạn các kiểu mấy năm giời mà ko bật dc lại có nghĩa là NVL thiếu mỗi tờ A4 phá sản thôi. Vật vờ như zombie vậy. Trái phiếu gia hạn ko biết bn lần. Nên đi sâu vào sức khoẻ doanh nghiệp nữa cụ ạ.
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Mẽo dính lão Trump nữa thì V đi hẳn bên đó. Vừa r lại cbi đóng cửa 1 loạt bên EU thì e nghĩ là có vấn đề tương đối khoai. 2 thị trg bên đó nó chống xe điện Tàu còn đi nữa là V. Bây h V lại mò về châu Á, đen lại ngay cạnh thằng hàng xóm. 1 dự án xe điện cực kỳ dang dở và đang tương đối khoai mà xin đi làm la liệt các dự án. Nhiều cụ cứ thấy xin làm dự án nọ kia là nhao nhao lên.Kèo VF ở Mẽo mà các bác thật sự hy vọng thì coi chừng mê đất mê V quá mờ mắt rồi
Con VF lên sàn đầy red flag, đi cửa sau qua mấy công ty Sing để lên sàn Mẽo theo dạng SPAC giành cho mấy công ty mập mờ. Đánh ở Việt Nam còn có nhà nước che chở kịch liệt chứ qua tận Mẽo thì cạnh tranh kiểu gì.
Cả V và NN nói chung gần đây vẽ ra ko biết bn dự án. Nhưng nguồn lực có đủ đâu, rồi lại dang dở khổ thêm. Vấn đề mấu chốt nó là dang dở và ko trọng tâm.
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Sắp tới những tin ntn sẽ rất nhiều cc nhé. Và ae nào có làm bên mảng tài chính để ý. Gần đây các bank kiến nghị về vc thu giữ TSDB. Nhưng bị NHNN gạt bỏ. 1 khi nợ xấu dềnh lên nhiều thì khả năng cao có thể thông qua.
Bây h các bank, đặc biệt là big4 còn HIỀN chán cc ạ. Khách hàng nợ xấu thì abc xyz mãi mới thu giữ tsdb. Chứ như đội Tếch vs Vipi có đội thu nợ riêng, ko chuẩn chỉ nhưng khách cũng thấy căng. Thị trg ls thấp, hỗ trợ, chế tài chưa khét nên nhiều cụ e thấy tự tin lắm..
m.cafef.vn
Bây h các bank, đặc biệt là big4 còn HIỀN chán cc ạ. Khách hàng nợ xấu thì abc xyz mãi mới thu giữ tsdb. Chứ như đội Tếch vs Vipi có đội thu nợ riêng, ko chuẩn chỉ nhưng khách cũng thấy căng. Thị trg ls thấp, hỗ trợ, chế tài chưa khét nên nhiều cụ e thấy tự tin lắm.
.
Vietcombank thanh lý 5 bất động sản ở Quảng Ninh, định giá hơn 30 tỷ, giá bán từ 22 tỷ đồng
Nhà băng này đang rao bán hàng loạt tài sản bảo đảm là bất động sản để xử lý nợ.
m.cafef.vn
Tôi không chơi chứng Việt Nam nhưng vừa xem qua qua thì không hiểu lý do gì nó định giá 6 tỷ đô được trong khi mục tiêu lợi nhuận năm nay chỉ có 2 ngàn tỷ, dự báo tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận cũng không nổi bật. Mà hôm nay còn trắng bên bán, dư mua vài triệu. Mục đích chắc là để đi vay tiền hoặc phát hành trái phiếu? Vốn hoá cao hơn MB, ngang ngửa FPT, HPG.
CTCP Vinpearl đã công bố báo cáo kết quả đợt chào bán hơn 70 triệu cổ phiếu ra công chúng với giá 71.350 đồng/cổ phiếu.
Trong đó có 105 nhà đầu tư trong nước tham gia mua gần như toàn bộ số cổ phần được chào bán (chỉ dư ra 37 cổ phiếu lẻ).
Riêng Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) đã mua thêm gần 60 triệu cổ phiếu trong ngày 3/2, nâng tổng số cổ phần sở hữu tại Vinpearl lên hơn 1,53 tỷ cổ phiếu, tương đương tỷ lệ sở nắm giữ là 85,51%. 14,49% cổ phần còn lại thuộc về 116 trong nước (có 2 cổ đông tổ chức).
Như vậy có phải là lấy mở nó rán nó không? Mình tự mua tài sản của chính mình và định giá cho chính mình?
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Đấy là cái cực kỳ vớ vẩn của ttck VN. Khả năng cao V pơn nó phải tím đến hết tuần. 1 công ty làm ăn đàng hoàng ko có những cái lố bịch như vậy cụ ợ. Thế tôi mới nói càng ngày càng thấy V láo.
Cùng đại gia nhưng kém hơn tôi thấy có a Long thép và A Dương Thà cồ tập trung làm ăn đàng hoàng. Trc đây tôi rất ủng hộ V thành Ch. ae b.ol VN để kéo các doanh nghiệp phụ trợ ngành nghề liên quan lên. Nhưng ngày càng ko ổn. Giàu nhanh quá luôn rủi ro lớn.
- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,861
- Động cơ
- 372,642 Mã lực
Cụ nhìn các cp họ nhà V thử xem. Toàn mua bán qua lại nhau và cổ đông lớn toàn là của nhau.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[Funland] Chị họ em sắp đi chơi ĐN; rủ em đi cùng với điều kiện phải đóng 5tr; có nên đồng ý không ạ? Đang suy nghĩ; thấy tiếc tiền
- Started by thichxedap1988
- Trả lời: 27
-
-
-
-
-
-
-
-