[Funland] Thi công chỉ mất 2 năm nhưng làm thủ tục mất 3 năm

AGAD

Xe hơi
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
188
Động cơ
40,750 Mã lực
Tuổi
49
Bác nói rất thẳng nói thật:

Núi' thủ tục, chờ gỡ

Phạm Thanh Tuấn
Chuyên gia pháp lý bất động sản

Một dự án nhà ở thi công mất hai năm, nhưng để khởi công, phải mất ba năm làm thủ tục.
Câu chuyện được một doanh nhân chia sẻ tại một hội thảo kinh doanh gần đây. Những chuyện như vậy, tôi vốn đã nghe nhiều. Cũng tại sự kiện này, một báo cáo cho biết, năm 2023, gần 73% doanh nghiệp phải trì hoãn hoặc hủy bỏ kế hoạch kinh doanh vì vướng mắc thủ tục hành chính liên quan đến đất đai.

Sau nhiều năm làm tư vấn trong lĩnh vực đầu tư và đất đai, tôi càng thấm thía thực trạng một "núi" thủ tục vẫn đang đè nặng lên vai các doanh nghiệp khi triển khai dự án sử dụng đất.

Để có thể bắt đầu xây dựng, doanh nghiệp phải trải qua rất nhiều bước: từ quy hoạch, thủ tục đầu tư, môi trường, đất đai, phòng cháy chữa cháy, thiết kế cơ sở cho đến xin cấp giấy phép xây dựng... Mỗi thủ tục lại do một hoặc nhiều cơ quan khác nhau thẩm định, phê duyệt, và thời gian thực hiện cũng không đồng nhất. Những thủ tục liên quan đến quy hoạch, thiết kế, giấy phép xây dựng thì phải làm việc với Bộ hoặc Sở Xây dựng; thủ tục môi trường và đất đai thuộc thẩm quyền của ngành nông nghiệp và môi trường; về phòng cháy chữa cháy phải xin ý kiến của ngành công an; còn chiều cao tĩnh không liên quan đến Bộ Quốc phòng.

Các thủ tục vốn đã rườm rà lại phải thực hiện theo trình tự phụ thuộc, khiến toàn bộ quy trình dễ bị kéo dài nếu chỉ một bước bị tắc.

Lãnh đạo nhà nước và chính phủ đã yêu cầu cắt giảm 30% điều kiện kinh doanh, giảm ít nhất 30% thủ tục hành chính, và hướng tới mục tiêu đưa Việt Nam vào nhóm ba quốc gia có môi trường kinh doanh thuận lợi nhất ASEAN. Việc loại bỏ hoặc hợp nhất các thủ tục không cần thiết không chỉ giúp doanh nghiệp giảm áp lực mà còn tiết kiệm nguồn lực cho cơ quan quản lý nhà nước.

Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: thủ tục nào có thể cắt, cái nào có thể gộp? Đây không phải là bài toán dễ, bởi mỗi thủ tục đều chịu sự điều chỉnh của nhiều luật khác nhau và liên quan đến nhiều bộ, ngành. Không bộ ngành nào muốn "buông phần việc" của mình
 

Conduongxedi

Xe buýt
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
598
Động cơ
3,348 Mã lực
Cái này ai chả biết, giờ cụ Tổng cũng biết ...nhưng gỡ thế nào do tầm và năng lực đội ngũ cán bộ cấp cao.....
 

Mũi tên bạc

Xe container
Biển số
OF-489283
Ngày cấp bằng
17/2/17
Số km
8,460
Động cơ
139,807 Mã lực
EM thấy có những báo cáo đánh giá tác động môi trường dài đến 400 trang thì duyệt nhanh được kể cũng khó. Một bộ hồ sơ TKKT cả vài nghìn trang thì duyệt trong bao lâu cc? Chỉ có những cái có thể nhanh hơn như PCCC chẳng hạn thì lại lâu quá!
 

ladalienxo

Xe tải
Biển số
OF-347722
Ngày cấp bằng
22/12/14
Số km
356
Động cơ
272,846 Mã lực
Cái này các cụ ở trển ai cũng biết nhưng va vào thì vướng nên cũng khó?
 

hitle888

Xe container
Biển số
OF-77541
Ngày cấp bằng
10/11/10
Số km
5,344
Động cơ
752,573 Mã lực
Thi công nó là phần cuối, là phần triển khai. Cứ theo bản vẽ được duyệt mà làm lại chả nhanh. Bản chất của việc phê duyệt, đnahs giá tác động nó là lường trước, phòng ngừa rủi ro. Thế nên chuẩn bị thì lâu, làm thì mấy chốc, nó cũng như các cụ đi uống cafe, ngắm tí tách thì lâu chứ uống xoẹt phát là xong.
Ps: tất nhiên việc chuẩn bị phê duyệt lâu thật, có thể cải tiến đẩy nhanh hơn, nhưng cũng có những cái nó là quy trình, cần thời gian. Đấy là em nói các khâu trong veo ạ
 

Ga_son

Xe điện
Biển số
OF-6072
Ngày cấp bằng
20/6/07
Số km
4,006
Động cơ
2,042,825 Mã lực
Cụ tác giả bài viết chắc là nói về các dự án BĐS. E cũng ko tin là các dự án BĐS mất thời gian thủ tục đến 3 năm (trừ phi có vấn đề về mặt pháp lý ban đầu). Việc làm thủ tục nhanh hay chậm là do ông CĐT. Mất thời gian 3 năm có thể chủ đầu tư phải mất quá nhiều thời gian cho việc thiết kế và điều chỉnh thiết kế phần này không liên quan đến các cơ quan công quyền. Tuy nhiên trên thực tế thì các dự án cấp bộ thực hiện thường bị chậm hơn so với các dự án cấp sở. Bên XD bọn em ngại nhất là các dự án mà bộ XD trước khi sát nhập (cục quản lý các hoạt động XD) thẩm định phê duyệt :D . E nhớ không nhầm thì dự án SAM SUNG Bắc Ninh giai đoạn 2 hết 8 tháng (hoàn thiện nhà máy đưa vào sử dụng) kể từ khi nhận được giấy chứng nhận đầu tư thì phải.
 

poiuy

Xe ba gác
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
24,662
Động cơ
706,941 Mã lực
Có những cái ví dụ là chiều cao thì giả sử có hẳn 1 văn bảo quy định sẵn chiều cao cho từng vị trí, DN chỉ cần căn cứ vào đó mà xây không phải xin phép ai, nếu cao quá thì phải bị phạt, tháo dỡ. Nhưng không biết công khai cái đó thì có ảnh hưởng đến an nình quốc phòng hay không?
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Vấn đề là rút gọn lại không dễ đâu. Em lấy ví dụ về đấu thầu. Không thể chỉ định thầu tràn lan được, muốn kết quả chuẩn thì vẫn phải đấu thầu thôi, kể cả Mỹ, TQ, châu Âu, kể cả những loại công việc chất xám cao, tinh hoa như hàng không vũ trụ vẫn phải đấu thầu nhé.

Thế thì đấu thầu nó có quy trình, nhiều bước, mỗi bước lại ấn định phải xử lý xong trong X ngày. Thế nhưng muốn rút ngắn X ngày ấy không hề đơn giản, vì ít ra phải cho người ta 30-45 ngày ngồi đọc hồ sơ chứ. Có những hồ sơ lên tới ngàn trang, chia ra hơn chục người đọc còn bở hơi tai. Rồi phải có thời gian tổng hợp, đưa ra kết luận.

Rồi hồ sơ không bao giờ sạch sẽ 100%, bao giờ cũng có những điểm nghi vấn, cần làm rõ. Viết công văn cho nhà thầu để làm rõ, cũng phải cho nhà thầu mấy ngày trả lời chứ? Nhận được trả lời xong thì cũng phải có X ngày gì đó để nghiên cứu câu trả lời, kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế xem nhà thầu nói thật hay nói điêu chứ?

Thế là thời gian đấu thầu kéo rất dài. Mà đây mới chỉ là thủ tục đấu thầu. Trước đó còn muôn ngàn hoạt động chuẩn bị đầu tư khác như đánh giá tác động môi trường, lập báo cáo tiền khả thi... Nói tóm lại là đàn bà muốn đẻ cần 9 tháng 10 ngày; 7 tháng đã đẻ thì đứa trẻ yếu ớt dặt dẹo, may thì nó sống còn không may thì nó hẹo; còn 4 tháng thì khoa học chưa làm được.
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Thi công nó là phần cuối, là phần triển khai. Cứ theo bản vẽ được duyệt mà làm lại chả nhanh. Bản chất của việc phê duyệt, đnahs giá tác động nó là lường trước, phòng ngừa rủi ro. Thế nên chuẩn bị thì lâu, làm thì mấy chốc, nó cũng như các cụ đi uống cafe, ngắm tí tách thì lâu chứ uống xoẹt phát là xong.
Ps: tất nhiên việc chuẩn bị phê duyệt lâu thật, có thể cải tiến đẩy nhanh hơn, nhưng cũng có những cái nó là quy trình, cần thời gian. Đấy là em nói các khâu trong veo ạ
Còn tùy đấy, thi công mà đủ tiền, dư tiền, giá thị trường phù hợp với dự toán... thì mới nhanh. Còn không thì sẽ có đội giá, điều chỉnh các loại... còn lâu nữa.
 

thienluc76

Xe tải
Biển số
OF-151483
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
455
Động cơ
362,218 Mã lực
Vấn đề là rút gọn lại không dễ đâu. Em lấy ví dụ về đấu thầu. Không thể chỉ định thầu tràn lan được, muốn kết quả chuẩn thì vẫn phải đấu thầu thôi, kể cả Mỹ, TQ, châu Âu, kể cả những loại công việc chất xám cao, tinh hoa như hàng không vũ trụ vẫn phải đấu thầu nhé.

Thế thì đấu thầu nó có quy trình, nhiều bước, mỗi bước lại ấn định phải xử lý xong trong X ngày. Thế nhưng muốn rút ngắn X ngày ấy không hề đơn giản, vì ít ra phải cho người ta 30-45 ngày ngồi đọc hồ sơ chứ. Có những hồ sơ lên tới ngàn trang, chia ra hơn chục người đọc còn bở hơi tai. Rồi phải có thời gian tổng hợp, đưa ra kết luận.

Rồi hồ sơ không bao giờ sạch sẽ 100%, bao giờ cũng có những điểm nghi vấn, cần làm rõ. Viết công văn cho nhà thầu để làm rõ, cũng phải cho nhà thầu mấy ngày trả lời chứ? Nhận được trả lời xong thì cũng phải có X ngày gì đó để nghiên cứu câu trả lời, kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế xem nhà thầu nói thật hay nói điêu chứ?

Thế là thời gian đấu thầu kéo rất dài. Mà đây mới chỉ là thủ tục đấu thầu. Trước đó còn muôn ngàn hoạt động chuẩn bị đầu tư khác như đánh giá tác động môi trường, lập báo cáo tiền khả thi... Nói tóm lại là đàn bà muốn đẻ cần 9 tháng 10 ngày; 7 tháng đã đẻ thì đứa trẻ yếu ớt dặt dẹo, may thì nó sống còn không may thì nó hẹo; còn 4 tháng thì khoa học chưa làm được.
Tổng kết lại đấu thầu thì tiết kiệm được bao nhiêu % kinh phí, bây giờ cho lập dự toán chặt chẽ, sau đó cho chỉ định thầu nếu có DN nào chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước là OK. Mục đích của đấu thầu là chọn được nhà thầu có năng lực và tiết kiệm chi phí, nếu chỉ định thầu mà đáp ứng được 2 tiêu chí này thì cho chỉ định thầu. Chỉ sợ nhất là cán bộ không dám quyết thôi. Chúng ta chỉ có 12 tháng nhưng quay nhanh tốc độ của dòng tiền thì cũng có nghĩa là 1 năm có thể hơn 12 tháng đấy, nếu cứ suy nghĩ cách cũ thì vẫn như cũ thôi.
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
5,784
Động cơ
1,144,074 Mã lực
Nếu ứng dụng AI tốt, thời gian thẩm định toàn bộ cái "núi hồ sơ" đó có thể rút từ vài ba năm xuống còn vài ngày (kể cả thời gian in ấn văn bản...) nhờ khả năng xử lý nhanh, chính xác và tự động kiểm tra văn bản. Khi đó, mọi sự chậm trễ không còn do quy trình, mà là do con người.
 
Chỉnh sửa cuối:

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
6,396
Động cơ
266,343 Mã lực
Tuổi
45
Vâng đúng ạ
Thi công chỉ là một bước của một quá trình; có thế gọi đấy là bước cuối, bước hoàn thiện của một quá trình.
Nên nó ngắn hơn/dài hơn so với các bước trước/các khâu trước chả nói lên điều gì cả đúng không ạ. So sánh thế nói thật, là một cách bới bèo ra bọ, còn nói thẳng thì so thế nó ng u ng u kiểu gì ấy.

Đơn giản như như một buổi lễ nào đó, đám cưới chẳng hạn. Việc chuẩn bị, làm sân khấu (ở quê thì lắp rạp...) kê bàn ghế, căm hoa... làm cả vài ngày mới xong. Nhưng buổi lễ chỉ diễn ra có tần 2 tiếng.

Thi công nó là phần cuối, là phần triển khai. Cứ theo bản vẽ được duyệt mà làm lại chả nhanh. Bản chất của việc phê duyệt, đnahs giá tác động nó là lường trước, phòng ngừa rủi ro. Thế nên chuẩn bị thì lâu, làm thì mấy chốc, nó cũng như các cụ đi uống cafe, ngắm tí tách thì lâu chứ uống xoẹt phát là xong.
Ps: tất nhiên việc chuẩn bị phê duyệt lâu thật, có thể cải tiến đẩy nhanh hơn, nhưng cũng có những cái nó là quy trình, cần thời gian. Đấy là em nói các khâu trong veo ạ
Cụ tác giả bài viết chắc là nói về các dự án BĐS. E cũng ko tin là các dự án BĐS mất thời gian thủ tục đến 3 năm (trừ phi có vấn đề về mặt pháp lý ban đầu). Việc làm thủ tục nhanh hay chậm là do ông CĐT. Mất thời gian 3 năm có thể chủ đầu tư phải mất quá nhiều thời gian cho việc thiết kế và điều chỉnh thiết kế phần này không liên quan đến các cơ quan công quyền. Tuy nhiên trên thực tế thì các dự án cấp bộ thực hiện thường bị chậm hơn so với các dự án cấp sở. Bên XD bọn em ngại nhất là các dự án mà bộ XD trước khi sát nhập (cục quản lý các hoạt động XD) thẩm định phê duyệt :D . E nhớ không nhầm thì dự án SAM SUNG Bắc Ninh giai đoạn 2 hết 8 tháng (hoàn thiện nhà máy đưa vào sử dụng) kể từ khi nhận được giấy chứng nhận đầu tư thì phải.
Vấn đề là rút gọn lại không dễ đâu. Em lấy ví dụ về đấu thầu. Không thể chỉ định thầu tràn lan được, muốn kết quả chuẩn thì vẫn phải đấu thầu thôi, kể cả Mỹ, TQ, châu Âu, kể cả những loại công việc chất xám cao, tinh hoa như hàng không vũ trụ vẫn phải đấu thầu nhé.

Thế thì đấu thầu nó có quy trình, nhiều bước, mỗi bước lại ấn định phải xử lý xong trong X ngày. Thế nhưng muốn rút ngắn X ngày ấy không hề đơn giản, vì ít ra phải cho người ta 30-45 ngày ngồi đọc hồ sơ chứ. Có những hồ sơ lên tới ngàn trang, chia ra hơn chục người đọc còn bở hơi tai. Rồi phải có thời gian tổng hợp, đưa ra kết luận.

Rồi hồ sơ không bao giờ sạch sẽ 100%, bao giờ cũng có những điểm nghi vấn, cần làm rõ. Viết công văn cho nhà thầu để làm rõ, cũng phải cho nhà thầu mấy ngày trả lời chứ? Nhận được trả lời xong thì cũng phải có X ngày gì đó để nghiên cứu câu trả lời, kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế xem nhà thầu nói thật hay nói điêu chứ?

Thế là thời gian đấu thầu kéo rất dài. Mà đây mới chỉ là thủ tục đấu thầu. Trước đó còn muôn ngàn hoạt động chuẩn bị đầu tư khác như đánh giá tác động môi trường, lập báo cáo tiền khả thi... Nói tóm lại là đàn bà muốn đẻ cần 9 tháng 10 ngày; 7 tháng đã đẻ thì đứa trẻ yếu ớt dặt dẹo, may thì nó sống còn không may thì nó hẹo; còn 4 tháng thì khoa học chưa làm được.
Còn tùy đấy, thi công mà đủ tiền, dư tiền, giá thị trường phù hợp với dự toán... thì mới nhanh. Còn không thì sẽ có đội giá, điều chỉnh các loại... còn lâu nữa.
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Tổng kết lại đấu thầu thì tiết kiệm được bao nhiêu % kinh phí, bây giờ cho lập dự toán chặt chẽ, sau đó cho chỉ định thầu nếu có DN nào chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước là OK. Mục đích của đấu thầu là chọn được nhà thầu có năng lực và tiết kiệm chi phí, nếu chỉ định thầu mà đáp ứng được 2 tiêu chí này thì cho chỉ định thầu. Chỉ sợ nhất là cán bộ không dám quyết thôi. Chúng ta chỉ có 12 tháng nhưng quay nhanh tốc độ của dòng tiền thì cũng có nghĩa là 1 năm có thể hơn 12 tháng đấy, nếu cứ suy nghĩ cách cũ thì vẫn như cũ thôi.
Chỉ định thầu càng chết hơn. Chỉ định thầu chính là xin - cho. Xin - cho chính là tiêu cực. Cả thế giới, kể cả Mỹ, TQ, châu Âu đều đấu thầu, chỉ định thầu chỉ là số ít trong số ít, chả phải mỗi VN. Em chả thấy VN có gì khôn hơn hay đặc thù hơn thế giới, ít nhất là cũng chả có cái Nobel khoa học nào đi ra từ VN cả.

Đấu thầu thực ra rất tốt, làm tốt quy trình đấu thầu thì nó sẽ tốt. Đấu thầu xuất hiện tiêu cực là vì nó thiếu công khai minh bạch, không có ai giám sát. Cho phép giám sát độc lập, toàn diện thì sẽ bớt tiêu cực.

"bây giờ cho lập dự toán chặt chẽ, sau đó cho chỉ định thầu nếu có DN nào chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước" => Điều này có nghĩa là năm 2025 sẽ phải thấp hơn 2024, 2026 sẽ phải thấp hơn 2025, 2027 sẽ phải thấp hơn 2026 => càng ngày càng thấp, cuối cùng thành miễn phí à, cụ có thấy nó phản khoa học không, phản lạm phát không? Đây chính là lý do vì sao có dạo VN thiếu thuốc, chính là vì quy định năm sau thấp hơn năm trước đấy.
 

dracula_bg

Xe điện
Biển số
OF-179590
Ngày cấp bằng
1/2/13
Số km
3,250
Động cơ
141,125 Mã lực
Nếu ứng dụng AI tốt, thời gian thẩm định toàn bộ cái "núi hồ sơ" đó có thể rút từ vài ba năm xuống còn vài ngày (kể cả thời gian in ấn văn bản...) nhờ khả năng xử lý nhanh, chính xác và tự động kiểm tra văn bản. Khi đó, mọi sự chậm trễ không còn do quy trình, mà là do con người.
khi có sự cố thì AI có đi tù thay được đâu cụ :D.
 

hitle888

Xe container
Biển số
OF-77541
Ngày cấp bằng
10/11/10
Số km
5,344
Động cơ
752,573 Mã lực
Còn tùy đấy, thi công mà đủ tiền, dư tiền, giá thị trường phù hợp với dự toán... thì mới nhanh. Còn không thì sẽ có đội giá, điều chỉnh các loại... còn lâu nữa.
Đấy, thẩm định đánh giá cũng chính là xác định nguồn vốn nhưu cụ nói
 

thienluc76

Xe tải
Biển số
OF-151483
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
455
Động cơ
362,218 Mã lực
Chỉ định thầu càng chết hơn. Chỉ định thầu chính là xin - cho. Xin - cho chính là tiêu cực. Cả thế giới, kể cả Mỹ, TQ, châu Âu đều đấu thầu, chỉ định thầu chỉ là số ít trong số ít, chả phải mỗi VN. Em chả thấy VN có gì khôn hơn hay đặc thù hơn thế giới, ít nhất là cũng chả có cái Nobel khoa học nào đi ra từ VN cả.

Đấu thầu thực ra rất tốt, làm tốt quy trình đấu thầu thì nó sẽ tốt. Đấu thầu xuất hiện tiêu cực là vì nó thiếu công khai minh bạch, không có ai giám sát. Cho phép giám sát độc lập, toàn diện thì sẽ bớt tiêu cực.

"bây giờ cho lập dự toán chặt chẽ, sau đó cho chỉ định thầu nếu có DN nào chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước" => Điều này có nghĩa là năm 2025 sẽ phải thấp hơn 2024, 2026 sẽ phải thấp hơn 2025, 2027 sẽ phải thấp hơn 2026 => càng ngày càng thấp, cuối cùng thành miễn phí à, cụ có thấy nó phản khoa học không, phản lạm phát không? Đây chính là lý do vì sao có dạo VN thiếu thuốc, chính là vì quy định năm sau thấp hơn năm trước đấy.
Thấp hơn là thấp hơn ở mức tiết kiệm cụ ạ, ví dụ bình quân năm trước tiết kiệm do đấu thầu được 5% so với dự toán phê duyệt thì năm nay chỉ định thầu mà tiết kiệm được 6% thì có nên chỉ định thầu không? vừa nhanh vừa tiết kiệm, tất nhiên cán bộ họ sẽ chọn cách đấu thầu, đây là cách an toàn nhất với cán bộ.
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Nếu ứng dụng AI tốt, thời gian thẩm định toàn bộ cái "núi hồ sơ" đó có thể rút từ vài ba năm xuống còn vài ngày (kể cả thời gian in ấn văn bản...) nhờ khả năng xử lý nhanh, chính xác và tự động kiểm tra văn bản. Khi đó, mọi sự chậm trễ không còn do quy trình, mà là do con người.
Không được. Hiện tại AI không có "năng lực pháp luật", tức là "là khả năng cá nhân, tổ chức có các quyền và nghĩa vụ theo quy định pháp luật".

Nói cách khác, AI không thể ký vào cái "núi hồ sơ", không thể bồi thường, không thể ngồi tù. Thẩm định viên ký vào đấy, mới chịu trách nhiệm pháp lý.

Với những hoạt động vô thưởng vô phạt như review phim, truyện, sai một tí cũng chỉ là tổn hại uy tín, thì dùng AI cũng chả sao. Nhưng với những hoạt động như thẩm định hồ sơ, chỉ lệch dấu phẩy sang trái sang phải, phê duyệt giá trúng thầu từ 19,75 tỷ thành 197,5 tỷ là thừa sức đi tù rồi. Do vậy bắt buộc thẩm định viên phải đọc hết, phải chịu trách nhiệm toàn bộ, vì AI sẽ không đi tù hộ thẩm định viên đâu. Mà AI thì sai lầm nhiều lắm.
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
5,784
Động cơ
1,144,074 Mã lực
khi có sự cố thì AI có đi tù thay được đâu cụ :D.
Không được. Hiện tại AI không có "năng lực pháp luật", tức là "là khả năng cá nhân, tổ chức có các quyền và nghĩa vụ theo quy định pháp luật".

Nói cách khác, AI không thể ký vào cái "núi hồ sơ", không thể bồi thường, không thể ngồi tù. Thẩm định viên ký vào đấy, mới chịu trách nhiệm pháp lý.

Với những hoạt động vô thưởng vô phạt như review phim, truyện, sai một tí cũng chỉ là tổn hại uy tín, thì dùng AI cũng chả sao. Nhưng với những hoạt động như thẩm định hồ sơ, chỉ lệch dấu phẩy sang trái sang phải, phê duyệt giá trúng thầu từ 19,75 tỷ thành 197,5 tỷ là thừa sức đi tù rồi. Do vậy bắt buộc thẩm định viên phải đọc hết, phải chịu trách nhiệm toàn bộ, vì AI sẽ không đi tù hộ thẩm định viên đâu. Mà AI thì sai lầm nhiều lắm.
Em nói đến là AI tùy biến chuyên ngành. Không phải là AI thông thường đại chúng. AI này là tự động được thật đấy.
AI chính là sự mở rộng của bản thân mình – một 'phân thân' có thể thực hiện công việc thủ công một cách tự động, với tốc độ nhanh gấp nhiều tỷ lần so với con người. AI làm gì, làm đúng hay sai, đều phản ánh trình độ hiểu biết và cách sử dụng của chính mình. Nếu AI mắc sai lầm, nguyên nhân sâu xa là do mình hiểu sai hoặc cung cấp dữ liệu sai. Vì vậy, nếu AI bị dùng sai mục đích dẫn đến hậu quả pháp lý, thì người chịu trách nhiệm không ai khác ngoài chính bản thân mình
 

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Thấp hơn là thấp hơn ở mức tiết kiệm cụ ạ, ví dụ bình quân năm trước tiết kiệm do đấu thầu được 5% so với dự toán phê duyệt thì năm nay chỉ định thầu mà tiết kiệm được 6% thì có nên chỉ định thầu không? vừa nhanh vừa tiết kiệm, tất nhiên cán bộ họ sẽ chọn cách đấu thầu, đây là cách an toàn nhất với cán bộ.
Em lấy cái ví dụ thế này cho cụ thủng. Toàn những cụ không học kinh tế, cứ thích đi chỉ đạo kinh tế.

Giả sử có 5 gói thầu giống nhau, đều có dự toán đầu tư là 12k (nghìn) tỷ (lấy số to cho Hawai). Năm 2025 bắt đầu chỉ định thầu, 5 nhà thầu được chỉ định lần lượt là 10k, 11k, 11k, 11k, 12k. Giá trung bình là 11k, tiết kiệm trung bình là (12k-11k)/12k = 8,33%

Sang năm 2026, 5 gói thầu trên vẫn y nguyên nội dung, chả có căn cứ nào để tăng dự toán. Tiếp tục chỉ định. Đến lúc này, không ai được phép chỉ định trên 11k nữa cả, vì "chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước". Bắt buộc phải chỉ định từ 11k trở xuống, thậm chí phải thấp hơn. Thành ra 5 nhà thầu trúng là 10k, 10.5k, 10.5k, 11k, 11k. Giá trung bình là 10,6k, tiết kiệm (12k-10,6k)/12k = 11,67%

Sang năm 2027, lặp lại 5 gói trên. Lúc này bắt buộc phải chỉ định dưới 10,6k. Nhưng năm 2027 lạm phát. Không nhà thầu nào còn thực hiện được với giá 10,6k nữa.

Chỉ định thầu đi vào bế tắc.

Thứ nhất, là dự toán đầu tư 12k tỷ vô dụng, vì cái mức tham chiếu là cái giá trị trung bình đang không ngừng giảm dần kia (11k vào năm 2026, 10,6k vào năm 2027). Giả sử cụ có lấy 12k là mức dự toán đầu tư ban đầu, cộng thêm lạm phát vào để ra mức mới, vẫn vô dụng.

Chỉ định thầu 11k vào năm 2027 ư? Căn cứ nào thế? Vi phạm "chào thấp hơn mức bình quân tiết kiệm của năm trước" rồi đấy, vì bây giờ mức tiết kiệm chỉ là 8,33% < 11,67%. Làm sai quy định, gây thiệt hại của nhà nước 11,67% - 8,33% = 3,34%, quy ra tiền thì là 400,8 tỷ, thừa sức đi tù toàn bộ chủ đầu tư.
 
Chỉnh sửa cuối:

Mandalord

Xe điện
Biển số
OF-193695
Ngày cấp bằng
12/5/13
Số km
4,580
Động cơ
259,846 Mã lực
Em nói đến là AI tùy biến chuyên ngành. Không phải là AI thông thường đại chúng. AI này là tự động được thật đấy.
AI chính là sự mở rộng của bản thân mình – một 'phân thân' có thể thực hiện công việc thủ công một cách tự động, với tốc độ nhanh gấp nhiều tỷ lần so với con người. AI làm gì, làm đúng hay sai, đều phản ánh trình độ hiểu biết và cách sử dụng của chính mình. Nếu AI mắc sai lầm, nguyên nhân sâu xa là do mình hiểu sai hoặc cung cấp dữ liệu sai. Vì vậy, nếu AI bị dùng sai mục đích dẫn đến hậu quả pháp lý, thì người chịu trách nhiệm không ai khác ngoài chính bản thân mình
Bao giờ cụ làm ra cái AI phép màu nào đấy có năng lực đúng 100% thì hẵng bình luận vậy. Còn lại em chịu. Muốn em ký vào cái gì thì em phải đọc hết xem nó là cái gì đã. Không cho em đọc thì em đếch ký, thế thôi.

Phép màu AI chưa đến đâu ạ. Ít nhất là em chưa từng nghe nói tới bất kỳ AI nào đúng 100% để em có thể nhắm mắt ký bừa vào.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top