[Thảo luận] Skoda Kodiaq có ngon không các cụ?

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Em ko thấy các bạn sales của đại lý chia sẻ gì về cái này cũng như ko thấy có tờ rơi quảng cáo gì ở showroom nên em đoán là hãng không làm (ở thời điểm hiện tại). Bác cũng đang chạy xe Skoda à ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

máy EA888 này đang dùng trên cả Q7 và Porsche Macan. Công suất an toàn tối đa có thể up lên khi remap stage 1 là 300 mã 450nm xoắn còn bản thân skoda cổng turbo nhỏ nên đến được 245 mã là kịch bác ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

vcds không phải phần mềm coding của VW bác ạ. nó là phần mềm của Rosstech viết và sử dụng được cho nhiều xe còn chính hãng của Vw dùng để làm xe Skoda, audi, bentley, vw, seat... trừ porsche ra thì đang là App Odis

Nhấn vào đây để mở rộng...

HOA_NG nói:

Bác rành quá . Bản Style 2.0 cũ có 188HP thì sài dòng nào bác . khác nhiều không nhỉ .

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

bác đúng dân có nghề, nahf máy dưới này dùng ODIS

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeubaclongtatrongsanghon nói:

Em cũng ko hiểu lắm về vụ Retrofit này nên có hỏi em ChatGpt thì thấy nó trả lời như này. Và với góc nhìn và quan điểm của cá nhân em thì em thấy những rủi ro mà nó phân tích bên dưới là hợp lý và có tính thực tế.

Khi thuê bên thứ ba không được hãng chứng nhận để retrofit các tính năng như ACC, ADAS… cho ô tô (ví dụ: Skoda Kodiaq 2025), bạn có thể gặp phải nhiều rủi ro nghiêm trọng, cả về an toàn, pháp lý lẫn tài chính. Dưới đây là các rủi ro lớn nhất:
1. Rủi ro về an toàn

• Cảm biến hoạt động không chính xác: Radar, camera hoặc ECU lắp không đúng chuẩn dễ gây nhận diện sai, khiến xe phanh gấp bất ngờ, lệch làn không kiểm soát, hoặc không phản ứng khi gặp nguy hiểm.
• Gây tai nạn: Hệ thống retrofit không ổn định có thể hoạt động sai thời điểm – ví dụ: kích hoạt phanh khẩn cấp khi không có chướng ngại vật.
• Ảnh hưởng hệ thống lái và phanh nguyên bản: Việc can thiệp điện tử có thể làm nhiễu hệ thống điều khiển trung tâm của xe.

2. Mất hiệu lực bảo hành

• Hãng sẽ từ chối bảo hành với bất kỳ bộ phận nào liên quan đến hệ thống đã bị can thiệp: ví dụ như hệ thống phanh, lái, điện tử…
• Thậm chí, toàn bộ bảo hành xe có thể bị vô hiệu nếu xảy ra hư hỏng do retrofit.

3. Không đảm bảo tính tương thích phần cứng – phần mềm

• Hệ thống trên xe hiện đại như Skoda Kodiaq 2025 thường có ECU phức tạp và mã hóa phần mềm riêng.
• Bên thứ ba không được đào tạo bởi hãng sẽ không có quyền truy cập hệ thống, dẫn đến việc phải dùng phần mềm bẻ khóa, gây lỗi hoặc xung đột.

4. Rủi ro pháp lý và đăng kiểm

• Một số retrofit (như thêm cảm biến, radar, camera, phanh tự động…) có thể bị từ chối khi đăng kiểm, đặc biệt nếu không có chứng nhận từ Skoda.
• Nếu xe gây tai nạn, bảo hiểm có thể từ chối chi trả nếu xác định nguyên nhân từ hệ thống retrofit không chính hãng.

5. Chi phí sửa chữa phát sinh rất lớn

• Nếu hệ thống retrofit gây lỗi cho xe, chi phí thay thế ECU, camera, dây dẫn, hệ thống điện… có thể lên đến hàng chục – hàng trăm triệu đồng.
• Không có bảo hành từ bên thứ ba, bạn tự chịu hoàn toàn rủi ro tài chính.

Khuyến nghị:

1. Luôn ưu tiên retrofit tại đại lý chính hãng hoặc trung tâm được Skoda ủy quyền.
2. Nếu đã mua xe và muốn nâng cấp, hãy kiểm tra:
   • Xe có sẵn nền tảng phần cứng không?
   • Có thể kích hoạt bằng phần mềm chính hãng không?
3. Nếu vẫn muốn dùng bên thứ ba:
   • Chọn đơn vị có kinh nghiệm retrofit chuyên sâu cho Skoda, có bảo hành rõ ràng và uy tín.
   • Không can thiệp vào các tính năng an toàn quan trọng nếu không chắc chắn về kỹ thuật.

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Hãng k bao giờ hỗ trợ retrofit đâu. Nếu ở ngoài làm ẩu, ảnh hưởng đến các phần khác của xe là mất bảo hành điện. Nên retrofit tùy quan điểm mỗi người, và tùy tay nghề thợ thôi bác.

Riêng bác Cù ở trên thì mình có theo dõi FB bác ý, làm khá bài bản nên cũng an tâm.

Còn vụ sale thì sale Đà Nẵng có biết, và cũng nói rõ là không khuyến khích. Nếu nó chạy bình thường thì vẫn k mất bảo hành, còn gây hỏng xe thì mình tự chịu thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

z300 nói:

Không biết hãng có làm không bác? Nếu hãng làm thì mắc mình cũng làm hãng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

hiện tại thì hãng chưa làm vì đội ngũ kĩ thuật không được đào tạo về cái này và chưa được dạy cơ bản bác ạ. với lại để cài đặt được thì team bên ngoài có thể tối ưu hoá nhiều hơn. vd như hãng chỉ cài được giảm xóc điện 3 nấc thì ở ngoài 15 nấc, rada acc của hãng nhạy cảm vs thời tiết vn thì ở ngoài có thể fix được

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

Nếu k

bên npp vs hãng chưa thống nhất được về mục này, vì việc này có rất nhiều vấn đề kéo theo. Hãng cũng ngâm cứu chán rồi ạ, với tình hình giao thông của vn mà đi phố, cái cảnh báo va chạm vs cả phanh tự động thì không khác nào hệ thống cứ phanh rồi lại nhả, rồi lại phanh , r lại nhả, y hệt đi ngựa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

chắc bn đang nhầm, cái cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo va chạm rất cần và nó không bị phanh như bn nói. bị phanh là hệ thống phạn chủ động giống như trên viloran, teramont x và bọn đó có thể tắt đi được

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

vâng, ý e là cái tự phanh chủ động ấy ạ, lúc đầu các sếp bên em ko tin bảo làm gì đến mức ấy, nhưng sau vài hôm trên hn, các báo bảo, tắt đi thôi, kêu nhiều quá, rồi phanh nhiều quá, giao thông ở nước m, bọn t chưa từng gặp kiểu như này bên kia,

Nhấn vào đây để mở rộng...

Skoda Karoq bản thể thao lần đầu lộ diện tại Việt Nam, dễ ra mắt trong thời gian gần cạnh tranh CX-30, Corolla Cross

Sau gần 1 năm rưỡi ra mắt thị trường Việt Nam, Skoda Karoq nhiều khả năng sẽ được bổ sung thêm phiên bản mới để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.

m.autopro.com.vn

luckynguyen nói:

Bên Ấn đụ đang ráp Kodiaq NG cho thị trường nội địa đó bác. Option có mấy cái hơn VN (9 túi khí, rèm cửa, hộc rác 2 bên cửa...) nhưng vẫn k có adas, và k có DCC. Đáng nói là k có tính năng Matrix luôn, dù có cam kính lái và bộ đèn thấu kính Matrix.

À, với thông tin tháng 8 có lô Adas đúng không bác? Và còn con Karoq Sportline bị rò rỉ nữa

Skoda Karoq bản thể thao lần đầu lộ diện tại Việt Nam, dễ ra mắt trong thời gian gần cạnh tranh CX-30, Corolla Cross

Sau gần 1 năm rưỡi ra mắt thị trường Việt Nam, Skoda Karoq nhiều khả năng sẽ được bổ sung thêm phiên bản mới để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.

m.autopro.com.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Bên Ấn đụ đang ráp Kodiaq NG cho thị trường nội địa đó bác. Option có mấy cái hơn VN (9 túi khí, rèm cửa, hộc rác 2 bên cửa...) nhưng vẫn k có adas, và k có DCC. Đáng nói là k có tính năng Matrix luôn, dù có cam kính lái và bộ đèn thấu kính Matrix.

À, với thông tin tháng 8 có lô Adas đúng không bác? Và còn con Karoq Sportline bị rò rỉ nữa

Skoda Karoq bản thể thao lần đầu lộ diện tại Việt Nam, dễ ra mắt trong thời gian gần cạnh tranh CX-30, Corolla Cross

Sau gần 1 năm rưỡi ra mắt thị trường Việt Nam, Skoda Karoq nhiều khả năng sẽ được bổ sung thêm phiên bản mới để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.

m.autopro.com.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

z300 nói:

Rò xăng hay rò cái gì bác?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

phiên bản hiệu suất cao thì lại bê từ tiguan Rline sang thôi. hiện tại thì xe ko 1 nửa adas mà bị hãng cất đi

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

em cũng dự là thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Ở Úc VAG vẫn xài máy 1.4 thay cho 1.5 nè a, vì "xăng bẩn"

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

bên mình 95 chắc được coi là xịn r đấy ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...