Vinfast giảm giá oto xe máy

congchi · 09:46 26/05/2025

coquay nói:
Lượng xe tăng cao mà xưởng của vị ln vẫn ít quá

Vin là hãng có xưởng dịch vụ nhiều nhất VN đấy bác ạ. Thời gian bảo trì xe điện dài hơn xe xăng nên tần suất vào xưởng ít hơn nhiều

namphong12 · 09:53 26/05/2025

congchi nói:
Vin là hãng có xưởng dịch vụ nhiều nhất VN đấy bác ạ. Thời gian bảo trì xe điện dài hơn xe xăng nên tần suất vào xưởng ít hơn nhiều

Xe điện có 1 cái hơn xe xăng là cập nhật phần mềm. Thêm tính năng mới.
Nhưng việc này lại mất nhiều thời gian và chỉ làm được ở các xưởng dịch vụ.

đội mũ_ lái xe · 11:59 26/05/2025

Nghe đồn cả 'hệ sinh thái' Vin đang dồn sức cho Vinfast, chắc là khỏe các cụ nhỉ

Lương Minh Nam · 12:22 26/05/2025

đội mũ_ lái xe nói:
Nghe đồn cả 'hệ sinh thái' Vin đang dồn sức cho Vinfast, chắc là khỏe các cụ nhỉ

Cái "hệ sinh thái" này nó hơi bị to đấy cụ ạ, diện tích tầm 331 nghìn kilomet vuông với quân số đâu đó tầm trăm triệu :))

))

isc46x1 · 14:17 26/05/2025

Giá giảm tốt quá.

cocsku · 17:45 26/05/2025

haiyen1012 nói:
VF nó không cho xe hãng khác sạc ở trụ của nó, một số đơn vị đầu tư trụ sạc kinh doanh thì VF nó đến thỏa thuận độc quyền chỉ cho xe của VF sạc và không cho xe hãng khác sạc. Nói chung là giở nhiều trò không đẹp. Xe thuần điện thì khó cho các hãng khác cạnh tranh với nó nhưng dòng xăng lai điện thì lại ok

Hãng nào phát triển hệ thống trạm sạc mà chẳng muốn dành riêng cho xe hãng đó. Cũng không thể nói rằng họ chơi không đẹp được. Ở đây cần phải có vai trò của người quản lý thị trường là chính quyền. Chính quyền cần phải có những chính sách để tạo lập thị trường công bằng cho các hãng xe khác cùng phát triển.

haiyen1012 · 21:17 26/05/2025

cocsku nói:
Hãng nào phát triển hệ thống trạm sạc mà chẳng muốn dành riêng cho xe hãng đó. Cũng không thể nói rằng họ chơi không đẹp được. Ở đây cần phải có vai trò của người quản lý thị trường là chính quyền. Chính quyền cần phải có những chính sách để tạo lập thị trường công bằng cho các hãng xe khác cùng phát triển.

Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

cocsku · 08:12 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

Muốn công bằng thì phải có ông quản lý điều tiết can thiệp. Đằng này ông quản lý cứ ngồi im chẳng làm gì. Lại đòi vinfast nó tự chơi đẹp với đối thủ thì quá ảo mộng.

namphong12 · 09:25 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

Ơ hay. Phân lô bán nền thì chê. Giờ mang tiền đi xây trạm sạc cũng chê nữa là sao. Tiền hợp pháp thì làm gì chả được.

casonic · 10:45 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

Các bác đầu tư trạm sạc có 2 lựa chọn:
1. Sạc cho xe Vinfast: có lượng khách lớn
2. Sạc cho tất cả các xe: ít xe, riêng xe vinfast sẽ không vào sạc vì giá cao (trừ trường hợp buộc phải sạc tạm)
Theo bác, bác đầu tư thì chọn phương án nào

Bopbun · 12:52 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

Thì bên thứ 3 cứ đầu tư trạm sạc đi. Như vậy VN có thêm mạng lưới trạm sạc càng dày đặc. Các xe nước ngoài có thể bán tại VN. Cạnh tranh bình đẳng. Dân hưởng lợi. Ủng hộ.

Có điều chẳng ông nào khác ngoài Vin chịu làm. Xây mạng lưới sạc ở VN ngang với Vin hiện nay mất chỉ khoảng gần tỷ đô thôi chứ mấy. Tàu, Hàn, Nhật không thấy ông nào chịu làm.

namphong12 · 13:58 27/05/2025

Có trạm sạc bên thứ 3 này.
Mấy bố không chịu tìm rồi ngoạc cái mồm ra.

Doubleqn · 14:04 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

TMT Motors tuyên bố kế hoạch đầu tư 30.000 trạm sạc phủ khắp Việt Nam và hứa hẹn sẽ "mở cửa" cho tất cả các hãng xe điện trên thị trường.
Yên tâm đi, VF không độc quyền đâu mà lo cho mệt :))

poiuy · 14:19 27/05/2025

haiyen1012 nói:
Tru của nó đầu tư nó cấm thì không nói nhưng nó dùng tiền mua các nhà đầu tư trụ sạc công cộng để không cho các xe hãng khác sạc như vậy đẹp ở chỗ nào? Nói thật bọn này mà không có sẵn hạ tầng và nguồn tiền từ bđs đổ sang để nuôi thì bị bóp chết lâu rồi. Tôi rất ủng hộ xe điện phát triển ở Việt Nam nhưng phải theo 1 cách mở cửa cạnh tranh công bằng như thế người dân mới được tiếp cận với những công nghệ hiện đại nhất, còn cái kiểu 1 mình 1 chợ như thế này thì không phát triển được

Cái này thì NN bật đèn xanh cho làm rồi. NN rất cần xây dựng nên ngành công nghiệp ô tô của riêng VN điều mà các DN nước ngoài cũng như DN lắp ráp mấy chục năm không làm nổi (hoặc không chịu làm cho dù biết bao ưu đãi). Giờ có DN trong thời gian ngắn đã làm được nhiều việc hơn cả mấy chục năm vừa qua thì NN phải ủng hộ thôi. Mấy chục năm mở cửa công bằng có thu được gì đâu mà giờ vẫn có người ảo tưởng như thế?

Yakimoto · 15:04 27/05/2025

Anh vươn giảm giá ô tô như đợt xe máy trung quốc thì dân nông thôn em mới có cơ hội đi ô tô chăn vịt

Doubleqn · 15:49 27/05/2025

Yakimoto nói:
Anh vươn giảm giá ô tô như đợt xe máy trung quốc thì dân nông thôn em mới có cơ hội đi ô tô chăn vịt

Giờ còn rẻ hơn xe TQ tại thị trường việt rồi (trừ xe WL của Mỹ), thích thì mua đi chứ chờ đến bao giờ =))

Bopbun · 22:28 28/05/2025

Doubleqn nói:
TMT Motors tuyên bố kế hoạch đầu tư 30.000 trạm sạc phủ khắp Việt Nam và hứa hẹn sẽ "mở cửa" cho tất cả các hãng xe điện trên thị trường.
Yên tâm đi, VF không độc quyền đâu mà lo cho mệt

Dù có bên thứ 3 đầu tư trạm sạc thì chủ xe Vinfast vẫn có lợi thế. Bởi vì vừa có thể sạc trạm Vin vừa có thể sạc bên thứ 3. Dày đặc.

Phúc Đăng Bon · 22:33 28/05/2025

Xe điện là nguồn hút vốn về mà thi truòng vn khoai đấy

FUN PLUS · 22:43 28/05/2025

Giờ thao túng chính sách rồi. Múa tay trong bị. Vượng ko râu lùa gà ác thật. Đủ chiêu trò. :))

haiyen1012 · 09:32 29/05/2025

poiuy nói:
Cái này thì NN bật đèn xanh cho làm rồi. NN rất cần xây dựng nên ngành công nghiệp ô tô của riêng VN điều mà các DN nước ngoài cũng như DN lắp ráp mấy chục năm không làm nổi (hoặc không chịu làm cho dù biết bao ưu đãi). Giờ có DN trong thời gian ngắn đã làm được nhiều việc hơn cả mấy chục năm vừa qua thì NN phải ủng hộ thôi. Mấy chục năm mở cửa công bằng có thu được gì đâu mà giờ vẫn có người ảo tưởng như thế?

Không những bật đèn xanh mà còn hậu thuẫn đủ thứ về chính sách và tạo điều kiện cho làm bđs lấy tiền để nuôi làm xe. Tuy nhiên cái cốt lõi của VF là nghiên cứu công nghệ để làm xe tốt hơn, rẻ hơn cạnh tranh với các thương hiệu nước ngoài thì VF làm không được mà chỉ dùng con bài trụ sạc để tạo lợi thế, nếu chỉ có mỗi con bài này thì liệu được bao lâu và người dùng được hưởng lợi gì?

Vinfast giảm giá oto xe máy

Xe điện

Xe lăn

Xe trâu

Xe máy

Xe tải

Xe cút kít

Xe điện

Xe cút kít

Xe lăn

Xe tải

Xe điện

Xe lăn

Xe tăng

Xe ba gác

[Tịch thu bằng lái]

Xe tăng

Xe điện

Xe hơi

Xe buýt

Xe điện

Thông tin thớt