[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

haivanphe nói:

Em chưa nghe họ nói gì về việc hy sinh cho đất nước cả, chỉ mới có người đầu tiên nói cống hiến thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trương Toàn Nhất nói:

Tạo sao lại muốn cấm cản người muốn hy sinh cho đất nước? Cụ D đưa ra đề xuất để lựa chọn thì sai ở cái gì?

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

"Hy sinh"? ý cụ là "cống hiến"? Đó là ông khác ạ chứ đơn cụ D không có chữ cống hiến nào cả. Sai ở chổ sai thời điểm đưa đơn, cố tình trì hoãn tiến độ, lời lẽ có ý phá hoại... Lúc CP mời thì cụ ấy không nhận.

Thôi cứ chờ xem nhé, nếu cụ D rút đơn thì tức là cụ ấy sai. Chắc nhiều tiền như cụ ấy thì không khó để nhận ra cái sai.

Tiến độ là kỳ họp QH này phải phê duyệt để mà làm, và phải xong 2030, chứ còn 2035 là để ghi thế thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

fundraiser nói:

Tôi nghĩ cái 2030 nếu được thì cực kỳ quan trọng vì là kết thúc nhiệm kỳ sau, cũng là 5 năm đầu tiên trong kỷ nguyên vươn mình. Cũng rất nhiều cụ lãnh đạo muốn nhìn thấy công trình thế kỷ hoàn thành trong nhiệm kỳ mình làm. Mặc dù rất khó nhưng cam kết về thời điểm lại đánh đúng tâm ý và mong muốn của các cụ ấy. Cảm tưởng tham gia cắt băng khánh thành, là 1 trong những hành khách đầu tiên đi chuyến tàu đầu tiên - 1 thành tựu trong kỷ nguyên vươn mình thì sẽ tự hào và hạnh phúc nhường nào.

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Đứng trên góc độ quản lý xã hội, ko phân biệt giữa nhà nc và tư nhân. Nếu tư nhân làm tốt hoàn toàn giao họ quản lý tiếp là bình thường.

Nhấn vào đây để mở rộng...

To Reng nói:

Th*co làm bằng Răng ah các cụ trình độ ngang nhà máy cơ khí Đông Anh

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Vé rẻ vé rẻ, VS lộ ra vé rẻ hơn máy bay 30-40%

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 60 tỷ USD: Người dân có thể giảm tới 40% chi phí di chuyển, hàng loạt địa phương được kỳ vọng hưởng lợi nhờ dự án

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tổng vốn đầu tư hơn 60 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội để Việt Nam tạo hành lang kinh tế liên vùng, tạo ra động lực tăng trưởng mới cho các địa phương nơi dự án đi qua.

cafef.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

haivanphe nói:

Trong đề xuất của Vsp thì giá vé bằng 30-40% giá vé máy bay trần rồi mà cụ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cadan nói:

Các cụ tin rằng những key person không có chuyên môn ngành sẽ làm tôt một dự án cỡ khủng như đsct ko?

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trương Toàn Nhất nói:

Tạo sao lại muốn cấm cản người muốn cống hiến cho đất nước? Cụ D đưa ra đề xuất để lựa chọn thì sai ở cái gì?

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Em có biết Vân viếc gì đâu, em chỉ biết 2 bác em đã chọn thì không sai bao giờ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

cadan nói:

Người phát ngôn (?) của VS trong bài là
Đào Thụy Vân – cựu Phó tổng giám đốc Hành chính – Nhân sự – Đào tạo công ty quản lí Vinpearl

Hồi VF mới ra đời, người đứng vai này là bác gì cựu Bosch 20 năm

Các cụ tin rằng những key person không có chuyên môn ngành sẽ làm tôt một dự án cỡ khủng như đsct ko?

Nhấn vào đây để mở rộng...

cadan nói:

Chăc cụ chưa biết tốc độ thay người trong VG chóng mặt như nào

bổ-thay-thay-bổ mà cụ không kịp thuộc tên đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Mợ bộ trưởng Y tế của mình cũng đâu có học Y.

Nhấn vào đây để mở rộng...

victory_1980 nói:

Ý kiến chuyên gia, một góc nhìn để thêm ý kiến đa chiều. Chỉ các cụ anti - VIN là ko thích.

Chuyên gia: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam mà mời góp vốn, chia khúc, sao đảm bảo tiến độ, chất lượng?

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

m.soha.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Bây giờ nếu tôi 1 Offer làm đơn gửi Ttg như thế này liệu có bị mời uống trà không nhỉ? Giờ tôi chưa có tiền nhưng lập công ty kêu gọi đầu tư. Nếu có vốn thì làm không thì trả lại dự án cho NN. Dĩ nhiên so với công ty mấy tuần tuổi kia thì cty tôi không có cửa vì chưa sinh ra.
--------
Đồng thời sẽ thành lập Công ty thực hiện dự án và mời gọi các tập đoàn, doanh nghiệp trong nước khác tham gia góp vốn, trong đó tôi nắm cổ phần chi phối để cùng thực hiện Dự án với điều kiện tiên quyết không chuyển giao, chuyển nhượng dự án, vốn góp, cổ phần trong Công ty thực hiện dự án cho nước ngoài.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Chết dở, đồng chí Ánh (tự xưng chiên da) bẩu như này:
"Đừng quên đây là một dự án hạ tầng cực kỳ phức tạp, khả năng cao lỗ hàng chục năm đầu, đòi hỏi sự kiên định và nền tảng tài chính cực mạnh, đồng thời phải có khả năng điều phối kỹ thuật – công nghệ – vận hành ở tầm quốc gia. ".

Và trích lời đồng chí Vova như này:
"Mới đây, tôi cũng đã hỏi ông Phạm Nhật Vượng câu hỏi tương tự. Ông nói rằng: “Đây là một dự án lớn, rất khó, tiến độ nhanh và chắc chắn sẽ lỗ. Tôi muốn dốc toàn lực đóng góp cho đất nước một công trình có giá trị thúc đẩy kinh tế không nhằm lợi ích kinh doanh và lợi nhuận. ".

Thế thì đi ngược với ý kiến chỉ đạo của các loãnh đạo trên ô ép dồi bác ạ: Các ảnh bẩu, chỉ dăm bữa là có lãi, lãi đậm, nhưn dưn chen chúc xếp hàng từ ga đến Cầu Giấy/Thủ Thiêm để lên tàu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

TN1805 nói:

Liệu Hòa Phát và T&T có nhảy vào đề xuất làm dự án này không các cụ nhỉ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

vuvanphong nói:

Em thấy mảng TOD cũng có cửa chuyển lỗ thành lãi mà!
Cứ có cạnh tranh là có phát triển! Tiến sĩ Ánh sao không nhìn các dự án, các mảng anh V cũng từ bỏ để mà lo lắng, trên đời ai chả có dự án thành công và dự án chưa thành công!

Nhấn vào đây để mở rộng...