e lên web đọc sau cái mớ chữ nghĩa câu cú lủng củng đấy tóm lại được như sau:
Toàn những thứ đắp thêm vào bác nhỉ. Cái động cơ khoẻ hơn cho xứng với chữ Sportline thì không có.
vận hành y chang cũ, với em thì ko có gì thực sự đáng giá ở đây lắm,
ở nước ngoài, muốn mạnh hơn thì chỉ có bản 2.0 AWD giống Kodiaq thôi bác. Bản đó chắc giá phải 1.25 tỷ, nghỉ bán luôn
Được cái giá niêm yết rẻ hơn mẫu cũ so với lượng trang bị. Vài bữa giảm nữa là đẹp :v
3008 k có tuổi về máy, số, treo, gầm bác ạ. 3008 VN cũng là bản kéo dài của Dongfeng Peugeot chứ k phải bản EU xịn (bác check wiki + thông số hãng ở VN là biết)
phần âm thanh cảm biến là không tắt được bác ak, vặn nhỏ dc nhưng nổ máy lại là lại như cũChào các bác, em lại xin chia sẻ thêm chút trải nghiệm với con Kodiag NG (2025) của em
Đây là lần đầu tiên em được chạy 1 con xe có nhiều cảm biến như này nên mấy hôm đầu có nhiều cái chưa quen. Điển hình là vụ cảm biến báo lỗi do nắp bình xăng vặn chưa chặt như em đã chia sẻ trong thread. Ngoài ra là còn cái cảm biến về khoảng cách, mấy hôm nay đi đường đông, bị ùn tắc thì thấy hơi bất tiện vì nó cứ kêu liên tục do có một số xe máy đỗ sát bên cạnh và phía sau. Em cũng đang lần mò xem có tắt được cái này đi ko nhưng chưa thấy.
Hay như hôm vừa rồi lại thấy nó báo lỗi đèn chiếu khi vào cua (Error: dynamic cornering light), nhưng sau khi khởi động lại xe 1, 2 lần thì lại ko thấy báo nữa, em cũng chưa hiểu lý do là gì, chắc để theo dõi thêm xem sao.
Thêm nữa là cái cảm biến thắt dây an toàn. Thường khi ngồi hàng ghế thứ 2, 3 thì mọi người ko mấy khi thắt dây mà con này thì em thấy nếu người ngồi hàng ghế 2 mà ko thắt dây nhưng ngồi im thì hình như nó ko báo, mà nếu chuyển động (kiểu ngồi dịch sang phải/trái) thì nó lại báo. Em cũng đang mò xem có tắt được cái cảnh báo này không, nếu ko lại phải đi mua cái phụ kiện vậy.
(2) Con này có tính năng Auto Hold khá hay, nếu bật nó lên thì khi dừng tạm thời (chờ đèn đỏ hoặc nhường cho người đi bộ sang đường…) thì chỉ cần dừng xe và nhấn mạnh phanh 1 chút là xe sẽ đứng yên mà không phải chuyển số từ D về N hay P, muốn đi tiếp thì chỉ cần nhấn ga là được. Em có chút chưa quen là khi đỗ xe mà phải tiến lên, lùi xuống mấy lần thì Auto Hold cũng can thiệp vào nên khi lùi lại phải nhấn mạnh chân ga 1 chút, trong khi tâm lý thông thường là khi lùi em sẽ hơi nhón nhén chân ga vì sợ xe vọt hoặc do lúc đó đang sát với chướng ngại vật đằng sau. Cái này chắc do em mới lần đầu tiên trải nghiệm Auto Hold nên chưa quen, chắc sau này thì sẽ quen hơn
xe của cụ ADAS nguyên bản nhà máy hay độ chỗ cụ Cù vậyChào các bác, em lại xin chia sẻ thêm chút trải nghiệm với con Kodiag NG (2025) của em
Đây là lần đầu tiên em được chạy 1 con xe có nhiều cảm biến như này nên mấy hôm đầu có nhiều cái chưa quen. Điển hình là vụ cảm biến báo lỗi do nắp bình xăng vặn chưa chặt như em đã chia sẻ trong thread. Ngoài ra là còn cái cảm biến về khoảng cách, mấy hôm nay đi đường đông, bị ùn tắc thì thấy hơi bất tiện vì nó cứ kêu liên tục do có một số xe máy đỗ sát bên cạnh và phía sau. Em cũng đang lần mò xem có tắt được cái này đi ko nhưng chưa thấy.
Hay như hôm vừa rồi lại thấy nó báo lỗi đèn chiếu khi vào cua (Error: dynamic cornering light), nhưng sau khi khởi động lại xe 1, 2 lần thì lại ko thấy báo nữa, em cũng chưa hiểu lý do là gì, chắc để theo dõi thêm xem sao.
Thêm nữa là cái cảm biến thắt dây an toàn. Thường khi ngồi hàng ghế thứ 2, 3 thì mọi người ko mấy khi thắt dây mà con này thì em thấy nếu người ngồi hàng ghế 2 mà ko thắt dây nhưng ngồi im thì hình như nó ko báo, mà nếu chuyển động (kiểu ngồi dịch sang phải/trái) thì nó lại báo. Em cũng đang mò xem có tắt được cái cảnh báo này không, nếu ko lại phải đi mua cái phụ kiện vậy.
(2) Con này có tính năng Auto Hold khá hay, nếu bật nó lên thì khi dừng tạm thời (chờ đèn đỏ hoặc nhường cho người đi bộ sang đường…) thì chỉ cần dừng xe và nhấn mạnh phanh 1 chút là xe sẽ đứng yên mà không phải chuyển số từ D về N hay P, muốn đi tiếp thì chỉ cần nhấn ga là được. Em có chút chưa quen là khi đỗ xe mà phải tiến lên, lùi xuống mấy lần thì Auto Hold cũng can thiệp vào nên khi lùi lại phải nhấn mạnh chân ga 1 chút, trong khi tâm lý thông thường là khi lùi em sẽ hơi nhón nhén chân ga vì sợ xe vọt hoặc do lúc đó đang sát với chướng ngại vật đằng sau. Cái này chắc do em mới lần đầu tiên trải nghiệm Auto Hold nên chưa quen, chắc sau này thì sẽ quen hơn
, bình thường các xe khác, chế độ cảm biến quanh xe chỉ bật khi bác lùi, hoặc bác bấm nút i-Parking (BMW, Mec) thì nó mới kêu tít tít như vậy.. nếu Skoda ko có phím tắt cứng thì hơi dở nhỉ 
Nguyên bản bác ạ nhưng theo em hiểu thì con Kodiaq của em chỉ có 1 số thành phần của ADAS thôi (cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp) chứ không phải là 1 hệ thống ADAS hoàn chỉnh.xe của cụ ADAS nguyên bản nhà máy hay độ chỗ cụ Cù vậy
vậy cũng ngon rồi, chắc hãng cũng đang hoàn chỉnh dần và nâng cấp phần mềm sau, cũng là tín hiệu tốt và bước đi thận trọng.. có điều ko chủ động tắt đi được cái cảm biến chủ động quanh xe kia thì phải bật nhạc to lên nhỉ
@linh.7ơi có biện pháp khắc phục không
Bác xem thử cái này xem có phải không?Chào các bác, em lại xin chia sẻ thêm chút trải nghiệm với con Kodiag NG (2025) của em
Đây là lần đầu tiên em được chạy 1 con xe có nhiều cảm biến như này nên mấy hôm đầu có nhiều cái chưa quen. Điển hình là vụ cảm biến báo lỗi do nắp bình xăng vặn chưa chặt như em đã chia sẻ trong thread. Ngoài ra là còn cái cảm biến về khoảng cách, mấy hôm nay đi đường đông, bị ùn tắc thì thấy hơi bất tiện vì nó cứ kêu liên tục do có một số xe máy đỗ sát bên cạnh và phía sau. Em cũng đang lần mò xem có tắt được cái này đi ko nhưng chưa thấy.
Hay như hôm vừa rồi lại thấy nó báo lỗi đèn chiếu khi vào cua (Error: dynamic cornering light), nhưng sau khi khởi động lại xe 1, 2 lần thì lại ko thấy báo nữa, em cũng chưa hiểu lý do là gì, chắc để theo dõi thêm xem sao.
Thêm nữa là cái cảm biến thắt dây an toàn. Thường khi ngồi hàng ghế thứ 2, 3 thì mọi người ko mấy khi thắt dây mà con này thì em thấy nếu người ngồi hàng ghế 2 mà ko thắt dây nhưng ngồi im thì hình như nó ko báo, mà nếu chuyển động (kiểu ngồi dịch sang phải/trái) thì nó lại báo. Em cũng đang mò xem có tắt được cái cảnh báo này không, nếu ko lại phải đi mua cái phụ kiện vậy.
(2) Con này có tính năng Auto Hold khá hay, nếu bật nó lên thì khi dừng tạm thời (chờ đèn đỏ hoặc nhường cho người đi bộ sang đường…) thì chỉ cần dừng xe và nhấn mạnh phanh 1 chút là xe sẽ đứng yên mà không phải chuyển số từ D về N hay P, muốn đi tiếp thì chỉ cần nhấn ga là được. Em có chút chưa quen là khi đỗ xe mà phải tiến lên, lùi xuống mấy lần thì Auto Hold cũng can thiệp vào nên khi lùi lại phải nhấn mạnh chân ga 1 chút, trong khi tâm lý thông thường là khi lùi em sẽ hơi nhón nhén chân ga vì sợ xe vọt hoặc do lúc đó đang sát với chướng ngại vật đằng sau. Cái này chắc do em mới lần đầu tiên trải nghiệm Auto Hold nên chưa quen, chắc sau này thì sẽ quen hơn
Xe này cái cảm biến ng ngồi ở gần sát lưng ghế nên nếu ngồi lửng lơ mặt trc ghế sẽ ko báo lên.Chào các bác, em lại xin chia sẻ thêm chút trải nghiệm với con Kodiag NG (2025) của em
Đây là lần đầu tiên em được chạy 1 con xe có nhiều cảm biến như này nên mấy hôm đầu có nhiều cái chưa quen. Điển hình là vụ cảm biến báo lỗi do nắp bình xăng vặn chưa chặt như em đã chia sẻ trong thread. Ngoài ra là còn cái cảm biến về khoảng cách, mấy hôm nay đi đường đông, bị ùn tắc thì thấy hơi bất tiện vì nó cứ kêu liên tục do có một số xe máy đỗ sát bên cạnh và phía sau. Em cũng đang lần mò xem có tắt được cái này đi ko nhưng chưa thấy.
Hay như hôm vừa rồi lại thấy nó báo lỗi đèn chiếu khi vào cua (Error: dynamic cornering light), nhưng sau khi khởi động lại xe 1, 2 lần thì lại ko thấy báo nữa, em cũng chưa hiểu lý do là gì, chắc để theo dõi thêm xem sao.
Thêm nữa là cái cảm biến thắt dây an toàn. Thường khi ngồi hàng ghế thứ 2, 3 thì mọi người ko mấy khi thắt dây mà con này thì em thấy nếu người ngồi hàng ghế 2 mà ko thắt dây nhưng ngồi im thì hình như nó ko báo, mà nếu chuyển động (kiểu ngồi dịch sang phải/trái) thì nó lại báo. Em cũng đang mò xem có tắt được cái cảnh báo này không, nếu ko lại phải đi mua cái phụ kiện vậy.
(2) Con này có tính năng Auto Hold khá hay, nếu bật nó lên thì khi dừng tạm thời (chờ đèn đỏ hoặc nhường cho người đi bộ sang đường…) thì chỉ cần dừng xe và nhấn mạnh phanh 1 chút là xe sẽ đứng yên mà không phải chuyển số từ D về N hay P, muốn đi tiếp thì chỉ cần nhấn ga là được. Em có chút chưa quen là khi đỗ xe mà phải tiến lên, lùi xuống mấy lần thì Auto Hold cũng can thiệp vào nên khi lùi lại phải nhấn mạnh chân ga 1 chút, trong khi tâm lý thông thường là khi lùi em sẽ hơi nhón nhén chân ga vì sợ xe vọt hoặc do lúc đó đang sát với chướng ngại vật đằng sau. Cái này chắc do em mới lần đầu tiên trải nghiệm Auto Hold nên chưa quen, chắc sau này thì sẽ quen hơn
cái này xe nhập khẩu. hiện tại em chưa có cách nào do set từ bên nhà máy MB về ạvậy cũng ngon rồi, chắc hãng cũng đang hoàn chỉnh dần và nâng cấp phần mềm sau, cũng là tín hiệu tốt và bước đi thận trọng.. có điều ko chủ động tắt đi được cái cảm biến chủ động quanh xe kia thì phải bật nhạc to lên nhỉ
Đúng là cái này đấy bác ạ. Em cũng vừa mới mò ra hôm nay thì đọc được comment của bác. Như vậy là vụ cảnh báo này thì mình có thể để nó ở chế độ tự động hoặc nếu mình ko để ở chế độ tự động thì mình vẫn có thể kích hoạt nó lên 1 cách thủ công nếu muốn bằng cách ấn vào biểu tượng chữ P trên màn hình giải trí. Hoặc nếu nó đang ở chế độ tự động nhưng mình ko muốn nó hoạt động nữa thì cũng có thể ấn vào biểu tượng chữ P để cưỡng bức nó tắt đi, nhưng sau đó nó sẽ vẫn tự bật lên sau khi di chuyển 1 đoạn. Đây là cái mà em đang thấy với xe của em.
Đúng là ko nên nhưng vì xe của mình chủ yếu di chuyển trong phố và hay đi đoạn ngắn nên vẫn phải dùng cái phụ kiện này
Sau một hồi thử đá các kiểu thì em cũng hòm hòm định hình được cách đá chuẩn rồi ạ. Cụ thể với con xe của em thì hình như cái cảm biến nó nằm ngay ở mép dưới phần đít xe phía sau & ngay phía ngoài nên nếu đưa đầu bàn chân vào trong khoảng 10cm rồi quét ngang & chậm ở khu vực đó thì em thấy nó phản hồi và mở/đóng cốp ngay, nhưng nếu cũng với động tác chân như vậy nhưng đưa chân vào sâu quá thì phải làm mấy lần mới được chứ ko 1 phát ăn ngay như cách em nói ở trên
Hiện không . Mà mình cũng thắc mắc sao hãng không thay nhỉ ? để đảm bảo xe vận hành trơn tru. có nhắn sale cho lên thay mà không chịu nên thôi.
Mình thấy vụ dây an toàn . kêu càng tốt . lên xe sẽ tự giác sẽ xich belt . Tạo ý thức tốt mà bác .Đúng là ko nên nhưng vì xe của mình chủ yếu di chuyển trong phố và hay đi đoạn ngắn nên vẫn phải dùng cái phụ kiện này
