[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,312
Động cơ
855,893 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
sao lại chuyển đổi hả cụ? đất nông nghiệp thì vẫn là nông nghiệp, chỉ khác là diện tích và thời gian thuê được mở rộng hơn xưa.


có gì sai thế cụ? em ko được nêu thực trạng xh hả?
Cho không họ còn không cấy kia kìa. Giờ chia cho ai.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,813
Động cơ
330,049 Mã lực
ai bảo chia cho vài chục triệu thanh niên thế? chia cho người biết kiếm lời từ đất, dám đầu tư công sức vào đất chứ thời nào còn đòi chia đều nữa? chia đều rồi lại mất công bỏ hoang, lại thu hồi lại à?
Nếu cụ có tâm huyết làm nông nghiệp thì cụ về quê mượn đất, thuê đất (giá tượng trưng). Em ko rõ quê cụ thế nào, chứ quê em cho làm miễn phí đầy, miễn sao họ muốn giữ đất thôi.
Còn cụ nói cho không lại khác nhé, mỗi sào giờ cũng mua bán chuyển nhượng sang tên bình thường, tuỳ vị trí. Nếu gần đường làm vườn cây ăn trái, coi như thú tiêu khiển, chứ ko quan trọng lỗ lãi mới làm đc.
Còn nhà nc phát không như ngày xưa thì ko bao giờ còn nữa. Ai muốn làm nông chỉ còn cách hỏi mượn hoặc thuê.
Thanh niên hầu như ko ai làm nn, vì ko có thu nhập, thà đi làm công nhân, hoặc mua xe chạy dịch vụ, hoặc đi xklđ, hoặc đi làm các ngành nghề khác (xây dựng,….), chứ làm nông chỉ có đói.
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
589
Động cơ
25,972 Mã lực
Cho không họ còn không cấy kia kìa. Giờ chia cho ai.
cụ đọc lại nhé, chả ai bảo chia cả. Có làm thì phải làm như kiểu trang trại, nông trại chứ thời nào còn chia nữa.
Thực tế là phát như xưa thanh niên nó cũng không làm, 1 sào ruộng cả năm tiền lãi không bằng làm công nhân nửa tháng thì lấy làm gì ?
1 sào ko đủ thì 10 sào, 20 sào. Mà muốn thuê thì phải bỏ tiền, ko chia cho người ko có nhu cầu như thời xưa nữa.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,953
Động cơ
504,038 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
cụ là chuyên gia nông nghiệp à? ở đây chỉ cho chuyên gia nông nghiệp vào thảo luận à cụ?
hài.

phát 1-2 sào hay 20 sào là do cơ chế quản lý của NN, nhu cầu của xã hội. Cơ chế nào ko hiệu quả thì phải tìm cách thay đổi chứ ko phải mặc kệ, đất chỗ thì bỏ không, chỗ thì ko có 1 2 sào để canh tác, mang tiếng là đất nước nông nghiệp nhưng phải đi nhập khẩu lương thực từ 1 nước công nghiệp giàu có.
Cụ biết VN nhập nông sản gì từ Mỹ không?
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,953
Động cơ
504,038 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
ko nhầm thì ngô, đậu tương
Thứ nhất, Việt nam không đủ diện tích trồng ngô và đậu tương. Trung quốc là tổ sư đậu tương mỗi nawmg cũng nhập mấy chục triệu tấn đậu tương của Mỹ.

Thứ hai, Mỹ canh tác là kiểu siêu lớn. Ngô, đậu tương, không nước nào cạnh tranh được với Mỹ cả. Nông nghiệp Mỹ còn có trợ giá của chính phủ nên giá xuất khẩu càng rẻ.

Thứ ba, việc 1 nước nông nghiệp nhập khẩu nông sản cũng như 1 nước công nghiệp nhập khẩu máy móc, là chuyện rất bình thường. Đừng bao giờ nghĩ VN là nước nông nghiệp nên phải làm ra tất cả các sản phẩm nông nghiệp. Sản xuất đủ gạo đảm bảo an ninh lương thực là được.
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
589
Động cơ
25,972 Mã lực
Thứ nhất, Việt nam không đủ diện tích trồng ngô và đậu tương. Trung quốc là tổ sư đậu tương mỗi nawmg cũng nhập mấy chục triệu tấn đậu tương của Mỹ.

Thứ hai, Mỹ canh tác là kiểu siêu lớn. Ngô, đậu tương, không nước nào cạnh tranh được với Mỹ cả. Nông nghiệp Mỹ còn có trợ giá của chính phủ nên giá xuất khẩu càng rẻ.

Thứ ba, việc 1 nước nông nghiệp nhập khẩu nông sản cũng như 1 nước công nghiệp nhập khẩu máy móc, là chuyện rất bình thường. Đừng bao giờ nghĩ VN là nước nông nghiệp nên phải làm ra tất cả các sản phẩm nông nghiệp. Sản xuất đủ gạo đảm bảo an ninh lương thực là được.
thứ 1, nhiều cụ trong này đòi bỏ luôn nông nghiệp, nhập khẩu mọi thứ, kể cả lương thực mới đáng nói.
thứ 2, xuất khẩu công nghiệp của vn toàn là FDI, nên lại càng ko so được với bọn nó.
Tự chủ công nghiệp = 0, đến tự chủ nông nghiệp cũng = 0 nốt thì còn lại cái gì?
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,953
Động cơ
504,038 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
thứ 1, nhiều cụ trong này đòi bỏ luôn nông nghiệp, nhập khẩu mọi thứ, kể cả lương thực mới đáng nói.
thứ 2, xuất khẩu công nghiệp của vn toàn là FDI, nên lại càng ko so được với bọn nó.
Tự chủ công nghiệp = 0, đến tự chủ nông nghiệp cũng = 0 nốt thì còn lại cái gì?
Tôi chưa thấy ai trong đây đòi bỏ nông nghiệp cả cụ ợ. Họ chỉ thuật lại thực trạng ở nông thôn Miền Bắc ngày nay.

Vấn đề nông nghiệp và đất canh tác ở M Bắc là 1 chuyện rất phức tạp, hoàn toàn không đơn giản như cụ viết. Tốt nhất mở 1 topic khác để bàn, tránh lạc đề.
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
589
Động cơ
25,972 Mã lực
Tôi chưa thấy ai trong đây đòi bỏ nông nghiệp cả cụ ợ. Họ chỉ thuật lại thực trạng ở nông thôn Miền Bắc ngày nay.

Vấn đề nông nghiệp và đất canh tác ở M Bắc là 1 chuyện rất phức tạp, hoàn toàn không đơn giản như cụ viết. Tốt nhất mở 1 topic khác để bàn, tránh lạc đề.
thế thì cụ đọc lại đi, ko theo dõi từ đầu thì ko hiểu đâu.
 

starsn

Xe điện
Biển số
OF-742409
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
4,342
Động cơ
139,849 Mã lực
Nghe các cụ kể em nhớ năm ngoái đi Arizona gặp 2 ông bà già Midwest đi chơi, họ kể họ operate 1 farm nhỏ chỉ có 1, 2 người làm (tùy giai đoạn) vài chục năm nay, nuôi 1,000 con bò sữa gì đó, họ kể nhiều lắm mà em quên bớt bớt rồi, chỉ nhớ láng máng là họ sống khá sung túc (gia đình có tiệc cưới cả nhà tổ chức ở Hawaii, kiểu vậy), nhưng cũng vất vả & nhiều commitment.

Đọc google mới thấy farmer Midwest giàu vãi.
 

quocanhnguyen201

Xe tăng
Biển số
OF-392084
Ngày cấp bằng
14/11/15
Số km
1,357
Động cơ
272,030 Mã lực
Nghe các cụ kể em nhớ năm ngoái đi Arizona gặp 2 ông bà già Midwest đi chơi, họ kể họ operate 1 farm nhỏ chỉ có 1, 2 người làm (tùy giai đoạn) vài chục năm nay, nuôi 1,000 con bò sữa gì đó, họ kể nhiều lắm mà em quên bớt bớt rồi, chỉ nhớ láng máng là họ sống khá sung túc (gia đình có tiệc cưới cả nhà tổ chức ở Hawaii, kiểu vậy), nhưng cũng vất vả & nhiều commitment.

Đọc google mới thấy farmer Midwest giàu vãi.
Làm nông phải có diện tích lớn mới khá khẩm được chứ đất chật người đông như Việt Nam không ăn thua. 1% dân Mỹ làm nông nghiệp tầm 3tr người mà diện tích đất nông nghiệp ở Mỹ 364 triệu ha chia đầu người 120ha/người gấp 50 lần so với Việt Nam. Không có đất đai bạt ngàn thì chỉ nên giữ lại diện tích đất nông nghiệp đủ đảm bảo lương thực
 

starsn

Xe điện
Biển số
OF-742409
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
4,342
Động cơ
139,849 Mã lực
Làm nông phải có diện tích lớn mới khá khẩm được chứ đất chật người đông như Việt Nam không ăn thua. 1% dân Mỹ làm nông nghiệp tầm 3tr người mà diện tích đất nông nghiệp ở Mỹ 364 triệu ha chia đầu người 120ha/người gấp 50 lần so với Việt Nam. Không có đất đai bạt ngàn thì chỉ nên giữ lại diện tích đất nông nghiệp đủ đảm bảo lương thực
chatGPT nói nông dân trang trại lớn Mỹ bản chất là CEO một xí nghiệp nhỏ chứ không phải farmer, họ operate trên annual budget vài tr $ hay chục tr $. Tự động hoá & máy móc, hiện đại hơn cs xung quanh mình nhiều.

Em không biết nhiều về nông nghiệp, thực tế đi qua Úc hay Mỹ vẫn thấy những chỗ nhỏ nhỏ chắc là phục vụ địa phương, nhưng cũng tính bằng vài chục hecta chứ ruộng quê em ở đồng bằng Bắc Bộ thì bé tí.

VN chắc miền Trung là nhiều đất ít người nhỉ.
 

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,506
Động cơ
143,645 Mã lực
chatGPT nói nông dân trang trại lớn Mỹ bản chất là CEO một xí nghiệp nhỏ chứ không phải farmer, họ operate trên annual budget vài tr $ hay chục tr $. Tự động hoá & máy móc, hiện đại hơn cs xung quanh mình nhiều.

Em không biết nhiều về nông nghiệp, thực tế đi qua Úc hay Mỹ vẫn thấy những chỗ nhỏ nhỏ chắc là phục vụ địa phương, nhưng cũng tính bằng vài chục hecta chứ ruộng quê em ở đồng bằng Bắc Bộ thì bé tí.

VN chắc miền Trung là nhiều đất ít người nhỉ.
Nhiều đất ít người phải là tây nam bộ và tây nguyên (em tính đất nông nghiệp hoặc đất canh tác kiểu đất bazan trông cây công nghiệp như cafe). Miền Trung của cụ nói thì nhiều đất nhưng hầu hết là rừng núi, không làm nông nghiệp được. Đất làm nông nghiệp được ít thôi.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,697
Động cơ
341,844 Mã lực
Nhiều đất ít người phải là tây nam bộ và tây nguyên (em tính đất nông nghiệp hoặc đất canh tác kiểu đất bazan trông cây công nghiệp như cafe). Miền Trung của cụ nói thì nhiều đất nhưng hầu hết là rừng núi, không làm nông nghiệp được. Đất làm nông nghiệp được ít thôi.
nông nghiệp còn cần nông dân nữa chứ không phải chỉ đất không, nhiều ông cứ hù dọa TQ trồng thanh long, trồng sầu riêng... nhưng chỉ là tí teo chứ người đâu, đất đâu. VN bớt cà phê chuyển sang trồng sầu riêng thì cà phê thế giới lên giá.

Đất Tây Nguyên là thuộc loại ngon nhất thế giới đấy, giờ trồng được cả vải.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,312
Động cơ
855,893 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
nông nghiệp còn cần nông dân nữa chứ không phải chỉ đất không, nhiều ông cứ hù dọa TQ trồng thanh long, trồng sầu riêng... nhưng chỉ là tí teo chứ người đâu, đất đâu. VN bớt cà phê chuyển sang trồng sầu riêng thì cà phê thế giới lên giá.

Đất Tây Nguyên là thuộc loại ngon nhất thế giới đấy, giờ trồng được cả vải.
Đất Tây Nguyên trừ lúa nước ra trồng cây gì cũng tốt. Mấy cây rau thơm chả phân bón gì tưới mỗi nước mà nó cũng lên mơn mởn.
 

Leu leu

Xe điện
Biển số
OF-34470
Ngày cấp bằng
2/5/09
Số km
2,415
Động cơ
534,412 Mã lực
Em nghĩ. Từ ga đầu mối này sẽ có các tuyến metro tỏa đi khắp tp chứ.
Nên TOD theo Ga cao tốc cũng rất ổn mà.
Sai trình tự rồi, và như vậy sẽ rất hại.

Tuyến metro phải hình thành trước, sau đó mới triển khai khu TOD. Như vậy người ta đến ở/làm việc là có metro đi rồi, người ta sẽ không phải sắm thêm phương tiện cá nhân nữa.

Còn hiện nay là đang làm ngược. Xây nhà rồi thì mới làm metro, thì chẳng khác nào gợi ý người ta mua xe cá nhân để đi lại. Đó là lý do tại sao ở các đô thị càng xây nhà cao tầng thì càng tắc đường.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,697
Động cơ
341,844 Mã lực
Sai trình tự rồi, và như vậy sẽ rất hại.

Tuyến metro phải hình thành trước, sau đó mới triển khai khu TOD. Như vậy người ta đến ở/làm việc là có metro đi rồi, người ta sẽ không phải sắm thêm phương tiện cá nhân nữa.

Còn hiện nay là đang làm ngược. Xây nhà rồi thì mới làm metro, thì chẳng khác nào gợi ý người ta mua xe cá nhân để đi lại. Đó là lý do tại sao ở các đô thị càng xây nhà cao tầng thì càng tắc đường.
Ga tàu thì sẽ làm metro sớm thôi. Thậm chí cả 3 cái, metro, ga cao tốc, nhà ở hoàn thành đồng thời!

Còn phương tiện cá nhân thi họ vẫn mua nhưng dùng ít hơn.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top