[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
14,162
Động cơ
867,519 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Cơ mà lại là: "đấu giá" "đấu thầu" chứ không giao như đề xuất của Vinspeed. Ncl là anh trai mưa của em nên bỏ vụ đầu tư ĐSCT đi, đằng nào quỹ đất khu vực TOD chả vào tay của anh.
Chả bị ấn vào tay như dự án oto rồi.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,452
Động cơ
331,885 Mã lực
lão Cường nhiều chuyện thôi, chứ lão và bà Phong lan SG cứ lèm bèm về tàu hàng, có ai thèm nghe.
 

Nghiant96

Xe buýt
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
950
Động cơ
543,169 Mã lực
Có tuyến nhánh Nam định- thái bình - hải phòng- quảng ninh - móng cái thì sau này sẽ có tuyến rẽ cụ ạ. Kiểu như có 10 đôi tàu Bắc Nam thì 9 đôi hà nội - sài gòn, 1 đôi Quảng Ninh - Sài Gòn ( k về hà nội) để phục vụ bà con các tỉnh này có nhu cầu vào Nam và ngược lại.
đấy cháu bảo ntn mà các cụ trên kia cứ phải giãy đành đành là bắt buộc phải rẽ xuống Nam Định Nhà các cụ ấy :D
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
3,015
Động cơ
197,418 Mã lực
Cơ mà lại là: "đấu giá" "đấu thầu" chứ không giao như đề xuất của Vinspeed. Ncl là anh trai mưa của em nên bỏ vụ đầu tư ĐSCT đi, đằng nào quỹ đất khu vực TOD chả vào tay của anh.
Đấu giá vẫn vào tay anh thôi nhưng phải thêm chi phí thầu bè nữa.
 

hiep1750

Xe buýt
Biển số
OF-100173
Ngày cấp bằng
15/6/11
Số km
775
Động cơ
397,128 Mã lực

hiep1750

Xe buýt
Biển số
OF-100173
Ngày cấp bằng
15/6/11
Số km
775
Động cơ
397,128 Mã lực
Cơ mà lại là: "đấu giá" "đấu thầu" chứ không giao như đề xuất của Vinspeed. Ncl là anh trai mưa của em nên bỏ vụ đầu tư ĐSCT đi, đằng nào quỹ đất khu vực TOD chả vào tay của anh.
Nghe nói sắp bỏ đấu thầu rồi giờ làm sao để chỉ định thầu đây :)) :)) :))
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
3,015
Động cơ
197,418 Mã lực
Nghe nói sắp bỏ đấu thầu rồi giờ làm sao để chỉ định thầu đây :)) :)) :))
Cứ đấu giá thôi miếng ngon anh xơi còn xương thì tuỳ. Bán cả lô chả ngon hơn bán lẻ năm cha ba mẹ. Nó bỏ cuộc thì chỉ thu được chút tiền cọc bao giờ mới gom đủ tiền?
 

deverlex

Xe điện
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
2,234
Động cơ
186,440 Mã lực
Sao ông nào đếm cua trong lỗ giúp nhà nước thu hồi 17 tỷ từ bán đất mà, thế bộ trưởng nói trước QH sai hay ông offer nào đó nói sai đấy.

Nghĩ sao, ngoài TOD ở HCM, HN và Đà Nẵng ra thì toàn đếm cua trong lỗ, đố mà bán được đất tỉnh lẻ nếu không đầu tư bài bản, chuyên nghiệp từ quy hoạch đến PR bán hàng. Mà TOD 3 điểm cũng chỉ 600ha chứ nhiêu, nộp tiền sử dụng đất giỏi lắm đc 2 tỷ USD.

Tỉnh lẻ mà ngon thì ô VH nó chả về Phan Thiết, Quy Nhơn, Tam Kỳ, Đồng Hới,...làm mấy khu đô thị vài trăm hecta sát lõi thành phố luôn rồi, cần gì ra đồng không mông quạnh quy hoạch TOD cạnh cái nhà ga đường sắt.

Đếm cua trong lỗ để giao dự án vào công ty nhà nước, hết nhiệm kỳ anh lĩnh lương, còn trách nhiệm là của tập thể =)) tiền mất, dự án vỡ thì dân chịu

1750306445818.png
 
Chỉnh sửa cuối:

obi

Xe điện
Biển số
OF-185934
Ngày cấp bằng
18/3/13
Số km
2,396
Động cơ
-70,533 Mã lực
Đoạn Ninh Bình nên nắn thẳng, còn người dân ở Nam Định muốn đi phải bắt tàu, taxi một chút.
Chứ bắt bao nhiêu người phải vòng mất thời gian qua đón là ko ổn.
Cái dự báo ko vòng qua NĐ thì lượng khách giảm là thiếu thuyết phục, chẳng nhẽ họ đi ô tô???
Tất cả hàng hóa và hành khách của cả nước phải thêm quãng đường gần 30km, đó là một chi phí rất lớn, chưa kể chi phí XD vận hành.
Em thấy tuyến thẳng Phủ Lý - Ninh Bình là tốt nhất, sau này sẽ mở thêm tuyến Ninh Bình - Hải Phòng giống như CT8, và sau khi sáp nhập tỉnh Ninh Bình mới nên có quy hoạch tuyến ĐS kết nối 3 trung tâm đô thị Ninh Bình - Nam Định - Phủ Lý. và các tuyến Bus như thế người dân vùng NĐ , TB cũng rất thuận tiện.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,518
Động cơ
330,154 Mã lực
Tất cả hàng hóa và hành khách của cả nước phải thêm quãng đường gần 30km, đó là một chi phí rất lớn, chưa kể chi phí XD vận hành.
Em thấy tuyến thẳng Phủ Lý - Ninh Bình là tốt nhất, sau này sẽ mở thêm tuyến Ninh Bình - Hải Phòng giống như CT8, và sau khi sáp nhập tỉnh Ninh Bình mới nên có quy hoạch tuyến ĐS kết nối 3 trung tâm đô thị Ninh Bình - Nam Định - Phủ Lý. và các tuyến Bus như thế người dân vùng NĐ , TB cũng rất thuận tiện.
Trước là 63 tỉnh, và dọc tuyến đường sắt cao tốc bắc nam mà đi qua tỉnh nào, cố gắng dừng 01 ga ở tỉnh đó, vì sợ tâm tư, ý kiến.
Nay sáp nhập còn 34 tỉnh, ko lẽ đsct lại vòng cua để đón khách? Nên nắn thẳng là chuẩn.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,518
Động cơ
330,154 Mã lực
Sao ông nào đếm cua trong lỗ giúp nhà nước thu hồi 17 tỷ từ bán đất mà, thế bộ trưởng nói trước QH sai hay ông offer nào đó nói sai đấy.

Nghĩ sao, ngoài TOD ở HCM, HN và Đà Nẵng ra thì toàn đếm cua trong lỗ, đố mà bán được đất tỉnh lẻ nếu không đầu tư bài bản, chuyên nghiệp từ quy hoạch đến PR bán hàng. Mà TOD 3 điểm cũng chỉ 600ha chứ nhiêu, nộp tiền sử dụng đất giỏi lắm đc 2 tỷ USD.

Tỉnh lẻ mà ngon thì ô VH nó chả về Phan Thiết, Quy Nhơn, Tam Kỳ, Đồng Hới,...làm mấy khu đô thị vài trăm hecta sát lõi thành phố luôn rồi, cần gì ra đồng không mông quạnh quy hoạch TOD cạnh cái nhà ga đường sắt.

Đếm cua trong lỗ để giao dự án vào công ty nhà nước, hết nhiệm kỳ anh lĩnh lương, còn trách nhiệm là của tập thể =)) tiền mất, dự án vỡ thì dân chịu

View attachment 9182479
TOD với ĐSCT là để tạo vốn, cho dự án nó khả thi thôi. Chứ doanh nghiệp cứ chọn vị trí đẹp làm kđt mới là chuẩn bài.
Đsct bắc nam chứ có phải đường sắt đô thị đâu mà sd hằng ngày, cùng lắm năm sd vài lần.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,518
Động cơ
330,154 Mã lực
Chẳng nhẽ lại tuyên bố VS hoàn thiện hồ sơ, tự dưng có anh THACO cho nó có cạnh tranh, nhưng trc sau gì cũng chỉ giao VS.
 

deverlex

Xe điện
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
2,234
Động cơ
186,440 Mã lực
TOD với ĐSCT là để tạo vốn, cho dự án nó khả thi thôi. Chứ doanh nghiệp cứ chọn vị trí đẹp làm kđt mới là chuẩn bài.
Đsct bắc nam chứ có phải đường sắt đô thị đâu mà sd hằng ngày, cùng lắm năm sd vài lần.
đúng rồi cụ, đsct ở các ga nhỏ thì lượng hành khách cứ đối chiếu sang sân bay hiện có. Mà cũng chẳng ai tới rồi ở lại ga cả mà về thẳng.
Nên phương án TOD ở các ga nhỏ ảo quá. Đất gần lõi còn bạt ngàn, ai lại chạy ra khu hoang vắng phân lô.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,518
Động cơ
330,154 Mã lực
đúng rồi cụ, đsct ở các ga nhỏ thì lượng hành khách cứ đối chiếu sang sân bay hiện có. Mà cũng chẳng ai tới rồi ở lại ga cả mà về thẳng.
Nên phương án TOD ở các ga nhỏ ảo quá. Đất gần lõi còn bạt ngàn, ai lại chạy ra khu hoang vắng phân lô.
Vì phải cân nguồn tiền, nên các bố mới nghĩ ra cái cách đưa ga ra ngoài ven đô thị, và quy hoạch kđt để tạo nguồn tiền, để dự án nó khả thi.
Tôi đã bảo rồi, dự án này ko nên cách xa trung tâm mà nó chạy qua, ko có riêng tiền chi phí đi lại tốn thêm mớ to. Đấy là chi phí xã hội.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
14,162
Động cơ
867,519 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Vì phải cân nguồn tiền, nên các bố mới nghĩ ra cái cách đưa ga ra ngoài ven đô thị, và quy hoạch kđt để tạo nguồn tiền, để dự án nó khả thi.
Tôi đã bảo rồi, dự án này ko nên cách xa trung tâm mà nó chạy qua, ko có riêng tiền chi phí đi lại tốn thêm mớ to. Đấy là chi phí xã hội.
Đưa ga vào tp thì khâu gpmb đã khó nay còn khó hơn.
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
3,015
Động cơ
197,418 Mã lực
Vì phải cân nguồn tiền, nên các bố mới nghĩ ra cái cách đưa ga ra ngoài ven đô thị, và quy hoạch kđt để tạo nguồn tiền, để dự án nó khả thi.
Tôi đã bảo rồi, dự án này ko nên cách xa trung tâm mà nó chạy qua, ko có riêng tiền chi phí đi lại tốn thêm mớ to. Đấy là chi phí xã hội.
Thế mà chưa chi đã cuồng lên rằng đớp này đớp nọ. May mà các vị đáng kính đấy không được quyết chứ không thì đúng là...tẻo tèo teo.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
7,858
Động cơ
79,703 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Em biết vụ này mà ạ. Cơ mà doanh nghiệp xin phá dỡ 0 đồng thì là doanh nghiệp tư nhân, mà theo Nghị quyết 68 thì phải tạo điều kiện cho doanh nghiệp tư nhân chứ ạ.
Giống vụ đsct thôi.
Phen này nn khó xử: giao cho ai dưới đây?
- Nn làm, như bcnc tkt.
- 1 anh đòi vay 35 năm,miễn lãi 49 tỷ + giao TOD + cho anh ấy mài 99 năm.
- 1 anh vay ngắn hơn, trả lại sớm hơn (70 năm).
- 1 anh chả đặt điều kiện gì, coi như làm miễn phí (giống anh xin phá dỡ hàm cá mập).
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
3,015
Động cơ
197,418 Mã lực
Giống vụ đsct thôi.
Phen này nn khó xử: giao cho ai dưới đây?
- Nn làm, như bcnc tkt.
- 1 anh đòi vay 35 năm,miễn lãi 49 tỷ + giao TOD + cho anh ấy mài 99 năm.
- 1 anh vay ngắn hơn, trả lại sớm hơn (70 năm).
- 1 anh chả đặt điều kiện gì, coi như làm miễn phí (giống anh xin phá dỡ hàm cá mập).
Một anh thì chưa từng làm, vốn 1 tỷ đã từng lãi 1 triệu. Một thằng thì chưa từng làm công trình đô thị nào dứt điểm lây nhây 10 năm, chưa từng nghiên cứu chế tạo chỉ lắp ráp thuần tuý.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top