[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[.Bo My]

Thống đốc NHNN yêu cầu các bộ chức năng làm rõ vấn đề huy động vốn, vay, khả năng vay để thực hiện dự án - Gọn ý là: Nhà nước không ngại cho vay nhưng tư nhân phải làm rõ khả năng, lộ trình vay/giải ngân để đảm bảo dự án đúng tiến độ, hoàn thành mục tiêu đề ra

View attachment 9183181

có chữ nào là "yêu cầu" đâu, chị H. cũng không biết vốn ở đâu ra, ka ka. Không ai nói cho chị hết.

 

[Colexanh]

Vì phải cân nguồn tiền, nên các bố mới nghĩ ra cái cách đưa ga ra ngoài ven đô thị, và quy hoạch kđt để tạo nguồn tiền, để dự án nó khả thi.
Tôi đã bảo rồi, dự án này ko nên cách xa trung tâm mà nó chạy qua, ko có riêng tiền chi phí đi lại tốn thêm mớ to. Đấy là chi phí xã hội.

Thua tư duy này. Thế vào lõi đô thị thì ok à? Ga ra ven cách có 15 20km là ok. Như ga ở Ngọc Hồi chứ ai đưa vào cổng viện Bạch Mai, đh Ktqd

 

[Minhkhoipro22]

Thua tư duy này. Thế vào lõi đô thị thì ok à? Ga ra ven cách có 15 20km là ok. Như ga ở Ngọc Hồi chứ ai đưa vào cổng viện Bạch Mai, đh Ktqd

Tạo ra các đại đô thị cạnh nhà ga mới đẹp và thuận tiện. Nhà nước vừa có thu ngân sách lại dễ GPMB.

 

[Colexanh]

Tạo ra các đại đô thị cạnh nhà ga mới đẹp và thuận tiện. Nhà nước vừa có thu ngân sách lại dễ GPMB.

Bác ấy biết, nhưng là sợ xa dân không ở, tạo ra đô thị ma như TQ ý người ta là vậy.

 

[victory_1980]

Thua tư duy này. Thế vào lõi đô thị thì ok à? Ga ra ven cách có 15 20km là ok. Như ga ở Ngọc Hồi chứ ai đưa vào cổng viện Bạch Mai, đh Ktqd

Thì đúng là thua thật mà.
ĐSCT đa phần đi trên cao, và căn bản các nhà ga hiện nay đều nằm sẵn trong thành phố cả rồi. Trừ HN nói khó GPMB để có diện tích lớn hơn, còn các tỉnh khác diện tích ko đến mức khó bố trí nhé.
Các nhà ga ở các trung tâm thành phố có xu hướng chuyển đổi công năng, nhường cho dự án bđs, và chuyển ra ngoài, đấy mới là vấn đề.

 

[xuanphuongccs]

Thống đốc NHNN yêu cầu các bộ chức năng làm rõ vấn đề huy động vốn, vay, khả năng vay để thực hiện dự án - Gọn ý là: Nhà nước không ngại cho vay nhưng tư nhân phải làm rõ khả năng, lộ trình vay/giải ngân để đảm bảo dự án đúng tiến độ, hoàn thành mục tiêu đề ra

View attachment 9183181

Chị H Pink làm một cơ số cụ thất vọng rùi.

 

[obi]

Trước là 63 tỉnh, và dọc tuyến đường sắt cao tốc bắc nam mà đi qua tỉnh nào, cố gắng dừng 01 ga ở tỉnh đó, vì sợ tâm tư, ý kiến.
Nay sáp nhập còn 34 tỉnh, ko lẽ đsct lại vòng cua để đón khách? Nên nắn thẳng là chuẩn.

Ga Phủ Lý dân TB, HY sang cũng tiện, ga Ninh Bình dân NĐ kể cả các huyện ven biển đến cũng thuận thiện. Nếu ĐSCT mà lượn vòng thế này thì tầm nhìn ko bằng LĐ những năm 198x. Em nhớ ngày đó quê em cạnh ql 1A đã chuẩn bị GPMB để nắn tuyến đường sắt chạy thẳng Phủ Lý - Ninh Bình, nhưng về sau vì lý do KT nên lại dừng.

 

[deverlex]

Ga Phủ Lý dân TB, HY sang cũng tiện, ga Ninh Bình dân NĐ kể cả các huyện ven biển đến cũng thuận thiện. Nếu ĐSCT mà lượn vòng thế này thì tầm nhìn ko bằng LĐ những năm 198x. Em nhớ ngày đó quê em cạnh ql 1A đã chuẩn bị GPMB để nắn tuyến đường sắt chạy thẳng Phủ Lý - Ninh Bình, nhưng về sau vì lý do KT nên lại dừng.

Nên bỏ ga Nam Định thôi, em người gốc Nam Định, nhưng ủng hộ bỏ ga Nam Định nhưng cần làm tuyến 250km/h nối từ Quảng Ninh tới Ninh Bình, chạy qua Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Hạ Long

 

[victory_1980]

có chữ nào là "yêu cầu" đâu, chị H. cũng không biết vốn ở đâu ra, ka ka. Không ai nói cho chị hết.

Thường những người biết trước là hết khoá sẽ nghỉ, hay nói thẳng.
Nhưng tư nhân ở VN tìm đâu ra ông nào có 12 tỷ usd, cũng vay chỗ này đập chỗ kia. Miễn sao dự án tạo dòng tiền, cân đối trả nợ, tạo công ăn việc làm, có tính lan toả,…. Đúng như anh Thắng BTC phát biểu.
Muốn có tăng trưởng cao, phải làm các công trình chiến lược, đột phá, … mà nợ công của VN hiện nay có 33% so GDP. Làm xong dự án này lên đến hơn 40% cũng vẫn cân đối đc.

 

[Colexanh]

Thường những người biết trước là hết khoá sẽ nghỉ, hay nói thẳng.
Nhưng tư nhân ở VN tìm đâu ra ông nào có 12 tỷ usd, cũng vay chỗ này đập chỗ kia. Miễn sao dự án tạo dòng tiền, cân đối trả nợ, tạo công ăn việc làm, có tính lan toả,…. Đúng như anh Thắng BTC phát biểu.
Muốn có tăng trưởng cao, phải làm các công trình chiến lược, đột phá, … mà nợ công của VN hiện nay có 33% so GDP. Làm xong dự án này lên đến hơn 40% cũng vẫn cân đối đc.

Tối xem tv buồn cười quá. Anh Thắng 33% nợ công, sau 7 giây, anh Phớc, 34,8% nợ công. Chịu hai ông cầm khoá két quốc gia trong 1 phiên chất vấn

 

[.Bo My]

... Em nhớ ngày đó quê em cạnh ql 1A đã chuẩn bị GPMB để nắn tuyến đường sắt chạy thẳng Phủ Lý - Ninh Bình, nhưng về sau vì lý do KT nên lại dừng.

đã thế này mà sau đó đsct vẫn vẽ vào NĐ thì chắc là do quê anh # ở NĐ.

 

[victory_1980]

Tối xem tv buồn cười quá. Anh Thắng 33% nợ công, sau 7 giây, anh Phớc, 34,8% nợ công. Chịu hai ông cầm khoá két quốc gia trong 1 phiên chất vấn

Mình thì cứ hiểu loanh quanh 33-34%. Mỗi ông trích dẫn theo thời điểm khác nhau thì cũng ko trách đc. Trừ khi tuyên bố, tính đến thời điểm abc nợ công là… mà ra hai số mới đáng trách.

 

[Noname_2015]

có chữ nào là "yêu cầu" đâu, chị H. cũng không biết vốn ở đâu ra, ka ka. Không ai nói cho chị hết.

Vốn là a Thắng bộ TC, ko phải chị H.

 

[deverlex]

Đọc báo ngày mới

Tự lực tự cường trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc

Hiện thực hóa giấc mơ đường sắt cao tốc

23 cơ chế, chính sách đặc thù trong dự án luật Đường sắt (sửa đổi) nếu được thông qua tại kỳ họp Quốc hội lần này sẽ mở 'đường ray' để VN hiện thực hóa giấc mơ đường sắt cao tốc, chính thức tiến vào kỷ nguyên đường sắt.

thanhnien.vn

 

[Forceseller]

Thế này có nghĩa là chỉ chọn giữa VSP hay Thoca nữa thôi. Nhà nước ko tự đầu tư rồi. Đứng ở vị trí cho vay cho nhàn.

Bộ trưởng: Cần 140 năm để hoàn vốn dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD nếu Nhà nước tự đầu tư

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, nếu Nhà nước bỏ 67 tỉ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thì thời gian thu hồi vốn mất 140 năm.

soha.vn

 

[21Bis]

Thế này có nghĩa là chỉ chọn giữa VSP hay Thoca nữa thôi. Nhà nước ko tự đầu tư rồi. Đứng ở vị trí cho vay cho nhàn.

Bộ trưởng: Cần 140 năm để hoàn vốn dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD nếu Nhà nước tự đầu tư

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, nếu Nhà nước bỏ 67 tỉ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thì thời gian thu hồi vốn mất 140 năm.

soha.vn

Sao cụ lại bỏ đi anh 100 tỷ của em? Nhà nước cực nhàn luôn vì chẳng bỏ 1 xu nào cho vay!!!

 

[Forceseller]

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng góp thêm hơn 7.800 tỷ vào công ty làm đường sắt cao tốc

Hôm trước a ấy góp 6k, nay thêm từng này là 11800k tỉ. Trồi sụt thoải mái.

 

[.Bo My]

Sao cụ lại bỏ đi anh 100 tỷ của em? Nhà nước cực nhàn luôn vì chẳng bỏ 1 xu nào cho vay!!!

Anh này muốn nổi tiếng thôi, còn anh Thăng Long vốn 500 triệu cứ im lặng không cần tiếng gì kìa. Chắc là chiếm slot, ông nào chậm chân chưa nộp đơn thì phải mua luôn cty Thăng Long!

Tuy nhiên VS nên học hỏi Makecolor, không miễn phí được 6 tháng thì cũng nên miễn phí 60 ngày cho bà con phấn khởi. Bớt được 90% kẻ bàn xàm.

 

[Kiên Khùng]

Thế này có nghĩa là chỉ chọn giữa VSP hay Thoca nữa thôi. Nhà nước ko tự đầu tư rồi. Đứng ở vị trí cho vay cho nhàn.

Bộ trưởng: Cần 140 năm để hoàn vốn dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD nếu Nhà nước tự đầu tư

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, nếu Nhà nước bỏ 67 tỉ USD làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thì thời gian thu hồi vốn mất 140 năm.

soha.vn

Dọn bãi phât quang chính sách rồi, làm thôi!
Đấy, đầu tư công thì 140 mới hoàn vốn nhé nhé các cụ yêu. Tức là 4 thế hệ sinh ra rồi chết đi đấy.

 

[haivanphe]

Em thấy mạng xã hội đang xôn xao cái dự án sân golf ở Hưng Yên mang tên 100. Nếu thông tin này là thật thì chỉ cần bỏ mấy triệu USD ra mua thương hiệu cho dự án ĐSCT là ngon, chả ai có ý kiến gì.