[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2
- Thread starter hungalpha
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 13,068
- Động cơ
- 336,311 Mã lực
Không những có tiền mà lại còn nhiều tiền vì được ưu tiên chạy 24/24 vì giá bán điện rẻ. Chưa kể ăn thêm được công nghệ làm giàu...
1. Chuyển giao phải do sự điều phối của Nhà nước, đối với các dự án đặc biệt quan trọng như Đường sắt cao tốc. Kinh nghiệm từ các nước khác đều vậy cả.
2. Các doanh nghiệp được kể tên sẽ được Nhà nước cam kết đặt hàng, giao nhiệm vụ. Vì có cam kết đầu ra nên họ mới chủ động bỏ tiền đầu tư để đón đầu, giống Hòa Phát chỉ khi được hứa bao tiêu sản phẩm thép ray mới bắt đầu đầu tư dây chuyền cán thép.
Không ai cấm các doanh nghiệp khác tự nhận chuyển giao, khuyến khích là đằng khác. Tuy nhiên thị trường nhỏ trong khi chi phí đầu tư ban đầu lớn và có rủi ro vì nếu không vào được dự án thì sao (cạnh tranh trực tiếp với các doanh nghiệp đã được Nhà nước đặt hàng/giao nhiệm vụ).
Forceseller
Xe tải
- Biển số
- OF-780182
- Ngày cấp bằng
- 11/6/21
- Số km
- 412
- Động cơ
- 43,301 Mã lực
- Tuổi
- 45
Với Nhật là trao đổi để đóng hợp đồng thôi. PVN phần lớn kinh nghiệm hợp tác với Nga là chính chứ làm với Nhật đâu. Để PVN đi đàm phán với Nhật chủ yếu là để thanh lý các hợp đồng hợp tác đã ký khi xưa.
Cùng với đó, Bộ Công Thương, Ngoại giao, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) và các cơ quan trao đổi, làm việc với phía Nhật Bản về khả năng tiếp tục hợp tác đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận 2, báo cáo Thủ tướng kết quả trong tháng 7.
haivanphe
Xe lăn
Hình thức hợp tác với Nga thì là theo kiểu gì để lách cấm vận loạn xì ngậu của Mẽo và EU cụ nhỉ?
Tâm tư lắm, đất TOD cạnh nhà máy điện hạt nhân không bán phân khúc đai a mần được. Cùng lắm chỉ làm kho bãi thì cắm bank được bao nhiêu tiền đâu. Muốn cống hiến lắm mà không biết làm sao?
Forceseller
Xe tải
- Biển số
- OF-780182
- Ngày cấp bằng
- 11/6/21
- Số km
- 412
- Động cơ
- 43,301 Mã lực
- Tuổi
- 45
Mỹ và EU cấm vận đc chủ yếu qua hệ thống thanh toán SWIFT. Chứ giờ 2 nước dùng nội tệ và hệ thống thanh toán song phương là né đc thôi. Dùng toàn bộ thiết bị của Nga hoặc các nước ko cấm vận là đc mà. Cái vụ hệ thống thanh toán song phương thì mấy lần lãnh đạo 2 nước thăm nhau chả ra rả nói rồi còn gì. Cái dự án Long Phú bị tắc vì trước khi Nga bị cấm vận và vẫn dùng hệ thống thanh toán cũ nên mới tắc chứ lâu giờ giao dịch thương mại 2 nước vẫn làm được thì hợp tác dự án có gì mà ko làm được.
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 13,068
- Động cơ
- 336,311 Mã lực
Sắp vào top 2 rồi, ahihi (hiện giờ Indo nó ngắn quá, dừng nhiều ga nên cũng chưa mở hết tốc độ đâu)
patuana76
Xe container
Xung quanh nhà máy hn là vùng đệm an toàn, không phát triển được kđt.Chốt rồi ạ. Có 2 nhà máy, 1 cho Nga 1 cho Nhật. Sao ko có doanh nghiệp tư nhân nào nhảy vào xin dự án nhỉ
Không thì không phải nhắc anh ấy.
haivanphe
Xe lăn
Ơ kìa cụ, mình làm vì cống hiến chứ có phải vì lợi nhuận đâu.
Với cả mấy trăm ngành cái xe XSM cũng đang cần điện để chạy mà.
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 13,068
- Động cơ
- 336,311 Mã lực
Làm thì làm thôi sợ gì, làm nhà đầu tư mà. Có chuyện vui nhỏ là Vin thuê mấy lão trí ngủ Việt kiều, lão này đứng đầu đơn kiến nghị NN đừng làm đien hạt nhân.
Cụ đá đểu anh e, TOD quanh hột nhân TG chắc chưa phát minh ra,..À, em hiểu rồi, dự án điện hạt nhân không có mô hình TOD
Chắc làm cả 2 ô cho ló cân bằng cảm xúc,..
Để xem ô lào ngon nhanh bổ rẻ hơn. Vn chơi đc vs cả 2 ô,..
- Biển số
- OF-369553
- Ngày cấp bằng
- 7/6/15
- Số km
- 2,144
- Động cơ
- 328,698 Mã lực
jav không còn cửa đâu.
Forceseller
Xe tải
- Biển số
- OF-780182
- Ngày cấp bằng
- 11/6/21
- Số km
- 412
- Động cơ
- 43,301 Mã lực
- Tuổi
- 45
Cái vụ "để xem" như thế này thể hiện tính chưa chắc chắn, ko nhất quán trong hệ thống. Đơn cử như cái đường metro ấy. Giờ cả 3 tuyến (bản chất là 3 dự án thí điểm để lựa chọn công nghệ) nhưng tạo ra 3 hệ thống công nghệ và linh kiện, và nước chủ nhà chả phát triển được cái gì. Giờ mà tập trung dùng công nghệ Metro của TQ chẳng hạn, thì 2 tuyến dùng của Nhật với Pháp mới vỡ mồm vì sau này thiếu linh kiện lại order từ bển gửi về và đắt lòi tói thôi. Dùng 1 loại công nghệ, tự chủ xây nhà máy sx linh kiện ngay địa phương thì có hỏng hóc gì còn sửa chữa được.Chắc làm cả 2 ô cho ló cân bằng cảm xúc,..
Lò phản ứng hạt nhân cũng kiểu vậy thôi. Lò phản ứng còn bao gồm cả việc tái chế, hoặc xử lý thanh nhiên liệu sau này. Mà cái đoạn này Nga vượt trội hơn hẳn. Chả nhẽ dùng lò của Nhật lại nhờ Nga đi xử lý hộ là ko ổn rồi. Giờ là lúc quyết đoán lựa chọn rồi. Chứ ko lại biến đất nước toàn các dự án thí điểm sau này lỡ cỡ làm khổ con cháu.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 13,068
- Động cơ
- 336,311 Mã lực
bản thân cái lò là lời khẳm rồi, mấy vụ khác là vặt thôi. Miễn là có ông cho vay, đầu tư, 10 công nghệ cũng được, mỗi công nghệ đầu tư 5 tỉ đô là có 50 tỉ đô.
- Biển số
- OF-536803
- Ngày cấp bằng
- 12/10/17
- Số km
- 3,157
- Động cơ
- 198,936 Mã lực
Mặc cả hết rùi mà giờ cụ còn tâm tư? Không chắc ăn ai đàm phán, Long Phú là một bài học. Hoặc thoả hiệp Nga làm phần Nu sinh nhiệt còn thiết bị Steam mua của GE chẳng hạn? Tre mà, có thể đu đưa.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
[Tin tức] Honda Prelude thế hệ mới sẽ là mẫu "xe thể thao lý tưởng" với hệ truyền động hybrid- Started by OFNews
- Trả lời: 1
-
-
-
[Thảo luận] Dự đoán lượng bán Limo Green & MPV trong năm 2025- Started by GiaoThong
- Trả lời: 17
-
[Funland] Hỏi về chất tẩy rửa bồn rửa bát inox ?
- Started by Beautiful Checker
- Trả lời: 31
-
[Tin tức] Omoda C5 mở bán với chương trình 'Trả trước 0 đồng – Đem xe về nhà'
- Started by OFNews
- Trả lời: 2
-
